攻關(guān)創(chuàng )新展“鴻圖”

　　12月的廣東梅州山區，寒風(fēng)習習。登上梅州市仁五華縣郭田鎮附近的山嶺，探訪(fǎng)大豐華高速公路控制性工程——鴻圖嶂隧道的建設現場(chǎng)。 　　鴻圖嶂隧道為雙洞單線(xiàn)隧道，左線(xiàn)全長(cháng)6336米，其中2011米為反坡施工，坡度為2%，高差約40米。隧道設計圍巖為中微風(fēng)化花崗巖，Ⅱ、Ⅲ級圍巖約占92%，地質(zhì)條件極其復雜，隧址穿越16條斷裂構造及多條低阻異常帶，存在斷層破碎帶、巖爆、大變形、高壓突泥突水等地質(zhì)災害風(fēng)險。 　　截至12月18日，鴻圖嶂隧道左線(xiàn)反坡段累計涌水量224萬(wàn)立方米，日涌水量1.3萬(wàn)立方米；右線(xiàn)反坡段累計涌水量233.9萬(wàn)立方米，日涌水量0.7萬(wàn)立方米。 　　中鐵十二局項目部總工程師馬希平介紹，鴻圖嶂隧道雙線(xiàn)反坡段施工長(cháng)度達4公里，因為反坡排水前期投入大，以及涌水和地質(zhì)原因，工期計劃受到很大影響。自項目進(jìn)場(chǎng)后，馬希平團隊成立工作室，結合隧道施工機械化開(kāi)展情況，總結創(chuàng )新技術(shù)成果，采取專(zhuān)家帶頭、骨干攻關(guān)、職工參與的工作模式，通過(guò)開(kāi)展定期培訓、實(shí)時(shí)研討、理論學(xué)習、專(zhuān)家授課等形式，不斷提升團隊整體知識水平和施工現場(chǎng)管理水平。 　　工作室圍繞施工生產(chǎn)重難點(diǎn)，對全體成員進(jìn)行了系統培訓，讓每位成員都能掌握科技創(chuàng )新的基礎知識及辨識能力，編制了《大豐華項目部科技工作計劃》，明確目標任務(wù)，并及時(shí)更新、通報完成情況。 　　成立以來(lái)，工作室已開(kāi)展科研課題2項，完成鑒定工法3項，已授權實(shí)用新型專(zhuān)利11項，發(fā)表論文3篇，在大豐華高速公路工程建設中發(fā)揮了重要作用。 　　大豐華高速公路管理中心主任李凱表示，下一步將根據隧道施工遇到的難題繼續攻關(guān)，加強施工組織管理，促進(jìn)施工生產(chǎn)，培養技能人才的示范引領(lǐng)和骨干帶頭作用，激發(fā)廣大職工創(chuàng )造活力。