香港特區行政長(cháng)官林鄭月娥澄清港鐵三大不實(shí)傳聞

《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》4日開(kāi)始實(shí)施，西九龍站“內地口岸區”正式設立。據香港星島日報網(wǎng)4日報道，當天約700名內地工作人員開(kāi)始進(jìn)駐西九龍站工作，為落實(shí)“一地兩檢”和本月23日正式通車(chē)做最后準備。此外，對于香港部分媒體日前報道的內地口岸區人員“億元膳食費”“神秘B5樓層”、內地人員留港過(guò)夜等三大傳聞，香港特區行政長(cháng)官林鄭月娥4日逐一做出澄清。 據“香港01”網(wǎng)站4日報道，林鄭表示，3日晚并非正式通車(chē)儀式，只是雙方工作層面交接，不存在部分輿論所謂的“鬼祟”進(jìn)行。內地口岸區工作人員膳食費用會(huì )由內地方面支付，港鐵只是負責 招標 。她還提及，內地口岸區的清潔費、水電費、維修保養費等，全部都是由內地負責，希望消除公眾疑慮。 “香港01”網(wǎng)站3日獨家報道西九龍站有“神秘的B5層”，內部職員可經(jīng)B5層的狹窄通道，通往所有月臺，引發(fā)香港輿論關(guān)注。公民黨立法會(huì )議員陳淑莊表示，一直以來(lái)都只知道有B1至B4層，要求港府和港鐵出面解釋。林鄭對此解釋稱(chēng)，很多隧道工程都有類(lèi)似安排，作用類(lèi)似酒店后勤部門(mén)(Back of house)，可以供工作人員通過(guò)，B5樓層并不神秘。港鐵也表示，B5層是B4月臺層之下的后勤通道，只供支援車(chē)站維修及作為消防緊急通道使用，不屬內地口岸區范圍，由港鐵公司負責管理，亦非乘客使用的區域。由于通道在B4層之下，因此標示為B5層。 據《星島日報》報道，還有消息稱(chēng)會(huì )有少數內地人員通宵駐守口岸區，與港府早前說(shuō)法有分別。林鄭月娥表示，內地機關(guān)人員不會(huì )離開(kāi)口岸，亦不會(huì )在口岸居住，但由于非營(yíng)運時(shí)間仍需要有人駐守，因此不論內地或香港，都需要人員分時(shí)工作，以準備翌日列車(chē)運作。 林鄭表示，9月22日她會(huì )聯(lián)同廣東省省長(cháng)馬興瑞主持開(kāi)通儀式。由于高鐵通車(chē)在即，輿論難免有擔心和疑慮，運輸及房屋局會(huì )在未來(lái)數日就各種細節，“公開(kāi)透明解釋?zhuān)尮娪兴m從”。 《星島日報》還報道稱(chēng)，內地用以限制“嚴重失信人”搭乘高鐵的“失信人名單制度”，亦會(huì )隨高鐵開(kāi)通而引進(jìn)到香港。在高鐵香港段列車(chē)內吸煙、“嚴重擾亂鐵路運輸秩序，造成嚴重社會(huì )不良影響”、不合資格使用優(yōu)待票等行為，都有可能被列入“黑名單”，在3個(gè)月至半年內被禁止購買(mǎi)高鐵車(chē)票。