修路建橋40年：“中國速度”向“中國質(zhì)量”轉變

湖南吉茶高速公路矮寨特大懸索橋 資料 圖 “全世界都已經(jīng)看到了‘中國速度’，現在我們要向‘中國質(zhì)量’轉變?！敝袊方ㄔO行業(yè)協(xié)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)周紀昌，在7月30日于安徽合肥舉行的慶祝改革開(kāi)放40周年全國公路建設高峰論壇上表示。 該論壇由中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )主辦，由中國交通報社、安徽交通控股集團有限公司協(xié)辦。原交通部部長(cháng)黃鎮東、原交通部副部長(cháng)胡希捷、交通運輸部總工程師周偉、各省交通運輸廳相關(guān)負責人及企業(yè)代表等出席論壇。 原交通部副部長(cháng)胡希捷就改革開(kāi)放40周年中國交通發(fā)展表示，交通運輸是基礎性、先導性、戰略性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要支撐和強力保障。40年來(lái)，中國在交通基礎設施、運輸服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)裝備、體制創(chuàng )新和市場(chǎng)化發(fā)展等方面，都取得了前所未有的成績(jì)，在世界交通運輸史上創(chuàng )造了舉世矚目的“中國速度”和“中國模式”。 論壇上同時(shí)頒發(fā)了代表公路建設行業(yè)最高質(zhì)量的“李春獎”。湖南吉茶高速公路矮寨特大懸索橋、青島膠州灣大橋、馬鞍山長(cháng)江公路大橋、云南大麗高速公路、合肥市環(huán)巢湖公路等22個(gè)項目，獲得2016-2017年度李春獎；50名公路行業(yè)從業(yè)人員獲得2017年度全國公路科技領(lǐng)軍企業(yè)及創(chuàng )新英才獎。 李春獎的前身是交通部設立的公路工程“三優(yōu)”獎（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設計、優(yōu)質(zhì)工程），2016年該獎項正式更名為“李春獎”，與“詹天佑獎”、“魯班獎”、“茅以升獎”齊名，每?jì)赡觐C發(fā)一次。李春是中國隋朝著(zhù)名的橋梁工匠，設計并組織建造了世界最早的敞肩石拱橋趙州橋，距今1400多年歷史。 交通運輸部總工程師周偉表示，在當前經(jīng)濟轉型升級、交通運輸結構調整、質(zhì)量安全要求更高、交通要從大國向強國邁進(jìn)的大背景下，公路工程建設和質(zhì)量要求不能只停留在現在的水平上，需要大力弘揚工匠精神、培樹(shù)新時(shí)代公路建設隊伍，將高質(zhì)量發(fā)展基因植入全行業(yè)。 從評選標準上看，李春獎的要求超過(guò)了魯班獎、詹天佑獎和茅以升獎等獎項：李春獎參評工程必須是列入國家或地方公路建設計劃，按規定通過(guò)交工驗收，且工程交工驗收滿(mǎn)兩年，自交工驗收至申報時(shí)限不超過(guò)7年。同時(shí)，李春獎對工程規模和技術(shù)水平方面都有硬性要求，必須反映行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展水平。 據澎湃新聞了解，施工單位若獲得“李春獎”，將作為從業(yè)單位良好行為信息，錄入到“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”。此外，李春獎還對建設單位和人員進(jìn)行表彰，包括主要參建單位的項目經(jīng)理、總工等均被列入表彰人員范圍。獲獎人員未來(lái)也將列入信用信息系統。 “我們的標準要從‘合格率’變成‘滿(mǎn)意度’?！?港珠澳大橋島隧工程項目總工程師林?zhù)Q說(shuō)，“我們要培養一代人，能夠為自己的職業(yè)奉獻一輩子；同時(shí)能夠在自己的職業(yè)生涯中盡力追求最好?！?回顧：修路建橋40年1978年，中國公路通車(chē)總里程為89萬(wàn)公里，公路密度為9.27公里每百平方公里。 1981年，交通部在即有公路線(xiàn)路中劃出11萬(wàn)公里為國道，報國務(wù)院后未正式批準。 1986年，中國科協(xié)組織100位專(zhuān)家聯(lián)名上書(shū)國務(wù)院，指出交通成為國民經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸制約”。 1988年，政府工作報告首次把交通基礎設施建設列為重點(diǎn)。 1992年，交通部批準“五縱七橫”國道主干線(xiàn)規劃，總里程3.5萬(wàn)公里，于2007年全部建成。 2000年，交通部批準西部“八大通道”規劃，總里程1.75萬(wàn)公里，和“五縱七橫”重復路線(xiàn)2200公里，于2010年全部建成。 2004年12月17日，國務(wù)院審議通過(guò)《國家高速公路網(wǎng)規劃》，將建設7條首都放射線(xiàn)、9條南北縱向線(xiàn)、18條橫向線(xiàn)，總規模約85000公里的高速公路。 到2017年，全國公路總里程達477.35萬(wàn)公里，全國公路網(wǎng)密度達49.72公里每百平方公里；其中高速公路以13.65萬(wàn)公里位居世界通車(chē)里程之首。 在橋梁方面，當今世界前10座最大跨徑懸索橋和最大跨徑斜拉橋，中國分別占了5座和6座。其中，港珠澳大橋是世界上最長(cháng)的跨海大橋；北盤(pán)江大橋是世界上最高的大橋；大勝關(guān)公鐵大橋是世界上第一座六線(xiàn)鐵路橋。