全國首條全路段安裝ETC門(mén)架的高速公路通車(chē)

7月15日，唐廊高速公路天津段一期與唐山段同步開(kāi)通運營(yíng)，今后從天津開(kāi)車(chē)去廊坊、唐山更方便了。以往從寧河到唐山車(chē)程約90分鐘現在可節省一半時(shí)間。這是全國首條全路段安裝ETC門(mén)架的高速公路，對后續撤站工程建設具有示范引領(lǐng)作用。 據了解，唐廊高速公路天津段一期起于塘承高速公路寧河服務(wù)區以北3公里處，向東分別與馬江路、西關(guān)引河、寶蘆公路、薊運河、濱玉公路、還鄉河、豐津聯(lián)絡(luò )線(xiàn)相交，止于河北省唐山界。該線(xiàn)全長(cháng)33.383公里，共設置互通立交4座、分離式立交3座、特大橋1座、大橋6座、中橋15座、主線(xiàn)收費站1處、匝道收費站3處、服務(wù)區1處、養護工區1處。 天津高速公路網(wǎng)規劃由橫向通道和縱向通道組成。橫向通道由北向南分別是：京秦、京沈、唐廊、國道112、京津、京津塘、津晉及津保、津石、南港。位于京沈高速與濱保高速之間的唐廊高速，是天津高速路網(wǎng)骨架中的“第三橫”。 唐廊高速公路是連接天津北部、唐山、廊坊、北京南部的快速通道，是服務(wù)濱海新區、環(huán)渤海區域以及京津冀一體化的重要干線(xiàn)。 過(guò)去，唐津高速雙向四車(chē)道，大貨車(chē)多。新通車(chē)的唐廊高速雙向六車(chē)道，可有效分流，方便客車(chē)通行。原先從寧河區去唐山，車(chē)程約一個(gè)半小時(shí)，需要走205國道或者繞行唐津高速，現在走唐廊高速直達，節省一半時(shí)間。 值得關(guān)注的是，唐廊高速公路天津段一期按照《高速公路ETC門(mén)架系統技術(shù)要求》，已建設完成10處ETC門(mén)架和3處收費站入口治超設施，是取消高速公路省界收費站工作正式開(kāi)展以來(lái)全國首條全路段安裝ETC門(mén)架的高速公路。 市交通運輸委高速公路管理處運營(yíng)科科長(cháng)周海川介紹，省界收費站正式取消后，車(chē)輛通過(guò)高速公路的計費將依靠分布在高速公路路段上的ETC門(mén)架進(jìn)行識別。為提高車(chē)輛在通過(guò)ETC門(mén)架時(shí)的交易成功率，除安裝有ETC相關(guān)設備外，每處ETC門(mén)架上都會(huì )安裝高清車(chē)牌抓拍設備，輔助ETC車(chē)載設備對車(chē)輛進(jìn)行定位?！澳壳?，我市所有高速公路ETC門(mén)架的架設工程均已開(kāi)始，計劃10月底前完成全市1200公里里程高速公路共350余個(gè)ETC門(mén)架的架設工程。 市交通運輸委高速公路管理處處長(cháng)劉建民介紹，“屆時(shí)，安裝ETC車(chē)載設備的車(chē)輛駛過(guò)ETC門(mén)架時(shí)，將通過(guò)車(chē)載設備和后臺記賬自動(dòng)完成本段高速公路通行費扣費；未安裝ETC車(chē)載設備的車(chē)輛，將在高速公路入口處領(lǐng)取通行卡作為通行介質(zhì)，駛過(guò)ETC門(mén)架時(shí)實(shí)現分段計費，駛離高速公路出口時(shí)一次性繳費?！?/p>