雄安新區三條高速通車(chē)

千年大計，交通先行。5月29日，雄安新區京雄高速公路河北段、榮烏高速新線(xiàn)、京德高速公路一期工程同期建成通車(chē)。至此，連同既有的京港澳、大廣、榮烏、津石4條高速共同構成的“四縱三橫”雄安新區對外高速公路骨干路網(wǎng)全面形成，雄安新區與京津冀實(shí)現全面快速聯(lián)通，大規模建設畫(huà)卷加速鋪展。三條高速公路的通車(chē)也讓河北省高速公路通車(chē)里程突破8000公里，達到8042公里。 京雄高速白溝河特大橋 備受矚目的京雄高速公路是北京連接雄安新區最便捷的公路通道，由北京段和河北段組成，其中北京段長(cháng)約27公里，河北段長(cháng)約75公里。目前，北京段正在抓緊實(shí)施，力爭今年底建成通車(chē)。屆時(shí)，北京城區與雄安新區公路交通將實(shí)現1小時(shí)通達。榮烏高速新線(xiàn)全長(cháng)72.814公里，是雄安新區通往天津港、黃驊港集疏運體系的主要通道，替代原榮烏高速公路穿越雄安新區段的功能和作用，成為京南雄北的貨運主通道，為以后外地大貨車(chē)繞行雄安新區提供支撐。京德高速公路一期工程全長(cháng)87.256公里，是雄安新區通往北京大興國際機場(chǎng)最便捷的通道，未來(lái)還將向南延伸，成為雄安新區聯(lián)通冀中南和魯西地區的重要通道。 榮烏高速新線(xiàn)雄安北服務(wù)區 與此同時(shí)，雄安新區建材通道容易線(xiàn)、安大線(xiàn)建成通車(chē)，將對加密雄安新區周邊干線(xiàn)路網(wǎng)、打通雄安新區建設“糧道”、加快雄安新區建設發(fā)揮積極作用。 京德高速文安洼特大橋跨趙王新河連續梁 據了解，按照《河北雄安新區綜合交通專(zhuān)項規劃》，新區共規劃了27條干線(xiàn)公路項目，總長(cháng)約1195公里，總投資約1866億元。按建設時(shí)序安排，先期推進(jìn)重點(diǎn)項目7個(gè)545公里，總投資993億元。從2019年啟動(dòng)大規模實(shí)施，2020年津石高速、國道G230京冀界至碼頭鎮段建成通車(chē)，到如今京雄、榮烏新線(xiàn)、京德高速一期工程和容易線(xiàn)、安大線(xiàn)建成投用，先期推進(jìn)的7個(gè)重點(diǎn)項目全部完成，實(shí)現了雄安新區與北京市中心城區直達，與北京大興國際機場(chǎng)直通，與天津港、黃驊港直連，對于疏解北京非首都功能，深化京津冀交通一體化發(fā)展具有重要意義。 京雄高速主線(xiàn) 此次通車(chē)的三條高速公路處處體現著(zhù)創(chuàng )新理念：京雄高速不僅設有常規車(chē)道，內側兩條道路還可作為智慧駕駛專(zhuān)用車(chē)道，未來(lái)可實(shí)現車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛、準全天候通行，為雄安這座未來(lái)之城的數字化、智能化、融合化提供更多支撐；榮烏高速新線(xiàn)混凝土護欄采取最高的防撞等級，鋼護欄采用特制鋼板，搭配防眩網(wǎng)、里程碑等，形成具有超高安全性能的道路安全設施；京德高速首次大規模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長(cháng)壽命路面新材料，15年不用小修、20年不用大修，其它結構層使用40年以上。 榮烏高速新線(xiàn)與京雄高速泗莊互通 據介紹，三條高速公路全面采用智能建造手段，項目管理搭建“BIM+GIS”信息化綜合管理平臺，場(chǎng)站建設如同工業(yè)化園區、工廠(chǎng)化場(chǎng)區，路基施工開(kāi)展智能壓實(shí)試點(diǎn)，橋梁施工推進(jìn)全裝配式試點(diǎn)，路面施工實(shí)施數字化全程監控，112項“四新”技術(shù)、50余項“小微”創(chuàng )新得到廣泛應用。 京德高速文安洼1號特大橋跨趙王新河連續梁 在建設過(guò)程中，河北交通強化政治引領(lǐng)，創(chuàng )新實(shí)施黨建先行、交通先行的“雙先工程”，深入開(kāi)展“同心向黨、共建雄安”活動(dòng)和勞動(dòng)競賽，公路建設高峰時(shí)段施工人員達5.5萬(wàn)名，機械設備達8300余臺套，有力推進(jìn)工程建設，創(chuàng )造了“雄安質(zhì)量”，創(chuàng )建了“雄安標準”，拼出了“雄安速度”。