安徽高速第一路是怎樣“煉成”的

1986年，我省第一條高速公路合寧高速開(kāi)工 中安在線(xiàn)、中安新聞客戶(hù)端訊 上世紀七八十年代，有句順口溜：從南京到北京，中間有個(gè)跳舞廳。這也是那時(shí)安徽公路的真實(shí)寫(xiě)照。 “安徽要迎頭趕上周邊省份，合寧高速公路必須盡早修好！”時(shí)任安徽公路設計院副院長(cháng)兼規劃室主任朱精業(yè)堅定的說(shuō)道。 朱精業(yè)和規劃組同志首先提出支撐起全省交通的十字形公路主骨架網(wǎng)絡(luò )，并就交通量預測、建設規模、投資估算、投資效益評估一一寫(xiě)出可行性報告。就這樣，修建東西、南北貫通線(xiàn)的宏偉計劃被寫(xiě)進(jìn)了政府工作報告。 1985年6月，在交通部肯定安徽集資修路10條措施的報告上，時(shí)任總理李鵬奮筆寫(xiě)下“同意”兩個(gè)大字。 1986年10月，合寧高速正式開(kāi)工建設，合肥至南京的高速公路當時(shí)就稱(chēng)作“312國道”。 1986年，我省第一條高速公路–合寧高速施工勘測 1986年，安徽省第一條高速公路合寧高速開(kāi)工 312國道的測設成了省公路設計院壓倒一切的中心任務(wù)。一切為了312，一切服從312，所有人員全力以赴，計算機作業(yè)通宵達旦，外業(yè)隊和專(zhuān)業(yè)室連軸轉。 僅僅4個(gè)月，團隊就拿出了龍塘至西葛110公里的初步設計。省計委立即進(jìn)行了初步設計會(huì )審，嚴格進(jìn)行審查，并對初步設計給予肯定。 初步設計通過(guò)，只是開(kāi)始。要把初步設計的紙上定線(xiàn)通過(guò)詳測放到地面上去，完成外業(yè) 資料 后再進(jìn)行施工圖的設計。這么一算下來(lái)，沒(méi)有一年半至兩年根本完不成。 于是，在百里之遙的312國道沿線(xiàn)，由時(shí)任省公路設計院黨委書(shū)記張鳳惠、院長(cháng)譙志清帶領(lǐng)的150多人的隊伍在12月下旬頂著(zhù)寒風(fēng)開(kāi)進(jìn)工地。每當入夜，工棚里都是燈火通明，一派忙碌景象?！按禾旖K于踩著(zhù)草芽，掠過(guò)水波，從青青的柳枝上回來(lái)了?！睋S志清回憶，苦戰了一個(gè)寒冬的測量隊員們以四個(gè)月的時(shí)間完成了110公里定測工作。 1991年10月安徽省第一條高速公路–合寧高速通車(chē)慶典儀式現場(chǎng) 1996年3月，合寧路被評為安徽省“八五”期間十大重點(diǎn)工程。 在譙志清的回憶錄里，記載下了當年312國道施工時(shí)的辛苦：省指揮部常務(wù)副指揮、會(huì )戰指揮組指揮長(cháng)李永鐸夜以繼日、在雨打日曬的工地上連續苦戰了3年多。這一千多個(gè)日日夜夜，這一千多個(gè)風(fēng)晨霜夕，他吃過(guò)了幾頓安泰飯？睡過(guò)了幾個(gè)囫圇覺(jué)？雖然還差一個(gè)多月他才滿(mǎn)50周歲，但他聲音沙啞、頭發(fā)灰白，顯得憔悴而疲憊，看上去幾乎比實(shí)際年齡大了10歲。 1990年12月28日，312國道全線(xiàn)路面貫通合龍儀式在全線(xiàn)中段的43公里處隆重舉行，隨著(zhù)最后一塊水泥路面板澆筑，312國道全線(xiàn)暢通。1991年4月6日，安徽省第一條高速公路–合寧高速公路全椒至店埠段建成并投入試運行，開(kāi)啟了安徽高速的新紀元。 同年6月，一場(chǎng)特大的洪水襲擊了皖東，合肥往外地的公路、鐵路幾乎全部被淹沒(méi)，而試運行的合寧公路卻在風(fēng)雨中巍然屹立，暢通無(wú)阻，大批抗洪救災搶險物資經(jīng)合寧高速公路到達災民手中。 1991年10月，安徽省第一條高速公路–合寧高速正式通車(chē)，不僅圓了安徽人民“早修高速快致富”的夙愿，也讓合寧高速成了安徽改革開(kāi)放的“形象大使”。 如今，這條服役近30年之久的安徽高速第一路改擴建項目正有序推進(jìn)中，廣大建設者以只爭朝夕的干勁，全力加快改擴建工程進(jìn)度，確保今年底將長(cháng)約89.3公里的繁忙路段變身雙向八車(chē)道，為群眾出行提供優(yōu)質(zhì)通行環(huán)境。