廣東：出臺推進(jìn)粵港澳大灣區建設三年行動(dòng)計劃

日前，廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區建設領(lǐng)導小組印發(fā)《廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區建設三年行動(dòng)計劃（2018—2020年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《三年行動(dòng)計劃》），包括九個(gè)方面100條重點(diǎn)舉措，主要著(zhù)眼中期安排，進(jìn)一步明確了廣東省今后三年粵港澳大灣區建設重點(diǎn)任務(wù)和責任分工，進(jìn)一步量化階段性目標，確保到2020年粵港澳大灣區建設打下堅實(shí)基礎。 《三年計劃》提出，構建極點(diǎn)帶動(dòng)、軸帶支撐的網(wǎng)絡(luò )化空間格局。以香港、澳門(mén)、廣州、深圳四大中心城市作為區域發(fā)展的核心引擎引領(lǐng)粵港澳大灣區建設，發(fā)揮香港—深圳、廣州—佛山、澳門(mén)—珠海強強聯(lián)合的帶動(dòng)作用。充分發(fā)揮廣深港高鐵重要作用，促進(jìn)粵港人員往來(lái)更加高效、便捷，支持在高鐵沿線(xiàn)和高鐵站周邊建設合作平臺載體，為深化粵港合作提供支撐。加快珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展，推進(jìn)跨珠江口通道建設，充分發(fā)揮港珠澳大橋等既有通道作用，科學(xué)謀劃新的過(guò)江通道，構建區域經(jīng)濟發(fā)展新軸帶。拓展完善珠江西岸地區交通網(wǎng)絡(luò )，加快快速通道建設。 《三年計劃》提出，發(fā)揮大灣區在區域發(fā)展新格局中的引領(lǐng)和支撐作用。加快建設大灣區連通東西兩翼沿海地區和北部生態(tài)發(fā)展區以及貫通沿海經(jīng)濟帶的快速大通道，推動(dòng)珠三角地區世界級機場(chǎng)群建設，帶動(dòng)揭陽(yáng)、湛江、梅縣、韶關(guān)機場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)形成以大灣區世界級港口群為主體、粵東和粵西港口群為兩翼的港口發(fā)展格局。 《三年計劃》明確，構建現代化基礎設施體系，從完善高速公路網(wǎng)、加強世界級港口群和機場(chǎng)群建設、提升客貨運輸服務(wù)水平、加快大灣區快速軌道交通建設等方面作了部署。 一是完善大灣區高速公路網(wǎng)。做好港珠澳大橋通車(chē)后各項運營(yíng)管理工作，完善便利港澳機動(dòng)車(chē)入出內地的政策措施。建設深（圳）中（山）通道、蓮花山通道等跨珠江口通道，規劃建設黃茅海通道、沿江高速前海段與南坪快速銜接工程，啟動(dòng)獅子洋通道、伶仃洋通道的前期研究工作。推動(dòng)汕頭至湛江、武漢至深圳等高速公路建設。加快沈海高速（G15）和京港澳高速（G4）、長(cháng)深高速（G25）等國家高速公路交通繁忙路段擴容改造。到2020年，大灣區內地實(shí)現高速公路通車(chē)里程5000公里。 二是建設世界級港口群。增強廣州、深圳國際航運綜合服務(wù)功能，進(jìn)一步提升港口、航道等基礎設施服務(wù)能力。推進(jìn)廣州南沙港鐵路等疏港鐵路改造建設，加快西江干線(xiàn)、北江干線(xiàn)至珠江口高等級航運主通道建設。到2020年，大灣區內地港口集裝箱年吞吐量達到6200萬(wàn)標準箱。 三是提升客貨運輸服務(wù)水平?？茖W(xué)規劃設計城市綜合客運樞紐，推進(jìn)軌道交通引入機場(chǎng)。強化港口、鐵路、公路、機場(chǎng)等貨運樞紐的集疏運功能，推動(dòng)發(fā)展貨運多式聯(lián)運服務(wù)。推進(jìn)大灣區城際客運公交化運營(yíng)，推廣“一卡通”服務(wù)。鼓勵第三方服務(wù)平臺發(fā)展“一票式”聯(lián)程客運服務(wù)。制定實(shí)施運輸結構調整行動(dòng)計劃，加快發(fā)展鐵水、公鐵、空鐵、江河海聯(lián)運和“一單制”聯(lián)運服務(wù)。推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等信息技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的創(chuàng )新集成應用。 四是推進(jìn)大灣區世界級機場(chǎng)群建設。實(shí)施廣州、深圳、珠海、惠州等機場(chǎng)改擴建，新建珠三角樞紐（廣州新）機場(chǎng)。在廣州、深圳、佛山、東莞、江門(mén)、肇慶等市規劃建設若干通用機場(chǎng)。深化擴大低空空域管理改革并加快通用航空發(fā)展，穩步發(fā)展大灣區跨境直升機服務(wù)。進(jìn)一步擴大大灣區的境內外航空網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)展多式聯(lián)運代碼共享，建設多式聯(lián)運接駁設施。加快推進(jìn)廣州等臨空經(jīng)濟示范區和深圳、珠海通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區建設。到2020年，大灣區內地實(shí)現機場(chǎng)旅客年吞吐量達1.4億人次。 五是加快大灣區快速軌道交通建設。配合國家編制實(shí)施粵港澳大灣區城際（鐵路）建設規劃。加快推進(jìn)廣州經(jīng)湛江至?？?、深茂鐵路深圳至江門(mén)段、廣州經(jīng)汕尾至汕頭、贛州至深圳、岑溪至羅定等鐵路項目建設。加快建設廣佛環(huán)線(xiàn)、佛莞、穗莞深等城際軌道項目，規劃建設廣清城際廣州至廣州北等項目。研究謀劃廣州至清遠（研究延伸至永州）、深圳經(jīng)江門(mén)至南寧、廣中珠澳、廣深第二高鐵等高鐵項目。與香港合作推動(dòng)深港西部快速軌道的論證和規劃建設，支持澳門(mén)輕軌延伸至橫琴與內地軌道交通便捷銜接。加密廣州、深圳中心城區城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )，積極推進(jìn)佛山、東莞城市軌道交通建設。到2020年，大灣區內地實(shí)現軌道交通通車(chē)里程2400公里。