加快基礎設施互聯(lián)互通 構筑大灣區快速交通網(wǎng)絡(luò )

近年來(lái)，廣東省交通運輸廳深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸工作的重要論述精神和視察廣東的重要講話(huà)精神，貫徹落實(shí)建設交通強國戰略要求，按照交通運輸部和廣東省委、省政府的部署，不斷加快交通基礎設施建設，推進(jìn)交通互聯(lián)互通，加快構建支撐“一核一帶一區”區域發(fā)展新格局的現代交通體系，為推進(jìn)粵港澳大灣區建設發(fā)展提供堅實(shí)的基礎。 　　構筑大灣區快速交通網(wǎng)絡(luò )。我們將加快構筑大灣區內部快速交通網(wǎng)絡(luò )，以貫通內地與港澳及珠江口東西兩岸為重點(diǎn)，打造大灣區內部快速交通網(wǎng)絡(luò )。加快推進(jìn)黃茅海、蓮花山、獅子洋、伶仃洋等重要通道前期工作，有序推進(jìn)東莞至深圳、常平至虎門(mén)、江門(mén)至中山、江門(mén)至鶴山等高速公路擁堵路段擴能改造，推進(jìn)深中通道等盡快建成通車(chē)，滿(mǎn)足大灣區日益增長(cháng)的跨江交通需求。加強內地與港澳交通銜接，優(yōu)化完善港深、澳珠的路網(wǎng)規劃銜接，推進(jìn)深圳東部過(guò)境公路等項目建設。 　　構建現代化綜合交通運輸體系。我們將貫徹落實(shí)交通強國戰略，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通運輸體系。大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等先進(jìn)技術(shù)與現代交通深度融合，推廣“一票式”聯(lián)程和“一卡通”服務(wù)，提升行業(yè)智能化水平。建設綠色交通體系，推進(jìn)交通運輸節能降碳，發(fā)展綠色高效運輸方式，逐步優(yōu)化交通運輸能源結構，加大清潔能源和新能源在運輸裝備中的應用力度，使珠三角地區成為全國純電動(dòng)公交車(chē)推廣應用的示范區域。發(fā)展交通新業(yè)態(tài)，大力發(fā)展“交通+旅游”等新業(yè)態(tài)，加快建設濱海旅游公路，完善普通公路旅游服務(wù)功能，探索交通發(fā)展新模式，助力交通產(chǎn)業(yè)成為發(fā)展新引擎。大力發(fā)展旅客聯(lián)程服務(wù)，加快發(fā)展鐵水、公鐵、空鐵、江河海聯(lián)運和“一單制”聯(lián)運服務(wù)，不斷提升綜合運輸服務(wù)水平。 　　打造具有國際競爭力的世界級港口群。我們將積極推進(jìn)以香港為國際航運中心，廣州、深圳為國際航運樞紐，帶動(dòng)周邊港口共同發(fā)展的世界級港口群，加快構建優(yōu)勢互補、互惠共贏(yíng)的港口、航運、物流和配套服務(wù)體系，增強港口群的國際競爭力。推進(jìn)廣州港深水航道、深圳港銅鼓航道、廣州港桂山錨地等港口公共基礎設施建設，推動(dòng)沿海主要港口深水碼頭、專(zhuān)業(yè)化泊位和南沙郵輪母港建設。對接“一帶一路”建設和中國（廣東）自由貿易試驗區建設，加快建設外聯(lián)東盟、南亞，融合港澳和周邊省區的綜合運輸大通道，以深化港口、機場(chǎng)、鐵路運輸和物流園區建設合作形式，打造“一帶一路”上陸海交匯的戰略交通樞紐。 　　預計到2022年年底，粵港澳大灣區交通基礎設施支撐保障能力將得到進(jìn)一步提升，高效便捷的現代綜合交通體系基本形成，基本達到世界一流灣區水平。大灣區內將實(shí)現“12312交通圈”，即：以香港—深圳、廣州—佛山、澳門(mén)—珠海為核心的“1小時(shí)交通圈”，灣區至粵東西北各市陸路2小時(shí)通達，至周邊省會(huì )城市陸路3小時(shí)通達，與全球主要城市12小時(shí)通達。到2035年年底，全面建成現代化綜合交通運輸體系。 　　在推進(jìn)大灣區交通互聯(lián)互通的基礎上，廣東省交通運輸廳還將以開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育為動(dòng)力，進(jìn)一步對標上級要求，加大基礎設施“補短板”力度，全面推動(dòng)農村公路發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，高質(zhì)量建設“四好農村路”，打通鄉村脈絡(luò )，確保到2020年，農村公路管理體制機制全面理順，路網(wǎng)結構得到完善，安全水平有效提升，路域環(huán)境明顯改觀(guān)，客運和物流服務(wù)水平有效提升，農村地區出行更加便利，充分發(fā)揮交通運輸服務(wù)和支撐鄉村振興戰略實(shí)施的先行保障作用，全力打造人民滿(mǎn)意交通。