湖南召開(kāi)高速公路平安百年品質(zhì)工程現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )

近日，湖南省召開(kāi)高速公路平安百年品質(zhì)工程現場(chǎng)觀(guān)摩暨高質(zhì)量建設年度總結會(huì )，參觀(guān)平益高速項目現場(chǎng)，并就全年高速項目建設情況進(jìn)行總結。 觀(guān)摩會(huì )旨在通過(guò)學(xué)習互鑒、總結經(jīng)驗，全面推進(jìn)湖南省高速公路高質(zhì)量建設，為服務(wù)湖南實(shí)施“三高四新”戰略、構建新發(fā)展格局提供強有力的交通支撐。 精益創(chuàng )新理念貫穿生產(chǎn)全過(guò)程
在平益高速十六合同段，全長(cháng)2807.6米的南陽(yáng)湘江特大橋橫貫東西。與會(huì )人員跟隨現場(chǎng)解說(shuō)者十六合同段項目總工陳代云的腳步，錨定一個(gè)“梁”字，對制梁、移梁到拼裝全過(guò)程進(jìn)行了逐一了解，見(jiàn)證著(zhù)貫穿于全周期的創(chuàng )新理念。 “在制梁上，我們首創(chuàng )了部分長(cháng)線(xiàn)法進(jìn)行波形鋼腹板節段梁預制施工，結合自行設計分離式無(wú)極調節底模架，可實(shí)現不同T構底模線(xiàn)形的調整，可縮短將近40%的施工工期；移梁上，根據波形鋼腹板節段梁高且短的特點(diǎn)，自行設計了移梁小車(chē)，在提升效率的同時(shí)強化了抗傾覆能力，實(shí)現安全移運；拼裝上，首創(chuàng )采用橋面吊機對波形鋼腹板節段梁進(jìn)行對稱(chēng)懸拼施工，可縮短將近30%的施工工期?！标惔平榻B說(shuō)。 智慧梁場(chǎng)系統亦是制梁作業(yè)的一大有效支撐。平益高速運用物聯(lián)網(wǎng)+BIM等新技術(shù)構建了信息化管控平臺，實(shí)現了施工流程標準化、機械設備自動(dòng)化、過(guò)程監測預警化、管理決策智能化、生產(chǎn)信息數據化，為打造精品工程注入充足動(dòng)能。
“例如其中的鋼筋加工智能管理。該系統發(fā)揮了一個(gè)類(lèi)似‘鋼筋超市’的作用，現場(chǎng)人員通過(guò)手機發(fā)送‘訂單’，加工廠(chǎng)即可開(kāi)始相應數量與型號的鋼筋生產(chǎn)，再通過(guò)GPS將產(chǎn)品運送至指定臺座區域?！逼揭娓咚俟竟こ膛c材料管理部部長(cháng)周毅舉例介紹道。 據悉，南陽(yáng)湘江特大橋主跨長(cháng)達120米，是目前國內最大跨徑的采用預制懸拼施工的波形鋼腹板變截面PC組合梁大橋。該橋創(chuàng )新采用了“∞”字形雙壁鋼圍堰進(jìn)行承臺施工，圍堰高達28.5m，由壁體、六角箱、隔艙三部分形成穩定結構體系，與傳統的矩形鋼圍堰相比，“∞”字型鋼圍堰大幅度的提高了深水圍堰的承壓能力，取消了內支撐系統，減少了將近30%的鋼材使用。 “一會(huì )三卡”制度推陳出新 平益高速十四合同段安全講臺中央安裝著(zhù)一塊電子大屏，在屏幕左側，豎立著(zhù)一個(gè)自帶人臉識別功能的“打卡裝置”。每天上班前，施工人員都會(huì )對著(zhù)裝置操作一番。不過(guò)，這并非僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的考勤工具。 “工人們打的不僅是‘考勤卡’，更是‘安全卡’”十四合同段安全科科長(cháng)賀杰指著(zhù)屏幕介紹，這個(gè)裝置的實(shí)質(zhì)是“一會(huì )三卡”的延伸。 何謂“一會(huì )三卡”？今年7月，湖南省交通運輸廳全面推行安全生產(chǎn)“一會(huì )三卡”制度（班前會(huì )、作業(yè)要點(diǎn)卡、風(fēng)險提示卡、應急明白卡），分不同工種與作業(yè)部位，將相應的施工風(fēng)險管控、應急處置等方面的措施，印制于108張便攜小卡片中。并規定，一線(xiàn)施工人員需人手一卡，定時(shí)溫習卡上的安全內容；施工單位需將落實(shí)情況作為安全生產(chǎn)檢查工作重要內容，利用班前會(huì )宣貫三卡內容，每月開(kāi)展至少一次專(zhuān)項檢查。 在嚴格踐行“一會(huì )三卡”制度的基礎上，平益高速結合實(shí)際推陳出新，十四合同段安全講臺的考勤系統便是最佳佐證。 “系統預先錄入了項目部的基本信息及不同工種的班前會(huì )交底內容，由班組長(cháng)組織人臉識別簽到、班組信息與視頻交底內容選擇，自主開(kāi)展一會(huì )三卡學(xué)習。學(xué)習內容為形象生動(dòng)的安全教育視頻、音頻，易于理解。此外，系統還具備數據分析功能，可將學(xué)習情況自動(dòng)處理成報表，供主管單位考核?！辟R杰說(shuō)。 十四合同段對安全生產(chǎn)理念的踐行，不僅局限于考勤系統。在安全講臺背后，一道道“神秘房間”顯得更為“吸睛”。 “完了！要摔下去了！”話(huà)音剛落，一名工人便從空中“不幸”墜落。不過(guò)，迎接他的不是冰冷的水泥地面，而是距他只有五米左右的彈簧床。原來(lái)，這名工人所處的位置，是一個(gè)被稱(chēng)為“高空墜落體驗館”的房間，通過(guò)現場(chǎng)模擬，加深工人對安全事故的戒備。 “紙上得來(lái)終覺(jué)淺，學(xué)習一會(huì )三卡需要身體力行。除了這個(gè)‘高空墜落體驗館’，旁邊還有綜合用電體驗、安全帽用電體驗等模擬場(chǎng)所。最里面的‘安全VR體驗館’更是重磅項目，施工人員可通過(guò)VR眼鏡、手套，對事故進(jìn)行高擬真體驗”，賀杰說(shuō)，“我們通常會(huì )安排每周六、日兩天的時(shí)間，組織工人分批次進(jìn)行體驗”。 全省在建高速公路今年共完成投資480.46億元 放眼三湘大地，除了本次觀(guān)摩會(huì )見(jiàn)證的“平益風(fēng)采”，其余各個(gè)高速項目亦是亮點(diǎn)紛呈。臨連項目努力踐行精品建造，實(shí)施隧道全工序施工機械化、智能化；常祁項目強化智慧管控和智能建造，有效提升實(shí)體工程質(zhì)量；白新、衡永、官新等項目主動(dòng)作為，營(yíng)造良好路地環(huán)境，廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競賽……高速公路高質(zhì)量建設年的號角，早已響徹湖湘南北。 今年來(lái)，湖南省交通運輸廳勇扛統籌大旗，高位推進(jìn)高速公路建設。廳黨組年初將高速公路高質(zhì)量建設作為全廳四項中心工作的第一項來(lái)抓，先后兩次主持召開(kāi)高速公路高質(zhì)量建設專(zhuān)題調度會(huì )，并于7月在臨連、祁常項目組織召開(kāi)了第一次平安百年品質(zhì)工程暨高質(zhì)量建設現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )，推動(dòng)了“一會(huì )三卡”制度實(shí)施，啟動(dòng)了平安百年品質(zhì)工程建設。 為督促高速建設落到實(shí)處，省交通運輸廳堅持“掛圖作戰”“月調度”制度，建立約談與督查機制，把好安全管理、問(wèn)題整改的每一道關(guān)卡。針對建設過(guò)程中存在的分包管理、征地拆遷等瓶頸，該廳堅持問(wèn)題導向，出臺了《湖南省公路工程施工分包管理實(shí)施細則（試行）》《關(guān)于高速公路項目征地拆遷補償和相關(guān)費用計提標準有關(guān)事項的通知》等文件，將難題逐一破解。 截至11月底，全省27個(gè)在建高速公路項目（含新田連接線(xiàn)）今年累計完成投資480.46億元，占對應計劃94.13%，預計年底能超額完成年度投資任務(wù)。全省在建高速公路項目未發(fā)生一起較大以上質(zhì)量安全事故，實(shí)現了“零死亡“目標。