中企承建的蒙古國首條高速公路竣工移交

日前，由中國政府提供優(yōu)惠貸款、中國中鐵四局集團承建的蒙古國新機場(chǎng)高速公路順利移交蒙古國政府。這條完全采用中國標準、中國技術(shù)建設的高速公路，為中蒙建交70周年獻上一份厚禮，成為中蒙友誼的又一標志性工程。 中國標準落地 打造第一條高速公路 7月初，蒙古國首條高速公路——新機場(chǎng)高速公路項目順利通過(guò)驗收，等級被評為優(yōu)良。這條高速公路途經(jīng)中央省色爾格楞縣、阿勒坦布拉格縣以及首都烏蘭巴托市汗烏拉區，與已建成的中央省宗莫德公路連接，全長(cháng)32.227公里，路寬32.5米，為雙向六車(chē)道，設計時(shí)速80公里。 回想起開(kāi)工初期時(shí)的情景，中鐵四局蒙古國新機場(chǎng)高速公路項目部總工程師鄭繼介紹說(shuō)：“項目部針對蒙古國地處高寒地區以及烏蘭巴托的地質(zhì)特點(diǎn)，結合中國標準，設計了耐高溫和高寒的方案，施工過(guò)程中我們嚴把質(zhì)量關(guān)，同時(shí)加強對路面厚度、壓實(shí)度、平整度三大要素的控制，最終，整體平整度控制在中國標準0.8以下，部分路段平整度控制達到世界先進(jìn)水平?！?工欲善其事，必先利其器。為控制平整度，中鐵四局專(zhuān)門(mén)從中國國內采購了一款具有世界領(lǐng)先水平的筑路“神器”——中大“變形金剛”攤鋪機。項目施工現場(chǎng)副經(jīng)理楊玉培告訴記者，這款攤鋪機攤鋪瀝青路面最寬可達20米，每天可攤鋪瀝青2.5公里。它還是一款高科技產(chǎn)品，比如其平整度完全靠安裝在攤鋪機不同角度的紅外線(xiàn)裝置控制，誤差遠遠低于規定標準。14.5米寬幅路面，一次攤鋪，一次成型，沒(méi)有中間接縫，杜絕了混凝土離析的發(fā)生，而且進(jìn)度快，完美展現了中國標準、中國技術(shù)和中國設備的魅力。 自2017年開(kāi)工以來(lái)，蒙古國政府多次組織相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員到施工現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習，例如蒙古國道路工程師協(xié)會(huì )40余人專(zhuān)門(mén)來(lái)學(xué)習瀝青下面層施工工藝，烏蘭巴托市技術(shù)監督局工程師協(xié)會(huì )30余人來(lái)學(xué)習瀝青上面層施工工藝，蒙古國監理工程師協(xié)會(huì )組團學(xué)習瀝青中面層施工并參觀(guān)項目試驗室。 中鐵四局合作伙伴蒙古國阿爾吉路橋公司執行經(jīng)理巴特巴亞爾在蒙古國筑路建橋近30年。他說(shuō)：“中國企業(yè)筑路技術(shù)工藝和裝備先進(jìn)。從設計到施工，每個(gè)環(huán)節都有一套完善的技術(shù)標準。中國企業(yè)管理人員和技術(shù)工人的高職業(yè)水準給我留下了深刻印象。許多兄弟單位組織來(lái)參觀(guān)學(xué)習，不僅是為了了解中國高速公路的工藝和技術(shù)，更是為了學(xué)習中國建設者的敬業(yè)精神?！?展現企業(yè)擔當 帶動(dòng)當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展 “我們雖然只參與建設了這條高速公路中的3.2公里，但其中包括橋梁、涵洞等多種類(lèi)型，我們從中學(xué)到了多項技術(shù)和工藝?！笔状螀⑴c高速公路項目建設的蒙古國巴德拉赫路橋公司總工程師巴德嘎?tīng)栒f(shuō)。在中鐵四局技術(shù)人員的指導下，該公司采用“格賓石籠”技術(shù)解決了邊坡防護難題，這一技術(shù)非常適合蒙古國的地質(zhì)地貌和氣候特點(diǎn)。此外，在雙向車(chē)道中間安裝防眩板，利用太陽(yáng)能、風(fēng)能為高速公路攝像頭供電等，也都是首次在蒙古國運用。 巴德拉赫路橋公司副總經(jīng)理賽音蘇爾告訴記者，2012年該公司成立時(shí)僅有5名工程師，壓路機、平地機、裝載機等工程機械也不多。2017年與中鐵四局合作建設高速公路后，公司飛速發(fā)展，如今已擁有20多名工程師、100多名技術(shù)工人、60余臺各類(lèi)工程機械，這為公司的下一步發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。 巴特巴亞爾說(shuō)：“從只能修七八米寬的公路，到現在能修14米寬的公路，中國建設者毫無(wú)保留地傳幫帶，讓我們的技術(shù)普遍得到提高，我們打心眼里感謝他們?！?3年來(lái)，中鐵四局與蒙古國30余家企業(yè)進(jìn)行了合作，直接或間接創(chuàng )造千余個(gè)就業(yè)崗位，培養了公路建設各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才和技術(shù)工人，贏(yíng)得蒙古國政府和合作企業(yè)的充分肯定。 踐行親誠惠容 續寫(xiě)中蒙友誼新篇章 高速公路移交儀式上，中鐵四局集團董事長(cháng)張河川說(shuō)：“蒙古國新機場(chǎng)高速公路是中蒙兩國深厚友誼和精誠合作的象征?！?蒙古國交通運輸發(fā)展部公路政策協(xié)調局局長(cháng)汗德表示：“這條高速公路竣工通車(chē)，對蒙古國意義重大。作為蒙古國第一條高速公路，它將極大提升蒙古國的國家形象。我們有了一張嶄新的國家名片！” 蒙古國總理呼日勒蘇赫去年年底視察高速公路項目時(shí)，乘車(chē)體驗了全線(xiàn)貫通的高速公路。移交儀式上，他稱(chēng)贊道：“這條高速公路不僅為蒙古國民眾出行提供了便利，也將為推動(dòng)蒙古國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮重要作用?！?上世紀50年代，中國政府為蒙古國無(wú)償援建了一大批基礎設施項目，工會(huì )大樓、體育館大樓、中央體育場(chǎng)、兒童藝術(shù)創(chuàng )作中心、百貨大樓等烏蘭巴托標志性建筑至今仍在使用。1958年中國政府援建通車(chē)的和平橋，今天仍是烏蘭巴托最重要的交通樞紐之一。 中企承建的蒙古國首座互通式立交橋交付使用，中國政府無(wú)償援建的現代化殘疾兒童發(fā)展中心投入運營(yíng)，中企承建的蒙古國首條高速公路移交蒙方……在中國駐蒙古國大使邢海明看來(lái)，這些重大合作項目一個(gè)接一個(gè)落地，不僅為中蒙建交70周年獻上一份厚禮，續寫(xiě)中蒙友誼新篇章，更是中國落實(shí)親誠惠容周邊外交理念的生動(dòng)體現。