海南：山海高速正式通車(chē)

3月26日上午十點(diǎn)半，五指山至保亭至海棠灣高速公路在保亭舉行通車(chē)儀式，并于今天下午5時(shí)正式開(kāi)放交通。山海高速的建成通車(chē)，從五指山可快速到達海棠灣，對增強?？?、三亞等中心城市對海南中南部地區的經(jīng)濟輻射和帶動(dòng)作用，實(shí)現區域均衡發(fā)展，推進(jìn)脫貧攻堅和鄉村振興有效銜接、海南自由貿易港建設具有重大意義。 省政府副省長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)倪強出席并宣布通車(chē)，廳黨組書(shū)記，廳長(cháng)鄧小剛出席儀式并做發(fā)言　，儀式由廳總工程師劉闖主持。省交通運輸廳、沿線(xiàn)各市縣、項目建設單位、群眾和媒體代表共同見(jiàn)證了這歷史性時(shí)刻。 據了解，山海高速公路項目路線(xiàn)全長(cháng)55.865公里，路線(xiàn)起點(diǎn)位于五指山市通什鎮，順接瓊中至樂(lè )東高速公路五指山連接線(xiàn)，終點(diǎn)位于三亞市海棠區，與G98環(huán)島高速在藤橋東河北側交叉。雙向4車(chē)道高速公路，設計速度100公里／小時(shí)。全線(xiàn)連接線(xiàn)5條，特大橋2座、大橋22座、中橋10座、天橋6座、隧道5座、互通式立交7處、涵洞通道149道、服務(wù)區1處，橋隧比為34.43％。項目概算總投資55.77億元。 鄧小剛指出，五指山至保亭至海棠灣高速公路建設是省委省政府“十三五”期間作出的重大決策部署，也是實(shí)現“縣縣通高速”奮斗目標最重要的一條高速公路，是我省高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，是沿線(xiàn)各族群眾多年以來(lái)翹首以盼的民心工程。項目建成通車(chē)后，對完善我省高速公路網(wǎng)總體布局，進(jìn)一步鞏固沿線(xiàn)脫貧攻堅與鄉村振興銜接，促進(jìn)大三亞經(jīng)濟圈協(xié)調發(fā)展具有重大意義。 據悉，項目面臨地形復雜、地材短缺、高溫酷暑等重重困難，特別是去年新冠肺炎疫情和多個(gè)臺風(fēng)及連續強降雨耽誤工期4個(gè)多月。項目參建單位不畏艱難，主動(dòng)擔當，采取超常規舉措，推動(dòng)保亭至海棠灣段于2020年12月底建成通車(chē)，如期實(shí)現“縣縣通高速”目標，確保全線(xiàn)提前建成通車(chē)。項目大力推廣四新技術(shù)，開(kāi)展微創(chuàng )新，引入全自動(dòng)多臂鑿巖車(chē)、自行式移動(dòng)棧橋等設備，創(chuàng )建“智慧工地”，實(shí)時(shí)監測試驗數據、空氣質(zhì)量和聲環(huán)境質(zhì)量?！昂Ｄ系谝凰怼?，五指山特長(cháng)隧道創(chuàng )造性采取“短進(jìn)尺、強支護”技術(shù)方法，在確保施工質(zhì)量安全的前提下，使隧道比計劃提前7個(gè)月貫通。 山海高速公路穿越海南中部生態(tài)敏感區，建設者始終秉持“綠水青山就是金山銀山”理念，推行“無(wú)痕化”綠色施工，最大限度節約集約使用資源，減少環(huán)境破壞。項目創(chuàng )造性使用混凝土砂石分離泥漿壓濾設備等環(huán)保設備。首次實(shí)現海南高速公路建設全線(xiàn)碎石自采供應，自采石料230多萬(wàn)立方，節約造價(jià)約1.15億元。