浙江：金臺鐵路全線(xiàn)首座4公里以上隧道大岙隧道順利貫通

8月17日，經(jīng)過(guò)中鐵十一局二公司金臺鐵路七標項目建設者581個(gè)日日夜夜的頑強拼搏，全線(xiàn)首座4公里以上隧道、標段內最長(cháng)隧道大岙隧道順利貫通，標志著(zhù)該項目隧道施工取得階段性的勝利，為全線(xiàn)隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗。 大岙隧道全長(cháng)4221米，最大埋深274米，是管段內最長(cháng)的隧道，也是全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程，隧道地質(zhì)復雜、單線(xiàn)隧道施工斷面小，物資運輸困難，施工難度大，安全風(fēng)險高，工期時(shí)間緊。
參建員工慶祝大岙隧道順利貫通 該項目實(shí)施科學(xué)的開(kāi)挖方法，堅持在圍巖好的地段實(shí)施新奧法的光面爆破，在圍巖差的地段實(shí)施鐵律“十五字方針”：短進(jìn)尺、弱爆破、早封閉、強支護、勤量測。項目還在隧道內安裝電子登錄系統及掌子面視頻監控系統，對洞內人員及掌子面圍巖狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，加大對各道工序、各個(gè)施工環(huán)節的監管力度，同時(shí)優(yōu)化施工工藝，使襯砌施工杜絕了冷縫、集料窩等質(zhì)量通病，有效保證了施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。 據悉，大岙隧道貫通比預計工期提前兩個(gè)多月，甚至創(chuàng )造了單月掘進(jìn)194米的成績(jì)。