張家界高速路域環(huán)境治理見(jiàn)實(shí)效 當好路管家 景美人心安

　? “太美了！不愧為‘國際張’！”隨著(zhù)車(chē)輛穿過(guò)長(cháng)（沙）張（家界）高速公路關(guān)口埡隧道進(jìn)入湖南張家界境內，乘客們不禁為車(chē)窗外的壯美風(fēng)光震撼。 　　當下正值旅游旺季，張家界高速公路收費站出入口的車(chē)流量明顯增加，湖南省高速公路集團張家界分公司率先在高速公路推行路長(cháng)制，保障“路暢景美人安”?！拔覀兎e極探索路長(cháng)制，建立路地警協(xié)作機制，開(kāi)展行人違法進(jìn)入高速公路專(zhuān)項整治活動(dòng)，路域環(huán)境治理能力進(jìn)一步加強?！睆埣医绶止究偨?jīng)理楊峻說(shuō)。 　　量化巡邏頻次 　　行人破壞隔離設施違法進(jìn)入高速公路，一直是運營(yíng)管理中的“老大難”問(wèn)題。2013年年底至今，張家界境內由此引發(fā)的安全事故達23起，傷亡20人。 　　今年5月以來(lái)，張家界分公司以路長(cháng)制為抓手，聯(lián)合高速公路交警及地方相關(guān)部門(mén)出臺系列措施，明確路政、養護、收費站各單位的職責，建立了分公司總經(jīng)理為總路長(cháng)，分管副總經(jīng)理為副總路長(cháng)，路政大隊、橋隧（養護）所、收費站主要負責人為路長(cháng)的管理體系。通過(guò)推行“總路長(cháng)調度、路長(cháng)分段管理、部門(mén)協(xié)同配合、站隊所全程指揮”的聯(lián)動(dòng)模式，有力夯實(shí)了高速公路護路治路制度基礎。 　　該公司還量化了相關(guān)工作任務(wù)，嚴格規定分路長(cháng)徒步巡邏的時(shí)間和頻次，并與沿線(xiàn)村組制定安全設施移交臺賬，重點(diǎn)開(kāi)展行人違法進(jìn)入高速公路專(zhuān)項整治活動(dòng)，有效保障高速公路設施完好。 　　推行路長(cháng)制以來(lái)，張家界高速公路路政養護人員徒步巡邏近200公里，勸阻行人、摩托車(chē)進(jìn)入高速公路近200次，損壞隔離設施數量同比下降35%，行人違法進(jìn)入高速公路行為同比下降90%。 　　強化部門(mén)協(xié)同 　　護路治路制度基本建立，新的挑戰接踵而至。據介紹，由高速公路運營(yíng)單位聯(lián)合交警集中排查后再向相關(guān)部門(mén)報送問(wèn)題的方式，不僅整治時(shí)間久、環(huán)節復雜、信息傳導慢，而且基本都是事后處置，整治效果差。 　　“高速公路沿線(xiàn)涉及的鄉鎮、村組多，經(jīng)常出現巡查期間行人違法上路現象減少、巡查過(guò)后又反復的情況?！标?yáng)和路政大隊分段路長(cháng)周錄說(shuō)。 　　6月以來(lái)，張家界分公司聯(lián)合高速公路交警等部門(mén)，專(zhuān)門(mén)建立了“行人上高速公路整治工作群”，實(shí)現路長(cháng)與地方人員的即時(shí)對接和快速處置，并推動(dòng)視頻監控信息共享，可第一時(shí)間處理行人違法進(jìn)入高速公路的行為，發(fā)現問(wèn)題現場(chǎng)整改，進(jìn)一步強化整治效果。