重慶：試行高速公路通行費移動(dòng)支付

高速公路通行費移動(dòng)支付（微信、支付寶、銀聯(lián)），7月2日起在渝遂高速G93沙坪壩站、渝蓉高速G5013大足站上線(xiàn)試運行。 目前，這兩個(gè)收費站各開(kāi)通了4個(gè)移動(dòng)支付主收費車(chē)道（2條客車(chē)車(chē)道、2條貨車(chē)車(chē)道）。經(jīng)記者現場(chǎng)測試，從車(chē)主將通行卡遞給收費員開(kāi)始，使用移動(dòng)支付耗時(shí)約12秒-16秒。而用現金支付的話(huà)，耗時(shí)約10秒-12秒。 重慶高速集團解釋?zhuān)S著(zhù)車(chē)主熟悉操作流程，現金和移動(dòng)支付所需時(shí)間基本相當。而推廣移動(dòng)支付使高速路收費和目前流行的支付方式接軌，是運用“互聯(lián)網(wǎng)+”打造智慧高速、提升公眾服務(wù)水平的舉措，讓車(chē)主省去攜帶現金以及數錢(qián)、找零的麻煩。 不用下車(chē)就能掃碼支付 記者在渝遂高速G93沙坪壩站現場(chǎng)客車(chē)車(chē)道看到，移動(dòng)支付使用的是高速公路收費專(zhuān)用掃碼設備，固定安裝在收費窗口外壁，即收費窗口下端、離地高約1.2米-1.3米，兩個(gè)掃碼攝像頭水平分布。 車(chē)輛進(jìn)入移動(dòng)支付收費車(chē)道后停車(chē)靠近收費窗口，無(wú)需下車(chē)，司機在車(chē)上就可以直接對準掃碼區域掃碼支付。 同樣，貨車(chē)車(chē)道的掃碼設備，也安裝在收費窗口下端，離地高約2米-2.2米，兩個(gè)掃碼攝像頭垂直分布，小型貨車(chē)和大型貨車(chē)都可在車(chē)內掃碼，無(wú)需下車(chē)。掃碼設備的掃碼平行距離約0.1米-1.5米。司機同樣無(wú)需將手機伸出窗外即可完成掃碼。 整個(gè)支付過(guò)程只需4步 記者發(fā)現整個(gè)掃碼支付過(guò)程非常簡(jiǎn)單，只需4步—— 車(chē)主駕車(chē)駛入車(chē)道，將通行卡交給收費人員，待收費人員確定此次通行費金額后，車(chē)主就可打開(kāi)微信、支付寶、銀聯(lián)卡付款碼界面，聽(tīng)到設備語(yǔ)音提示后，將付款碼對準任一掃碼攝像頭，即可完成掃碼繳納通行費。 需要提醒的是，未開(kāi)通免密支付或當天掃碼支付達到一定次數的司機，需要輸入支付密碼。另外，如果掃碼支付出現失敗等異常情況，可及時(shí)向收費人員反映。 今年10月推廣到50-68個(gè)收費站 “移動(dòng)支付是運用‘互聯(lián)網(wǎng)+’打造智慧高速、提升公眾服務(wù)水平的一項便民舉措?！敝貞c高速集團相關(guān)人士稱(chēng)。 目前，這兩個(gè)收費站僅是試點(diǎn)。今年10月，我市50-68個(gè)收費站有望實(shí)現掃碼支付，這些收費站主要是主線(xiàn)收費站、省際收費站和區縣收費站等。到2019年，全市所有高速公路收費站有望實(shí)現通行費移動(dòng)支付系統全覆蓋。 現場(chǎng)體驗>>> 現行收費方式ETC耗時(shí)最短 隨著(zhù)高速公路通行費移動(dòng)支付的上線(xiàn)，司機支付通行費的方式有3種：ETC不停車(chē)收費、現金和移動(dòng)支付。 到底哪一種最快捷？7月2日，記者在現場(chǎng)進(jìn)行了測試。 ETC不停車(chē)收費方式最快。ETC車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中即可完成支付，只需2秒-3秒左右。 而現金支付和移動(dòng)支付用時(shí)大體相當。記者在收費站現場(chǎng)分別測試了5輛車(chē)。計時(shí)均從車(chē)主將通行卡遞給收費員開(kāi)始，用現金支付約需10秒-12秒，用移動(dòng)支付約需12秒-16秒。 對此，重慶高速集團解釋?zhuān)饕且苿?dòng)支付剛開(kāi)始實(shí)施，車(chē)主不熟悉相關(guān)流程造成的，隨著(zhù)車(chē)主操作流程的嫻熟，現金和移動(dòng)支付所需時(shí)間基本相當。 但移動(dòng)支付也有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，就是減少了現金的使用，免去了數錢(qián)和找零的麻煩，而且是目前流行的支付方式。 重慶高速集團相關(guān)負責人同時(shí)提醒車(chē)主：為縮短通行費支付時(shí)間，車(chē)主可在排隊等候收費時(shí)打開(kāi)付款碼界面，提前做好準備。 新聞分析>>> ETC仍將是未來(lái)主流收費方式 ETC不停車(chē)收費、現金和移動(dòng)支付方式，未來(lái)哪種收費方式是主流？重慶高速集團認為，ETC仍將是未來(lái)主流收費方式。 據介紹，目前ETC車(chē)道小型車(chē)每小時(shí)可通過(guò)650輛次左右，現金收費車(chē)道則是每小時(shí)約100-120輛次。 重慶高速集團稱(chēng)，預計今年底，我市高速公路ETC收費站將實(shí)現全覆蓋。目前該集團推出的第二代ETC車(chē)道技術(shù)，已在渝湘高速G65巴南主線(xiàn)站、渝黔高速G75巴南主線(xiàn)站試運行，刷ETC卡通過(guò)收費站，車(chē)速由原來(lái)的20公里/小時(shí)提高到40公里/小時(shí)，其中測試時(shí)最高時(shí)速可達70公里/小時(shí)，通行效率將提高近一倍。 根據規劃，未來(lái)我市高速公路收費站中，ETC車(chē)道將由目前的35%覆蓋率提高到45%左右；移動(dòng)支付和現金支付車(chē)道數基本相同，覆蓋率共占55%左右。