甘肅：公路總里程70年增44倍

“逢山開(kāi)路、遇水架橋”……新中國成立70年以來(lái)，甘肅公路總里程由實(shí)際能通行汽車(chē)的3200多公里，發(fā)展為目前逾14.32萬(wàn)公里，全省公路通車(chē)總里程增加44倍。人們出行從“走得了”向“走得好”“走得舒適”轉變，貨物流通從“運得出”向“運得及時(shí)”“運得經(jīng)濟”轉變。 作為中國交通文化的重要發(fā)祥地，甘肅有記載的古道達30余條。這里自古以來(lái)就是絲綢之路的咽喉要道和商埠重地，是承東啟西、聯(lián)通南北的樞紐地帶和物資集散地，也是聯(lián)系全國并通向中西亞以及歐洲的重要戰略通道。但長(cháng)期以來(lái)，交通基礎設施的落后成為制約該省經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸之一。 航拍隴南山區蜿蜒的高速公路氣勢壯觀(guān)?！堎e 攝 打開(kāi)一幅中國地圖，東西蜿蜒約1600公里的甘肅狀猶如一柄如意，嵌于黃土高原、青藏高原和內蒙古高原三大高原的交匯地帶，生態(tài)環(huán)境復雜多樣，地球上絕大多數的地形地貌幾乎都可以在這里找到，但也給交通發(fā)展帶來(lái)了諸多不便和困難。 8月25日從甘肅省交通運輸廳獲悉，1949年甘肅共有公路34條，5100多公里，實(shí)際能通行汽車(chē)的3200多公里，平均每百平方公里僅僅只有0.7公里。到2018年底，該省公路通車(chē)總里程達到14.32萬(wàn)公里，公路密度達到31.52公里/百平方公里，高速公路通車(chē)總里程達到4242公里，14個(gè)市州政府駐地全部以高速公路貫通，55個(gè)縣通了高速公路。 公路通車(chē)里程數字巨變的背后，是無(wú)數交通筑路人祖輩傳承的默默奉獻和汗血付出。如在甘肅河西走廊戈壁灘上崛起的城市嘉峪關(guān)如今“綠滿(mǎn)通途”，而當地最早的那一片綠色便是被廣為傳頌的“八棵樹(shù)”的故事。 在嘉峪關(guān)市西郊、國道312線(xiàn)一側，有八棵白楊樹(shù)一字排開(kāi)，挺拔高俊，枝繁葉茂。這八棵樹(shù)是上世紀50年代嘉峪關(guān)第一代養路人精心栽植的，見(jiàn)證了幾代養路人艱苦創(chuàng )業(yè)、不懈奮斗的歷程，冬去春來(lái)、寒來(lái)暑往，它們如公路守護者，默默矗立在大漠戈壁。 93歲的鄭占乾是“八棵樹(shù)”精神的代表人物?！拔耶敃r(shí)栽樹(shù)就是為了美化環(huán)境，把養護工區的環(huán)境搞得好一些?！彼障蛎襟w回憶道，1952年4月，時(shí)任當地公路道班班長(cháng)的他，看著(zhù)養護工區周邊一片茫茫戈壁，黃沙彌漫，環(huán)境惡劣，就萌生了在戈壁灘上栽樹(shù)、改善環(huán)境的想法。 甘肅公路博物館內展陳20世紀八九十年代，公路養護職工在炒盤(pán)上拌制瀝青混合料的工作場(chǎng)景?！●T志軍 攝 在“種活一棵樹(shù)比養活一個(gè)孩子還難”的戈壁荒灘上，鄭占乾帶領(lǐng)職工和家屬一口氣栽了好多棵樹(shù)苗，當年只成活了10顆，經(jīng)過(guò)幾代養路人的精心呵護，至今保留下來(lái)8棵。 “在戈壁灘上能把樹(shù)栽活，讓我看到了希望?！编嵳记嬖V記者，栽完樹(shù)的第二年，他就調到了另一個(gè)公路段，但他栽樹(shù)的習慣沒(méi)有變，把路修到哪里，就把樹(shù)就栽到哪里。在其的影響下，他的三兒子、三兒媳都成了公路系統職工，他的孫女近年也加入到了公路養護管理一線(xiàn)。 八棵樹(shù)，三代人，見(jiàn)證了70年來(lái)，一代又一代甘肅公路人艱苦奮斗的歷程，也親歷了甘肅公路交通建設取得的輝煌成就?！疤靿q為通途”也并非朝夕之功，而是經(jīng)過(guò)了數十載漫長(cháng)的探索和艱辛努力。直至20世紀70年代，甘肅干線(xiàn)公路初具規模，主要干線(xiàn)公路基本定型，形成較為完善的公路網(wǎng)絡(luò )。改革開(kāi)放以來(lái)，甘肅公路建設逐步進(jìn)入了發(fā)展“快車(chē)道”，多條“公路建設之最”紛至沓來(lái)。 靠人力架子車(chē)、手扶拖拉機到如今豪華大巴、定制客運、私家車(chē)……40年來(lái)，隨著(zhù)甘肅公路總里程發(fā)展逾14萬(wàn)余公里，公路養護管理也由“重點(diǎn)保暢”進(jìn)入“全面升級”，公路通行由晴通雨阻蛻變?yōu)闀嘲彩婷馈?酒泉公路局肅州公路管理段茅庵河養護工區職工魯檳是典型的“路三代”，參加工作7年時(shí)間里的他對于當地公路交通的發(fā)展“如數家珍”。他說(shuō)，他的爺爺工作時(shí)從百余公里外回家需要四五天的時(shí)間，他的父親需要一兩天的時(shí)間，而他現在回趟家只需要一個(gè)多小時(shí)，這就是公路出行的暢達，帶給生活的巨大變遷。 相比父輩長(cháng)期風(fēng)餐露宿的工作環(huán)境，魯檳現在的工作生活條件已今非昔比?！澳艹缘叫迈r蔬菜，業(yè)余時(shí)間還能讀書(shū)看報，洗上熱水澡?！濒敊壵f(shuō)，爺爺那一代，大多是砂石路，養護主要靠毛驢車(chē)和人力，父親這一代慢慢有了工程車(chē)、自卸車(chē)等簡(jiǎn)單機械，但勞動(dòng)強度仍然很大?，F在有現代化的各種機械，分工更細，工作效率和養護質(zhì)量大大提高。 據了解，到2018年底，連霍、青蘭、十天、京藏、京新等國家高速公路在甘肅境內全線(xiàn)貫通，與相鄰的川陜青新寧蒙6省(區)省會(huì )之間實(shí)現了高速公路連接；所有縣區政府駐地以二級及二級以上公路貫通，所有鄉鎮、具備條件的建制村通了硬化路，鄉鎮通班車(chē)率和建制村通客車(chē)率分別達到100%和98.3%，“貨暢其流”“人便于行”的目標基本實(shí)現。