進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧抗災減災“操作手冊”出爐

4月13日至14日，包括中國工程院10位院士在內的近百名專(zhuān)家齊聚四川，就中國工程院重點(diǎn)咨詢(xún)項目《提高進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧抗災能力的深化戰略研究》進(jìn)行評議和結題。該項目為提高我國進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧工程抗災能力“出爐”了一部最新的“操作手冊”。 該項目由中國工程院院士、廣西大學(xué)教授鄭皆連牽頭，數十位院士、專(zhuān)家共同參與，包括廣西大學(xué)、中鐵二院工程集團有限責任公司、四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司在內的10家知名高校、重點(diǎn)企業(yè)和科研院所承擔。從2017年1月至今，項目組歷時(shí)兩年半，圍繞提高進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧的抗災減災，進(jìn)行了大量走訪(fǎng)調研、 資料 搜集、數據采集、對比分析，最終形成進(jìn)藏高速公路和鐵路橋隧工程提高抗災能力的宏觀(guān)對策總報告。 報告內容包括川藏公路、鐵路地質(zhì)災害危險性評價(jià)的指標體系，適用于藏區橋梁工程的減隔震、抗風(fēng)等技術(shù)措施，對進(jìn)藏線(xiàn)路隧道建設運營(yíng)養護的深入剖析等，將為后續進(jìn)藏通道的勘察、設計、施工及管養的全壽命建設提供技術(shù)依據和重要參考。 報告還針對進(jìn)一步提高G318川藏線(xiàn)通行能力、科學(xué)合理確定川藏鐵路建設工期、川藏鐵路康定—林芝段火車(chē)托運汽車(chē)可行性，以及加強進(jìn)藏高速公路和鐵路動(dòng)態(tài)化設計、信息化施工等提出具體建議。