港珠澳大橋主體全線(xiàn)亮燈 驚艷全世界

??? 2017年12月31日晚18：38，伶仃洋上暮色微合，海風(fēng)勁爽，東人工島上洋溢著(zhù)喜氣洋洋的節日氣氛。隨著(zhù)港珠澳大橋管理局朱永靈局長(cháng)一聲宣布，建設者代表共同點(diǎn)亮全線(xiàn)燈光，絢麗的煙花競相綻放，港珠澳大橋以璀璨的新面貌迎接2018的到來(lái)！ ??? 港珠澳大橋主體工程集橋、島、隧于一體，共約29.6公里，包含九洲、江海和青州三座通航斜拉橋，20公里的非通航孔橋，6.7公里的海底隧道，以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島。全線(xiàn)夜景照明分為功能性照明和裝飾性照明兩部分，夜景設計注重波瀾起伏的韻律感，三座通航孔橋似粒?！罢渲椤?，兩座人工島則宛如一對“璧玉”，是夜景照明燈光重點(diǎn)打造的核心區域。大橋全線(xiàn)連綿起伏，恰如一串美麗的珠鏈鑲嵌在大海之上，與大橋總體設計美學(xué)理念“珠聯(lián)璧合”相吻合。 ??? 大橋橫臥伶仃洋，在夜晚的海面投下盈盈柔光，橋在水上，水在橋間，虛實(shí)相應，如入畫(huà)中，構成獨特的浪漫氣質(zhì)。作為主景觀(guān)區的三座通航孔橋共有七座橋塔，每座塔的四周均設置數十套變色LED投光燈，采用窄光束投光將主塔的立面打亮，既凸顯出塔身巍然挺拔的力度，又不失柔美多變的身姿；斜拉索夜景照明則采用窄光束變色LED投光燈，對每根拉索進(jìn)行追蹤照明，不僅勾勒出外形線(xiàn)條，還展示出拉索緊繃的力度美和宛若琴弦的韻律感。九洲橋“風(fēng)帆”塔與海岸線(xiàn)、城市高樓形成遠近景，江海橋三只出水“海豚”靈動(dòng)活潑、栩栩如生，嵌有“中國結”的全橋最高青州橋塔如同海上的燈塔指引行船。三座通航孔橋景觀(guān)照明光源色調均采用RGB變色，相對多變的色彩元素與橋體本身龐大的體量相結合，同周邊繁華、熱鬧的燈光夜景交相呼應，凸顯出大橋璀璨蜿蜒的恢弘氣勢。

??? 大橋夜景燈光采用日常和假期雙模式，日常模式返璞歸真，以白色為主色調呈現大橋本色；節假日則通過(guò)變色LED燈實(shí)現五彩繽紛的變色效果。夜景照明控制采用RS485總線(xiàn)智能燈光控制系統，采用遠程集中控制、自動(dòng)控制及手動(dòng)控制相結合，可根據需要調整開(kāi)啟時(shí)間和區段，并對燈光色彩變換和燈具狀態(tài)進(jìn)行有效監控。 ??? 大橋照明采用的LED燈具，可根據亮度需求從0到100%進(jìn)行亮度調節，更加節能環(huán)保。燈具采用模塊化的設計，燈具模塊可進(jìn)行互換，極大方便運營(yíng)維護。 ??? 港珠澳大橋主體工程亮燈標志著(zhù)全線(xiàn)供電照明系統施工圓滿(mǎn)完成，至此，主體工程的施工任務(wù)基本完成，基本具備通車(chē)條件，下一步將全力推進(jìn)交通工程設施設備系統的整體聯(lián)調聯(lián)試，抓緊完善項目驗收等各項程序。大橋各項營(yíng)運事務(wù)也在緊張籌備和落實(shí)之中，大橋管理局第一批營(yíng)運業(yè)務(wù)（路政、拯救、監控)新員工已于12月28日完成了軍訓及相關(guān)業(yè)務(wù)知識技能培訓。 ??? 涉及大橋通行車(chē)輛規管、駕駛人資質(zhì)、車(chē)輛運行、保險理賠、收費、通關(guān)、應急救援等各項通行政策已完成研究工作，相關(guān)部門(mén)正有條不紊地抓緊出臺有關(guān)政策。12月12日，香港特區政府運輸署宣布粵港兩地政府增加香港跨境私家車(chē)配額數目至10000個(gè)，以回應熱烈的社會(huì )需求；主體工程車(chē)輛通行費收費標準聽(tīng)證會(huì )于12月21日舉行，相關(guān)部門(mén)正綜合推出相關(guān)方案上報審批。 ??? 新時(shí)代，新氣象，新作為。2018年港珠澳大橋將從建設轉入營(yíng)運，120年設計使用壽命的大橋又將站在新的起點(diǎn)，朝著(zhù)“為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、運營(yíng)世界級品牌、創(chuàng )造社會(huì )和經(jīng)濟價(jià)值”的營(yíng)運目標昂首出發(fā)，為粵港澳大灣區的建設點(diǎn)燃融合發(fā)展的引擎。