世界最長(cháng)公路螺旋隧道成功實(shí)現雙幅貫通

9月6日，經(jīng)過(guò)800多個(gè)晝夜的辛苦付出，在巨大的爆破聲和震耳欲聾的歡呼聲中，延崇高速公路金家莊特長(cháng)螺旋隧道左洞如期貫通，至此，“世界最長(cháng)的公路螺旋隧道”成功實(shí)現雙幅貫通。 8月13日，該隧道右線(xiàn)貫通時(shí)，吉尼斯世界紀錄認證官現場(chǎng)認證、授牌該隧道為世界最長(cháng)公路螺旋隧道。 延崇高速公路是北京2022年冬奧會(huì )重大交通保障項目、交通運輸部“一號工程”，也是首條無(wú)人駕駛示范路和科技示范路。金家莊特長(cháng)螺旋隧道是整個(gè)項目的重點(diǎn)控制性工程，為分離式特長(cháng)隧道，全長(cháng)4.2公里，雙向四車(chē)道。 “從張家口市赤城縣金家莊隧道進(jìn)口位置到崇禮區棋盤(pán)梁隧道出口位置，直線(xiàn)距離大約7公里，需要克服250米左右的高差?！必撠熕淼澜ㄔO的ZT10標項目部經(jīng)理羅燕平介紹，為保證車(chē)輛安全行駛，隧道通過(guò)螺旋展線(xiàn)270度，完美地解決了線(xiàn)路爬升及避開(kāi)地質(zhì)不良地段的難題，形象地說(shuō)，螺旋隧道就如同在山體中挖掘出一個(gè)坡度很小的旋轉滑梯。 航拍金家莊特長(cháng)螺旋隧道。劉忠俊攝 金家莊特長(cháng)螺旋隧道貫通。郭世強攝 該隧道在長(cháng)度和高差上遠遠超過(guò)國內外的其它螺旋式隧道，這也意味著(zhù)施工難度也是成倍的。羅燕平介紹，項目在施工過(guò)程中自主創(chuàng )新的新技術(shù)和新工藝，先后取得17項新型實(shí)用專(zhuān)利和5項發(fā)明專(zhuān)利，讓隧道施工的每一道工序都充分彰顯大國工匠精神與設計美感。同時(shí)，項目與武漢大學(xué)合作采用的精密三角高程測量技術(shù)、陀螺全站儀測量技術(shù)以及無(wú)人測量技術(shù)，確保了隧道雙幅貫通時(shí)的“零誤差”。 項目工程部部長(cháng)文展介紹，隧道工程不同于地面工程，汽車(chē)在一個(gè)封閉的空間行車(chē)，隧道必須具有充足的行車(chē)視距，即清楚看到前方障礙物后，能安全停車(chē)的最小行車(chē)距離，才能保證運營(yíng)安全。通過(guò)論證，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后，金家莊螺旋隧道進(jìn)行了加寬處理來(lái)滿(mǎn)足視距要求。同時(shí)，延崇高速籌建處已經(jīng)準備從聲、光、電、北斗導航等多個(gè)層面開(kāi)展課題研究，確保行車(chē)安全。 金家莊特長(cháng)螺旋隧道的全線(xiàn)順利貫通拉開(kāi)了項目竣工的帷幕，為延崇高速公路年底全線(xiàn)通車(chē)提供了巨大保障。 延崇高速公路建成通車(chē)后，赤城縣金家莊村到崇禮區的車(chē)程將從2個(gè)半小時(shí)縮短至10多分鐘，北京到崇禮的車(chē)程也將由現有的3小時(shí)左右縮短到1小時(shí)。 ?