快慢結合——《河北雄安新區規劃綱要》之交通

雄安交通可謂“快慢結合”?？靹t乘坐高鐵半小時(shí)抵達北京和天津，20分鐘直達北京新機場(chǎng)；城內“慢行”也便捷，“公交＋自行車(chē)＋步行”將是城內主流出行模式。 “新區將成為八方交匯的通衢之地，對外交通便捷高效，與京津冀乃至全國、全球都有通暢的交通通道?！敝袊鞘幸巹澰O計研究院交通分院交通工程研究所副所長(cháng)杜恒說(shuō)。 《雄安規劃綱要》提出，加快建立連接雄安新區與京津及周邊其他城市、北京新機場(chǎng)之間的軌道交通網(wǎng)絡(luò )，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。 依托“四縱三橫”高速公路網(wǎng)，開(kāi)車(chē)1小時(shí)可到北京、天津，90分鐘到石家莊。 雄安推廣“站城一體”開(kāi)發(fā)模式，交通樞紐與城市功能一體化開(kāi)發(fā)，在公共交通廊道、軌道站點(diǎn)周邊集中布局公共服務(wù)設施，起步區綠色交通出行比例將達90%。 起步區路網(wǎng)密度可達到每平方公里10至15公里，構建快速公交專(zhuān)用通道，公共交通占機動(dòng)化出行比例達到80%。初期對地鐵作規劃空間預留。