高速公路收費根本性改變：邁向全國全網(wǎng)一體化

今年底前，基本取消全省高速公路25個(gè)省界收費站，全省高速入口九成車(chē)輛將安裝ETC；明年1月1日起，貨車(chē)收費方式將改為按車(chē)（軸）型收費——高速公路收費根本性改變：邁向全國全網(wǎng)一體化 　　備受關(guān)注的高速公路收費制度改革進(jìn)入實(shí)施階段。 　　7月4日，在長(cháng)沙召開(kāi)的湖南省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作電視電話(huà)會(huì )透露，我省將在今年底前基本取消全省高速公路25個(gè)省界收費站；明年1月1日起，貨車(chē)收費方式將改為按車(chē)（軸）型收費。 　　“取消高速公路省界收費站以后，高速公路收費方式將發(fā)生根本性改變?！笔〗煌ㄟ\輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)周海兵介紹，明年起，全國高速公路將由“分省封閉式”收費轉向“全網(wǎng)分段自由流計費”收費，從而實(shí)行全國全網(wǎng)一體化收費運行管理，可極大提高通行效率。 　　新建1154套ETC門(mén)架系統，逐步取代省界收費站功能 　　根據7月2日發(fā)布的《湖南省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），我省將力爭在今年底前，基本取消高速公路省界收費站。 　　目前，我省共有高速公路省界收費站25個(gè)。其中，小塘、九龍江、南風(fēng)坳、堡城4個(gè)收費站連接湘粵，道仁、城頭山、羊樓司、冬塔、湘西北、華容北、大界7個(gè)收費站連接湘鄂，金魚(yú)石、高隴、洪口界、張坊、熱水、炎陵6個(gè)收費站連接湘贛，棗木鋪、通道、永安關(guān)、永濟亭、崀山5個(gè)收費站連接湘桂，鳳凰西、新晃2個(gè)收費站連接湘黔，茶峒1個(gè)收費站連接湘渝。 　　省界收費站取消后，車(chē)主無(wú)需再在省界停車(chē)領(lǐng)卡、交費。根據交通部門(mén)的統一規劃，省界收費站仍將保留少量人工收費車(chē)道，主要通行沒(méi)有安裝ETC（電子不停車(chē)快捷收費系統）的車(chē)輛。 　　“今后，ETC將成為高速收費主流模式?！笔「咚俟芳瘓F有限公司副總經(jīng)理羅衛華介紹，在拆除省界收費站的同時(shí)，將同步建設改造全省高速公路的收費車(chē)道、ETC門(mén)架系統等。 　　ETC門(mén)架系統，就像交通探頭一樣架設在高速公路主線(xiàn)上方，通過(guò)射頻裝置讀取車(chē)載ETC的信息，以達到快速“識別車(chē)輛”的目的。 　　羅衛華解釋?zhuān)咚俟肥召M系統主要是通過(guò)“識別車(chē)輛”和“記錄里程”實(shí)現。而“ETC門(mén)架系統”如同一個(gè)“虛擬收費站”，可以精準“記錄里程”和精準計費，而不是簡(jiǎn)單計算車(chē)輛從“駛入站”到“駛出站”間的最短路徑。 　　按《實(shí)施方案》，我省將在今年10月底前完成1154套高速公路ETC門(mén)架系統建設，升級、完善省級聯(lián)網(wǎng)收費中心和425個(gè)收費站的收費系統。 　　今年底前，全省高速入口九成車(chē)輛將安裝ETC 　　“取消高速公路省界收費站以后，高速公路收費方式將發(fā)生根本性改變?！笔〗煌ㄟ\輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)周海兵介紹，按國家統一要求，我省今后將大力推廣ETC應用和服務(wù)。 　　據預計，我省2019年底的汽車(chē)保有量將達820.94萬(wàn)輛。我省將確保今年底前實(shí)現我省汽車(chē)ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口車(chē)輛使用ETC比例達到90%以上。 　　“ETC用戶(hù)可享受不少于5%的車(chē)輛通行費基本優(yōu)惠政策?！敝芎１硎?，省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心將創(chuàng )新ETC服務(wù)，提供線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)支撐，開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預約安裝、自助安裝、上門(mén)安裝等服務(wù)。 　　除了現有銀行網(wǎng)點(diǎn)等辦理場(chǎng)所外，車(chē)主今后還可在汽車(chē)4S店、高速公路服務(wù)區和收費站出入口廣場(chǎng)等場(chǎng)所，便捷進(jìn)行ETC免費安裝。 　　ETC的功能也將不斷拓展。ETC車(chē)主今后除了可支付高速通行費外，還可在城區的停車(chē)場(chǎng)、商圈及旅游景區等場(chǎng)所進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)繳費。 　　明年1月1日起，貨車(chē)由計重收費改為按車(chē)（軸）型收費 　　我省收費公路制度改革的另一大舉措，是調整貨車(chē)通行費計費方式。 　　目前，我國大部分地區對高速公路貨車(chē)實(shí)行計重收費，主要是為了通過(guò)經(jīng)濟手段遏制超限超載。貨車(chē)在駛入高速公路入口時(shí)，先進(jìn)行稱(chēng)重檢測，沒(méi)有超載即可領(lǐng)卡駛入；到達省界收費站后，貨車(chē)上磅稱(chēng)重，根據車(chē)重收取相應通行費。 　　近年來(lái)，高速公路嚴重違法超限超載現象得到有效遏制。特別是在取消高速公路省界收費站后，如果繼續實(shí)施計重收費，將不利于貨車(chē)的快捷通行。 　　根據我省《實(shí)施方案》，從2020年1月1日起，貨車(chē)統一按車(chē)（軸）型收費。即，經(jīng)測重為不超載的貨車(chē)，通行高速公路后，按照車(chē)（軸）型計算通行費。貨車(chē)從收費站下高速后，無(wú)需再進(jìn)行稱(chēng)重，從而可有效提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )效率、降低物流成本。 　　據介紹，目前摩托車(chē)不能駛入高速公路。按計劃，我省也將根據實(shí)際情況，加快研究摩托車(chē)通行高速公路的管理措施。