交通運輸部：取消高速公路省界收費站 不是取消通行費

5月28日，記者從交通運輸部5月例行新聞發(fā)布會(huì )上了解到，交通運輸部深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站攻堅行動(dòng)已經(jīng)全面展開(kāi)。新聞發(fā)言人吳春耕同時(shí)表示，取消高速公路省界收費站并不是取消高速公路通行費收費。 交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕：實(shí)際上，取消高速公路省界收費站，只是通過(guò)技術(shù)手段來(lái)實(shí)現車(chē)輛跨省行駛當中不停車(chē)快捷交費，這是一種收費方式上的一個(gè)改變，并不是取消高速公路通行費。那么，因此跨省行駛的車(chē)輛，今后在行駛高速公路的時(shí)候，仍然要按照國家的有關(guān)規定和標準依法交納車(chē)輛通行費。 吳春耕介紹，長(cháng)期以來(lái)，我國高速公路實(shí)行的是以省為主的建設管理體制。2015年9月，隨著(zhù)我國高速公路實(shí)現了ETC聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)，也相應形成了以中央和地方兩級平臺為基礎的清分結算和運營(yíng)服務(wù)體系。取消高速公路省界收費站以后，高速公路實(shí)現聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)模式，但并不意味著(zhù)全國統一管理。 吳春耕表示，取消高速公路省界收費站后，跨省交費車(chē)輛將大幅增長(cháng)，現有中央平臺清分結算和運營(yíng)服務(wù)的復雜程度和工作量將大幅度提高。交通運輸部正在策劃、創(chuàng )建收費公路全網(wǎng)運營(yíng)服務(wù)主體，為撤站后各項工作順利推進(jìn)提供體制機制保障。