廣東推廣“開(kāi)陽(yáng)模式”創(chuàng )建高速改擴建品質(zhì)工程

5月7日，廣東開(kāi)（平）陽(yáng)（江）高速公路改擴建工程完成13座跨線(xiàn)橋群拆除，僅用時(shí)20個(gè)小時(shí)，為工程節約了1個(gè)半月的工期。橋群快速拆建得益于中交基礎設施養護集團武漢特種公司運用的自行式液壓模塊車(chē)（SPMT）智能移運技術(shù)。 　　基于SPMT的橋梁快速拆建技術(shù)具有安全、快速、低交通影響、環(huán)保等特點(diǎn)，此次施工全過(guò)程僅封閉高速公路25個(gè)小時(shí)，作業(yè)過(guò)程中無(wú)高噪聲、高濃度粉塵污染，不影響附近居民生活。 　　日前，廣東省高速公路改擴建現場(chǎng)觀(guān)摩暨經(jīng)驗交流會(huì )在開(kāi)陽(yáng)高速公路改擴建項目召開(kāi)，圍繞“高效安全建設高速公路改擴建品質(zhì)工程”交流工作經(jīng)驗。 　　不同路段采用區別化處理方案 　　隨著(zhù)高速公路網(wǎng)日益完善，交通量持續增長(cháng)，廣東部分已建成通車(chē)的高速公路交通量日漸飽和，通行能力緊張，開(kāi)展改擴建工程成為提高通行能力、提升服務(wù)水平、改善出行體驗的解決方案。 　　“項目改擴建之初，我們充分研究了開(kāi)陽(yáng)高速公路結構特點(diǎn)，量身定制科學(xué)的改擴建工程設計方案，有效攻克了新舊路基不均勻沉降、路面拼接耐久性差等多項難題?！遍_(kāi)陽(yáng)高速公路改擴建項目管理處主任李軍介紹道。 　　由于開(kāi)陽(yáng)高速公路兩側軟土路基多且復雜，項目在設計中注重對不同路基路段采用區別化的處理方案，新老路基結合處采用液壓夯實(shí)機，提高路基壓實(shí)度標準。項目自主創(chuàng )新小空腔板梁環(huán)繞型鋼內模系統并獲得專(zhuān)利，引進(jìn)數控棒材切割車(chē)絲一體機、自動(dòng)鑿毛機等新型設備，進(jìn)一步提升橋梁拼接與加固質(zhì)量。 　　兩月拆建天橋23座 　　作為廣東省重點(diǎn)建設項目，開(kāi)陽(yáng)高速公路自開(kāi)工建設以來(lái)積極引進(jìn)新工藝、新技術(shù)、新方法，如采用先進(jìn)的鋼纖維混凝土技術(shù)，顯著(zhù)提高混凝土抗拉、抗剪性能，保證橋面的內在質(zhì)量和外觀(guān)美感。 　　施工過(guò)程中，開(kāi)陽(yáng)高速公路創(chuàng )新管理模式，按照“方案審查、首件總結、過(guò)程檢查、工藝總結”四個(gè)環(huán)節推進(jìn)。參建單位按照要求完成“首件工程”并通過(guò)驗收后，業(yè)主組織作業(yè)人員到展示區接受崗前培訓、技術(shù)交底和觀(guān)摩學(xué)習，并按照樣板展示的質(zhì)量標準施工作業(yè)，最終實(shí)現整個(gè)項目的品質(zhì)工程創(chuàng )建。 　　開(kāi)陽(yáng)高速公路改擴建項目創(chuàng )新采用SPMT智能移運技術(shù)，通過(guò)智能化的馱運系統與支撐系統，在近2個(gè)月內拆除天橋13座、新建天橋10座，不僅大幅縮短交通封閉時(shí)間，減少對群眾出行造成的影響，還比傳統爆破天橋更加節能環(huán)保。 　　“新技術(shù)在舊路病害處理上也大有作為?！崩钴姳硎?，傳統的舊路病害多采取挖一層看一層的處置模式，項目引入三維探地雷達技術(shù)，在不對既有路面產(chǎn)生損壞的前提下，幫助參建者快速、精準獲取路面內部構造及病害信息。目前，項目共應用各類(lèi)創(chuàng )新技術(shù)50多項，其中不少是首次在高速公路建設中使用。 　　聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)保暢通 　　作為粵港澳大灣區輻射粵西的交通運輸大動(dòng)脈，開(kāi)陽(yáng)高速公路日均車(chē)流量達9.2萬(wàn)輛次，項目在改擴建施工過(guò)程中通過(guò)多方聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，科學(xué)實(shí)施交通組織，實(shí)現全過(guò)程雙向四車(chē)道安全通行。 　　開(kāi)陽(yáng)高速公路改擴建項目依托沿線(xiàn)交警、路政、營(yíng)運公司以及各參建單位，通過(guò)成立交通組織協(xié)調機構、建立聯(lián)合應急和聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作制度，高效疏導車(chē)流，最大限度控制風(fēng)險，全面提升項目應急管理及交通組織安全管理水平。廣東省交通運輸廳還依托開(kāi)陽(yáng)高速公路改擴建項目起草了《廣東省高速公路改擴建工程交通組織管理指引》，用于指導全省高速公路改擴建工程建設。 　　下一步，廣東將進(jìn)一步探索更高要求的改擴建形式，建立一批國際性高速公路改擴建項目的標準體系和評估體系；充分研究交通量的增長(cháng)速度和遠景發(fā)展，提出適度超前的新規劃，盡快啟動(dòng)籌備的改擴建項目前期工作，全面推動(dòng)高速公路改擴建項目高質(zhì)量發(fā)展。