湖北：襄陽(yáng)至宜昌高速公路宜昌段線(xiàn)路方案通過(guò)專(zhuān)家論證

　　9月2日至3日，宜昌市政府組織召開(kāi)襄陽(yáng)至宜昌高速公路宜昌段線(xiàn)路方案專(zhuān)家論證會(huì )。專(zhuān)家組認真查閱了 資料 ，經(jīng)充分討論，一致認為推薦方案合理可行。 　　襄陽(yáng)至宜昌高速公路起于襄陽(yáng)市南外環(huán)，經(jīng)襄城區、南漳縣，宜昌市遠安縣、當陽(yáng)市、夷陵區，在夷陵區官莊附近與滬蓉高速樞紐相接，全長(cháng)約156公里。項目估算投資145億元，建設工期48個(gè)月。襄宜高速公路建成通車(chē)后，宜昌、襄陽(yáng)兩地高速通行時(shí)間將從原來(lái)的3小時(shí)縮短一半（1.5小時(shí)），遠安也將真正融入宜昌“半小時(shí)”經(jīng)濟圈。項目建設意義主要表現在四個(gè)方面： 　　一是從區域經(jīng)濟來(lái)看，彰顯“引擎”效應。襄宜高速公路帶動(dòng)了襄陽(yáng)市襄城、南漳、宜昌市遠安、當陽(yáng)、夷陵等地，惠及沿線(xiàn)群眾約280萬(wàn)人，有利于全面提高鄂西區域乃至周邊貧困山區的交通發(fā)展水平，交通發(fā)展必將引擎沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對堅決打贏(yíng)脫貧攻堅戰，不斷增強中部地區綜合實(shí)力和高質(zhì)量發(fā)展等方面意義重大。 　　二是從交旅融合來(lái)看，彰顯“人文”效應。襄宜高速公路沿線(xiàn)串聯(lián)了兩市4個(gè)5A級景區、25個(gè)4A級景區、36個(gè)3A級景區。以“古隆中”為代表的三國文化、以“鳴鳳山”為代表的道教文化、以“曾家大花屋”為代表的明清文化、以“桃花島”為代表的生態(tài)文化，正日益吸引著(zhù)世人目光。兩市年旅游人數達1.4億人次，沿線(xiàn)文化旅游資源挖掘潛力巨大，未來(lái)可期。 　　三是從城市架構來(lái)看，彰顯“兩副”效應。襄宜高速公路連接了宜昌、襄陽(yáng)兩個(gè)湖北省域副中心城市。宜昌雄踞三峽，襄陽(yáng)門(mén)戶(hù)中原，襄宜高速一線(xiàn)串兩珠，兩市經(jīng)濟總量已達8373億元，雙輪驅動(dòng)，比翼齊飛，對新時(shí)代推動(dòng)中部地區崛起決策部署在湖北落地落實(shí)具有重要意義。 　　四是從運輸體系來(lái)看，彰顯“動(dòng)脈”效應。襄宜高速公路促成漢江與長(cháng)江對接、中原和三峽對接，有效聯(lián)結了滬蓉高速、呼北高速兩條國家級縱橫大通道，輻射成渝城市群、中原城市群、鄂西生態(tài)文化旅游圈等經(jīng)濟旅游圈，為實(shí)現“宜昌市縣縣通縱橫兩條高速公路”目標，開(kāi)啟了新征程，對于暢通高速路網(wǎng)動(dòng)脈，形成城際快速通道具有重要意義。