成渝交通一體化：“雙核”1小時(shí)通達

一個(gè)是山水之城，重慶；一個(gè)是天府之都，成都。隨著(zhù)一大批重點(diǎn)交通項目的開(kāi)工建設，“成渝地區雙城經(jīng)濟圈”交通一體化發(fā)展正展現出前所未有的“速度與激情”。接下來(lái)，成渝高鐵將進(jìn)行提速改造，進(jìn)一步縮短“雙核”間時(shí)空距離，實(shí)現1小時(shí)內到達。這樣的巨變不僅為兩座城市帶來(lái)發(fā)展良機，還將為每個(gè)人帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利。 加速：多個(gè)項目今年開(kāi)工或建成 促進(jìn)區域交通一體化發(fā)展 3月26日下午，合安高速（重慶合川至四川安岳）控制性工程——黃家溝大橋左幅最后一片預制梁順利完成架設，這也是全線(xiàn)第一座下穿鐵路架通的橋梁。 而在永瀘高速（重慶永川至四川瀘州）川渝界施工現場(chǎng)，攤鋪機、壓路機也正在忙碌地鋪路作業(yè)。 春暖花開(kāi)時(shí)節，成渝雙城之間交通建設擂響新戰鼓。重慶加快推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通基礎建設已按下“快進(jìn)鍵”。 在3月25日舉行的2020年重慶交通工作會(huì )上傳來(lái)消息，多個(gè)涉及成渝間的交通項目將在今年開(kāi)工或建成。 鐵路方面，重慶今年將力爭開(kāi)工成渝中線(xiàn)、渝萬(wàn)和渝西高鐵，實(shí)施既有成渝高鐵改造。加快建設成渝鐵路主城至江津段改造，加快蘭渝高鐵川渝段、達萬(wàn)鐵路改造等前期工作，開(kāi)展重慶至廣安、自貢等城際鐵路規劃方案研究。 高速方面，力爭開(kāi)工渝武擴能北碚至合川段、銅梁至安岳、江津至瀘州北線(xiàn)和合川雙槐至錢(qián)塘4個(gè)項目。力爭建成渝長(cháng)擴能、永川至瀘州、渝廣支線(xiàn)、合川至安岳等高速項目。落實(shí)“三環(huán)十八射”高速公路網(wǎng)規劃，做好萬(wàn)州至達州、成渝高速加寬等前期工作。 據重慶市交通局介紹，按照“統一謀劃、一體銜接、互聯(lián)互通、協(xié)同管理、共治共享”的思路，川渝兩地將共同加快鐵路干線(xiàn)網(wǎng)和省際公路網(wǎng)建設，推動(dòng)長(cháng)江上游航運中心分工協(xié)作，促進(jìn)區域交通一體化發(fā)展，到2025年基本形成“多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效”的現代化綜合交通體系，努力建設重慶-成都雙核多層、內陸最具競爭力和影響力的國際交通樞紐，重點(diǎn)打造一流國際多式聯(lián)運集散體系、一流國際航空集群體系、一流鐵路樞紐體系和一流航運體系。 利好：眾多行業(yè)將迎發(fā)展良機 ?加速“線(xiàn)上+線(xiàn)下”集聚提高兩地競爭 3月17日，推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈川渝黨政聯(lián)席會(huì )第一次會(huì )議通過(guò)視頻連線(xiàn)的方式舉行。據重慶市發(fā)展改革委黨組書(shū)記、主任鄭向東透露，會(huì )議敲定了川渝雙方合作的重大項目主要圍繞四大領(lǐng)域布局，其中基礎設施互聯(lián)互通是合作的重點(diǎn)，雙方將重點(diǎn)推動(dòng)出川出渝大通道建設，高標準建設鐵路運輸干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。 “城市建設、經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行?！敝貞c交通大學(xué)教授、博士生導師，綜合交通運輸研究所所長(cháng)陳堅說(shuō)，成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通基礎建設的加快，將拉近兩地空間距離。 以今年將力爭開(kāi)工的成渝中線(xiàn)高鐵、啟動(dòng)改造的既有成渝高鐵為例，隨著(zhù)兩個(gè)項目的建設，重慶、成都兩地將實(shí)現1小時(shí)通達，從現在當日往返到今后半日往返成為可能。這也必定將對促進(jìn)重慶、成都兩大核心城市間經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、人員往來(lái)等各類(lèi)生產(chǎn)要素的流動(dòng)，使兩地間融合更有效。 “這些交通項目的開(kāi)工建設，本身就是發(fā)展經(jīng)濟的強勁拉動(dòng)力，能給建材、運輸、土石方機械等行業(yè)注入一劑強心針?！敝貞c工商大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院院長(cháng)李敬分析，項目建設還能實(shí)現資金、技術(shù)、優(yōu)秀管理人才的聚集，需要的大量用工還能進(jìn)一步解決就業(yè)問(wèn)題。 而隨著(zhù)這些交通基礎設施的建設，綜合交通網(wǎng)絡(luò )的構建，將促進(jìn)兩地交通提檔升級，這將為其他行業(yè)的發(fā)展提供良好的交通支撐。沿線(xiàn)其他城市，也將在成渝地區雙城經(jīng)濟圈內形成網(wǎng)絡(luò )交叉點(diǎn)，可以更快融入兩地，接受到兩地城市群的輻射?！耙赞r產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，成渝兩地農產(chǎn)品，只需要一個(gè)小時(shí)就能抵達，農產(chǎn)品的種植、采摘、包裝、運輸、銷(xiāo)售等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都將收益?！痹诶罹纯磥?lái)，幾乎各行各業(yè)都能從中迎來(lái)發(fā)展良機，兩地的聯(lián)系也將更加緊密。 同時(shí)，成渝地區市場(chǎng)一體化的程度也將提高，高效的企業(yè)更多，城市會(huì )得到更多高效能企業(yè)的溢出效益。在今天舉行的“新業(yè)態(tài)·新機遇”成渝地區雙城經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)服務(wù)峰會(huì )上，北京大學(xué)區域經(jīng)濟學(xué)教授、博士生導師薛領(lǐng)以《透視經(jīng)濟空間，搶抓數字機遇》為題進(jìn)行主題分享。 薛領(lǐng)表示，成渝地區處于集聚階段，要通過(guò)線(xiàn)上、線(xiàn)下一體化同步推進(jìn)，匯聚要素，使得知識和技術(shù)溢出更加容易，促進(jìn)成渝地區城市整體提升?！俺捎宓貐^要打破地區的分割，豐富區域一體化內涵，打造共同基礎設施、實(shí)現共同公共服務(wù)、共同制度安排、推動(dòng)共同的大市場(chǎng)，實(shí)現共同發(fā)展價(jià)值?！毖︻I(lǐng)說(shuō)到。 便捷：出行時(shí)間更短選擇更多? 真正實(shí)現“雙城記” 成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通基礎建設的加快推進(jìn)，也將讓更多人實(shí)實(shí)在在地感受到出行的變化。 “自從合安高速開(kāi)建后，我就特別關(guān)心項目進(jìn)度?！崩霞沂呛洗ǖ膮庆o在成都上班，要經(jīng)?；乩霞姨酵⒆?。合安高速建好后，她自駕從成都到合川，又多了一個(gè)選擇。 家住成都青羊宮的張?chǎng)?，妻子在重慶上班，他每周五都要坐火車(chē)前往重慶，周末再坐車(chē)回成都。近期他看到消息，兩地間還將建成渝中線(xiàn)高鐵，既有的成渝高鐵也將改造，聽(tīng)說(shuō)最快只要1個(gè)小時(shí)就能到重慶，張?chǎng)纬錆M(mǎn)期待。他說(shuō)，今后往返成渝兩地也不用擔心“打擠”不好買(mǎi)票了。 市交通局介紹，川渝兩地將著(zhù)力構建成渝雙核超大城市之間1小時(shí)通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時(shí)通達、成渝地區相鄰城市1小時(shí)通達、成渝主城都市區1小時(shí)通勤4個(gè)“1小時(shí)交通圈”。實(shí)現基礎設施網(wǎng)絡(luò )“一體化”、運輸服務(wù)體系“一體化”、交通治理體系“一體化”3個(gè)一體化。 而這樣的一體化建設合作已經(jīng)展開(kāi)。3月24日，成渝地區雙城經(jīng)濟圈軌道交通銅潼遂段建設合作座談會(huì )在潼南區召開(kāi)，銅梁、潼南、遂寧三地人民政府共同簽訂《成渝地區雙城經(jīng)濟圈軌道交通銅潼遂段建設合作框架協(xié)議》。協(xié)議中明確三地將共同開(kāi)展前期規劃調研等工作，同時(shí)各自先在轄區范圍內，進(jìn)行一些實(shí)際的拆遷征地等實(shí)際工作。 在綜合交通一體化規劃建設上，重慶交通大學(xué)教授、博士生導師，綜合交通運輸研究所所長(cháng)陳堅也給出建議，要明確兩地交通需要怎樣的綜合交通網(wǎng)絡(luò )結構與規模，同步規劃，同步設計、同步實(shí)施、協(xié)同發(fā)展，突破行政限制。比如高速公路，重慶段和四川段的硬件標準、運營(yíng)管理標準等在規劃、設計、建設時(shí)都應一體化考慮；在運輸服務(wù)上，票制、票價(jià)、安檢、提供的服務(wù)等也應走向一體化。而隨著(zhù)交通一體化的推進(jìn)，兩地居民在出行服務(wù)質(zhì)量上也將感受到明顯變化。 ?