定制化滿(mǎn)足式服務(wù)加速“公轉鐵”

《交通強國建設綱要》明確提出，優(yōu)化運輸結構，加快推進(jìn)“公轉鐵”重點(diǎn)項目建設，推進(jìn)大宗貨物及中長(cháng)距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉移。 自2018年起，鐵路部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始大力推進(jìn)“公轉鐵”基礎設施建設，前期建設項目進(jìn)入集中投運期，浩（勒報吉）吉（安）、唐（山）呼（和浩特）等鐵路運能將充分釋放，鐵路貨運增量行動(dòng)配套的專(zhuān)用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵路建設陸續完工；空車(chē)保障能力進(jìn)入集中釋放期。 面對市場(chǎng)變化，各鐵路局集團公司調整經(jīng)營(yíng)方案，實(shí)行靈活多變的運價(jià)方式，提供定制化、滿(mǎn)足式服務(wù)，多渠道拓展物流發(fā)展空間，推動(dòng)“公轉鐵”運量持續上升。 一企一案 優(yōu)質(zhì)服務(wù) 鐵路“行話(huà)”里的“黑貨”泛指大宗物資，如煤炭、木材等，除此之外都歸“白貨”行列。在鐵路快速提升大宗貨物運力的同時(shí)，“白貨”等高附加值產(chǎn)品在長(cháng)途物流及城市倉配市場(chǎng)的需求也呈現高速增長(cháng)態(tài)勢。 隨著(zhù)貨運種類(lèi)的多樣化以及傳統貨運方式的升級，各鐵路局集團公司意識到“白貨”物流在市場(chǎng)競爭中的關(guān)鍵作用，紛紛通過(guò)“一企一案”的服務(wù)創(chuàng )新，從原先的“運大宗”“運戰略”，到今天的“運零散”“運市場(chǎng)”，為貨運改革提供良方范本。中國鐵路南昌局集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國鐵路南昌局）正謀求破解水泥運量逐年降低的困局，轉型走出門(mén)招攬“白貨”。 武夷山水公司位于武夷山脈中段福建省南平市光澤縣境內，公司擁有先進(jìn)、自動(dòng)化程度高的生產(chǎn)設備，礦泉水年生產(chǎn)量超10萬(wàn)噸。此前，武夷山水公司生產(chǎn)的礦泉水都通過(guò)物流公司運往全國各地。由于礦泉水在裝運過(guò)程中堆碼較高，互相擠壓、碰撞造成包裝變形，破損率居高不下。 中國鐵路南昌局南平車(chē)務(wù)段（簡(jiǎn)稱(chēng)南平車(chē)務(wù)段）群策群力，為武夷山水公司定制裝車(chē)方案：在裝運過(guò)程中分層使用膠合板隔離，起到分散壓力、均勻受力的作用，從而減少礦泉水破損，武夷山泉“流”向鐵路。 “推進(jìn)‘公轉鐵’，最重要的是契合企業(yè)實(shí)際需求，按需設計物流產(chǎn)品，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得貨主‘芳心’?！痹摱呜撠熑苏f(shuō)。今年6月，礦泉水市場(chǎng)需求量大增，武夷山水公司常接到“急單”。南平車(chē)務(wù)段迅速制定可行方案：用戶(hù)下單、武夷山水公司接單、車(chē)站提報運輸需求、調配空集裝箱、調配空車(chē)，并采用40英尺集裝箱發(fā)送礦泉水，從而解決因集裝箱緊缺造成的“貨等箱”問(wèn)題。為解決壓縮裝車(chē)、掛運時(shí)長(cháng)等問(wèn)題，站長(cháng)積極督促貨運班組做好裝車(chē)準備等工作，車(chē)站工作人員通過(guò)追蹤系統與客戶(hù)及時(shí)共享運輸信息，以便第一時(shí)間配送貨物。 量?jì)r(jià)聯(lián)動(dòng) 靈活多元 過(guò)去，鐵路貨運價(jià)格體制缺乏競爭力，適應市場(chǎng)能力不強，綜合費用多且透明度低，不少貨主對鐵路運價(jià)不清楚。如今，各地鐵路局集團公司實(shí)行“量?jì)r(jià)聯(lián)動(dòng)”“一口價(jià)”等靈活多元的運價(jià)方式，以市場(chǎng)的力量、價(jià)格的杠桿推動(dòng)大宗貨物貨主心甘情愿“送貨上門(mén)”。 作為東北地區龍頭物流企業(yè)，中國鐵路沈陽(yáng)局集團公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國鐵路沈陽(yáng)局）今年實(shí)行的貨運“一口價(jià)”新政，以公路運價(jià)為基本參考，對金屬礦石、鋼鐵、集裝箱等大宗品類(lèi)，靈活確定運價(jià)浮動(dòng)額度；對戰略合作企業(yè)客戶(hù)，實(shí)行“量?jì)r(jià)捆綁”“階梯運價(jià)”，即客戶(hù)完成基礎運量后，根據運量增長(cháng)情況適當增加運價(jià)下浮幅度，享受階梯運價(jià)優(yōu)惠，預計每年可為企業(yè)讓利約30億元。 此外，中國鐵路沈陽(yáng)局積極減免部分貨運服務(wù)收費項目，取消翻卸車(chē)作業(yè)服務(wù)費、貨車(chē)篷布使用費等6項貨運雜費，通過(guò)下浮運價(jià)、調整和取消部分貨運雜費，預計每年為企業(yè)讓利約3.6億元；大幅降低企業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)“代運營(yíng)代維護”服務(wù)收費，預計每年可為企業(yè)讓利8000萬(wàn)元。 在做好線(xiàn)下服務(wù)的同時(shí)，各鐵路局集團公司積極利用“95306”網(wǎng)上辦理窗口，為企業(yè)開(kāi)辟“綠色通道”，做到隨到隨辦，最大限度壓縮企業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)從建設需求到運能轉化的時(shí)間。中國鐵路沈陽(yáng)局依托“95306”服務(wù)平臺，推出了“網(wǎng)絡(luò )+電話(huà)”貨運新服務(wù)，客戶(hù)只要撥通電話(huà)，或者上網(wǎng)點(diǎn)擊“我要發(fā)貨”，或者關(guān)注微信公眾號，可以隨時(shí)隨地辦理發(fā)貨業(yè)務(wù)。