湖北：燕磯長(cháng)江大橋今日開(kāi)工 系省內投資最大、技術(shù)難度最高的長(cháng)江大橋

大江再飛虹，鄂東起宏圖。10月18日，燕磯長(cháng)江大橋正式開(kāi)工建設。這是我省推動(dòng)新一輪過(guò)江通道建設以來(lái)第一座開(kāi)工的長(cháng)江大橋項目。 燕磯長(cháng)江大橋項目地處黃岡和鄂州交界處，全長(cháng)26.1公里，為雙層過(guò)江橋梁。上層是6車(chē)道高速公路，起于黃岡大廣高速，至鄂州市燕磯鎮接武鄂高速公路，設計時(shí)速為100公里/小時(shí)；下層是4車(chē)道城市快速路，起于黃岡江北一級公路,過(guò)江后跨鄂東大道、吳楚大道接鄂州城市快速路，時(shí)速為80公里/小時(shí)。 據介紹，該項目預計總投資125.61億元，建設工期四年半。湖北交投集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理陳勁超表示，這是省交投集團投資建設的第8座長(cháng)江大橋，也是目前長(cháng)江上技術(shù)難度最高、投資規模最大的大橋。 省交投集團相關(guān)人士表示，該大橋采用主跨為1650米的雙層鋼桁梁懸索橋結構，是目前世界已建在建的世界第二大跨度懸索橋。由于水文、地質(zhì)條件復雜、通航要求高以及航空高度限制，該大橋主纜規模、錨碇規模偏大，因此技術(shù)難度較大、造價(jià)偏高。 項目建成通車(chē)后，該大橋將聯(lián)通鄂州機場(chǎng)，串聯(lián)鄂州、黃岡的沿江發(fā)展軸，從鄂州機場(chǎng)經(jīng)大橋可向北直通武鄂、大廣等高速公路，也可在15分鐘內通達黃岡市區，使機場(chǎng)的腹地大為延伸，有助于構建鄂黃地區水路空聯(lián)運綜合交通運輸體系，帶動(dòng)臨空經(jīng)濟區快速發(fā)展，助力構筑國際航空客貨“雙樞紐”，提升鄂州、黃岡城市總體地位，推進(jìn)武鄂黃黃一體化發(fā)展。（記者劉宇、柯利華、通訊員李卓） ?