湖南：邵懷高速公路 開(kāi)啟湖南山區高速公路建設先河

邵懷高速公路于2003年10月開(kāi)工建造，2007年11月正式建成通車(chē)，總投資83.6億元，是湖南省“十五”期間公路建設重點(diǎn)工程之一。主線(xiàn)全長(cháng)155.6KM，全線(xiàn)橋梁31.3km/136座；隧道31.1km /16座，其中含雪峰山隧道7km（雙洞）。起于潭邵高速終點(diǎn)隆回縣周旺鋪互通，在洞口縣江口鎮穿越雪峰山，于洪江市安江鎮跨沅水，穿雞公界，止于中方縣竹田。與懷化－新晃高速公路相連，在竹田互通經(jīng)懷化連接線(xiàn)與懷化市區相接。 邵懷高速公路湖南省建設的第一條山區高速公路，當時(shí)是湖南省投資最多、施工難度最大的高速公路項目。邵懷高速公路在工程建設的全過(guò)程中，始終堅持質(zhì)量第一，始終貫徹“質(zhì)量勝過(guò)生命、責任重于泰山”的質(zhì)量理念，精心組織、科學(xué)安排，采取了一系列行之有效的質(zhì)量管理措施等有力措施，通過(guò)駐地監理處嚴格監管，確保工程質(zhì)量全部達到優(yōu)良工程標準。同時(shí)，在建設過(guò)程中進(jìn)行了大量的科技創(chuàng )新與新技術(shù)應用。 湖南省交通建設質(zhì)量安全監督管理局（原湖南省交通建設質(zhì)量監督站）成立了監督組，于2004年3月16日下達了監督計劃書(shū)，嚴格貫徹落實(shí)交通運輸部、省委省政府、省交通運輸廳黨組的部署要求，依據質(zhì)量監督法律法規、公路工程技術(shù)規范、規程、監理規范、質(zhì)量檢驗評定標準和合同文件等對邵懷高速公路實(shí)施了全過(guò)程監督。按照邵懷高速公路監督工作計劃要求，確立了大型橋隧工程為質(zhì)量監督重點(diǎn)，監督人員通過(guò)綜合檢查、專(zhuān)項檢查和巡視檢查等方式，對項目參建各方質(zhì)量管理行為、工程實(shí)體質(zhì)量和施工工藝的規范化進(jìn)行全過(guò)程、全方位的監督。監督組在不同的施工階段進(jìn)行了有針對性的專(zhuān)項檢查，發(fā)現問(wèn)題，督促相關(guān)單位進(jìn)行整改。在邵懷高速公路工程質(zhì)量監督過(guò)程中共進(jìn)行綜合檢查6次，專(zhuān)項檢查17次，日常巡視22次，印發(fā)監督通報和有關(guān)監督工作指令56份，共抽檢數據115362組。通過(guò)上述舉措，確保了項目?jì)?yōu)質(zhì)、安全、高效建成（本文圖片均由彭立提供） 邵懷高速公路的建成對優(yōu)化湖南省公路網(wǎng)絡(luò )，構建全省高速公路主骨架網(wǎng)有著(zhù)重要的作用，是湖南省聯(lián)系華東、中南及西南地區的主要交通運輸通道。建成后從長(cháng)沙開(kāi)車(chē)前往懷化由原來(lái)的8個(gè)多小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)。邵懷與懷新高速、醴潭高速、潭邵高速等聯(lián)接起來(lái)，形成一條東到江西，西到貴州、云南，橫跨湖南東西部的高速通道，使沿線(xiàn)周?chē)膰?、省道連接成一個(gè)更具效率的交通運輸網(wǎng)絡(luò )，有利于加快湖南省交通基礎設施的建設步伐，促進(jìn)邵陽(yáng)、懷化區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。