川渝間將新增3條高速公路 有望年內開(kāi)建

近日，重慶市和四川省簽署了深化川渝合作“2+16”系列工作方案（協(xié)議），涉及產(chǎn)業(yè)、交通、旅游、生態(tài)、開(kāi)放平臺等多個(gè)方面，全面縱深推進(jìn)川渝合作。 7月13日，重慶市公共資源交易網(wǎng)公布，重慶至瀘州高速公路擴能（重慶段）、渝武高速公路擴能（北碚至合川段）和銅梁至安岳高速公路（重慶段）項目已經(jīng)開(kāi)始 招標 。招標公告顯示，上述三個(gè)項目均應在2019年12月31日前實(shí)現開(kāi)工。 重慶至瀘州高速公路擴能項目 重慶至瀘州高速公路擴能項目包含高速公路主線(xiàn)路段及團渡村主線(xiàn)收費站至一縱線(xiàn)陶家立交（不含）連接線(xiàn)。 項目路線(xiàn)起于九龍坡陶家鎮團渡村，設樞紐互通與繞城高速相交，在繞城高速公路以?xún)仍O置主線(xiàn)收費站對接繞城高速以?xún)妊由炀€(xiàn)路段。 向西沿江津濱江新城規劃邊緣至德感工業(yè)園區附近，再向西穿越臨峰山后與合璧津高速公路相交，經(jīng)江津區吳灘、油溪、石門(mén)、朱楊附近進(jìn)入永川境內，在重慶三環(huán)高速公路永川至江津段何埂互通與松溉互通之間與其相交，止于渝川界上屋基附近。 [高速公路主線(xiàn)路段] 高速公路主線(xiàn)路段線(xiàn)路全長(cháng)約67.7公里，連接線(xiàn)約3.9公里。 高速公路主線(xiàn)段主線(xiàn)收費站至三環(huán)高速公路段按雙向六車(chē)道，路基寬度34.5m高速公路標準進(jìn)行建設；三環(huán)高速公路至終點(diǎn)段按雙向四車(chē)道，路基寬度26.5m高速公路標準進(jìn)行建設。 高速公路主線(xiàn)段全線(xiàn)采用120Km/h設計速度。連接線(xiàn)采用雙向八車(chē)道一級公路標準建設，設計速度80Km/h。 項目建設期為3年。 渝武高速擴能項目 渝武高速公路擴能項目（北碚至合川段）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渝武高速擴能項目”）起于渝武高速蔡家立交北側，主要經(jīng)過(guò)蔡家、北碚、施家梁、東陽(yáng)、草街，終點(diǎn)位于合川草街信息產(chǎn)業(yè)園彭家巖樞紐互通。路線(xiàn)主要控制點(diǎn)為蔡家、北碚、施家梁、東陽(yáng)、草街、合川。 [主線(xiàn)] 主線(xiàn)全長(cháng)35.8公里，舊路改造段（YK15+600~YK17+500）采用設計速度80Km/h、路基寬度41.5m的雙向八車(chē)道高速公路標準建設，硬路肩寬3.5m，若遠期納入城市道路系統，可取消硬路肩通過(guò)劃標線(xiàn)實(shí)現雙向10車(chē)道。 [新建A線(xiàn)] 新建A線(xiàn)采用100Km/h的設計速度、路基寬度33.5m的雙向六車(chē)道高速公路標準建設；新建A線(xiàn)澄江支線(xiàn)采用100Km/h的設計速度、路基寬度26m的雙向四車(chē)道高速公路標準建設。 交通工程及沿線(xiàn)設施（包括交通安全設施、服務(wù)設施和管理設施）等級采用A級。 項目建設期為4年。 銅安高速項目 銅梁至安岳高速公路項目（重慶段）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“銅安高速項目”）起于渝遂擴能一期工程小安溪特大橋橋尾處，設樞紐互通實(shí)現與渝遂擴能項目的交通轉換。 同時(shí)，還將沿銅梁區規劃的南環(huán)走向穿越蒲呂工業(yè)園區范圍，隨后設置樞紐互通與現有渝遂高速交叉轉換。然后，在石魚(yú)鎮以北約1公里處跨越G319，設置石魚(yú)互通實(shí)現與G319 相連接，向西在巴岳水庫南側周家店處以隧道的方式穿越巴岳山，并沿土橋鎮規劃南翼、三環(huán)銅永高速土橋互通以南約2公里處設置樞紐互通。 繼續向西至平灘，在平灘鎮以南約2公里處設置平灘互通連接S302，而后在南瀘高速臥佛互通以南約2公里處設置樞紐互通與南瀘高速交叉后至安岳方向，在譚家壩附近設置伏龍溪大橋跨越川渝省界，該位置也為本項目終點(diǎn)。 銅安高速項目路線(xiàn)全長(cháng)48.82公里，按雙向六車(chē)道高速公路標準進(jìn)行建設，全線(xiàn)設計速度采用120Km/h，全線(xiàn)路基寬度34.5m。 項目建設期為3年。