天津：打通鐵路進(jìn)港“最后一公里” 形成輻射三地高速網(wǎng)

2月20日獲悉，濱海新區將從軌道交通、公路、機場(chǎng)等一系列領(lǐng)域開(kāi)展交通一體化建設，扎實(shí)推進(jìn)京津冀地區交通的網(wǎng)絡(luò )化布局、智能化管理和一體化服務(wù)。 打造“軌道上的京津冀”? 在軌道交通領(lǐng)域，建設高效密集軌道交通網(wǎng)，強化干線(xiàn)鐵路與城際鐵路、城市軌道交通的高效銜接，打造“軌道上的京津冀”。積極配合加快京濱城際、津濰鐵路（京滬高鐵第二通道）建設。 建成南港鐵路，完善市域“北進(jìn)北出、南進(jìn)南出”的C字形集疏港貨運環(huán)線(xiàn)，加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，推動(dòng)建設南港港務(wù)有限公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”。? 優(yōu)化完善新區城市軌道線(xiàn)網(wǎng)規劃。創(chuàng )新完善投融資體制機制，鼓勵吸引社會(huì )力量參與軌道交通建設運營(yíng)。加快推進(jìn)濱鐵1號、2號建設，啟動(dòng)濱鐵3號建設，加快研究軌道與中運量交通的接駁方案，擴大軌道交通服務(wù)范圍。? 融入京津冀高速公路網(wǎng)絡(luò )? 加快構建京津冀互聯(lián)互通公路網(wǎng)，完善市域干線(xiàn)公路網(wǎng)，重點(diǎn)建設天津港集疏運通道，支持天津港在構建現代化津冀港口群中充分發(fā)揮作用，加快實(shí)施規劃高速公路，進(jìn)一步融入京津冀高速公路網(wǎng)絡(luò )。目前，已基本形成以繞城高速（津漢高速、西外環(huán)高速、津港高速二期）和海濱大道為起點(diǎn)的多條輻射京津冀高速網(wǎng)絡(luò )。? 加強普通公路對外銜接。目前，與黃驊方向已經(jīng)啟動(dòng)津岐公路、工農大道拓寬，與唐山、寧河方向啟動(dòng)津漢公路改造等項目。下一步，將積極推動(dòng)津淄公路拓寬前期工作，進(jìn)一步完善國省道普通公路網(wǎng)絡(luò )。? 高速公路疏港通道方面，已形成京津高速、京津塘高速、津晉高速三條高速疏港通道，津石高速公路新區段已完成征地、拆遷及部分管線(xiàn)切改，部分標段已開(kāi)始實(shí)施，將為京津冀地區，特別是雄安新區提供便捷的出海通道。? 普通公路疏港方面，港城大道-塘漢路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)（京津高速輔道）工程、京津高速延長(cháng)線(xiàn)橋下輔道（新北路-東海路段）、疏港聯(lián)絡(luò )線(xiàn)北半幅、港塘路卡口改造、臨港立交橋區輔道大修等工程均基本完工，道路竣工通車(chē)后將大大提高非收費道路集疏運能力。? 推進(jìn)“鐵公機”交通一體化? 增強空港集疏運能力，推動(dòng)建設機場(chǎng)、鐵路、公路一體化交通體系，加快推進(jìn)濱海國際機場(chǎng)T3航站樓與京濱城際、城市軌道濱鐵3號線(xiàn)交通一體化工程，實(shí)現多種運輸方式無(wú)縫銜接；推動(dòng)航雙路建設，推動(dòng)津北公路改建工程前期工作，提升推進(jìn)機場(chǎng)對片區發(fā)展帶動(dòng)作用。? 繪制智慧交通“一張藍圖”? 加快開(kāi)展智慧交通系統建設，形成以交通信息數據庫、交通基礎設施運行維護管理、路網(wǎng)協(xié)調運行監控、重點(diǎn)車(chē)輛監控管理、交通信息便民服務(wù)、交通應急安全處置等多個(gè)環(huán)節構成的智慧交通系統，繪制新區智慧交通“一張藍圖”。