四川綿陽(yáng)災后重建工程第一座隧道提前貫通

??? 2010年7月18日12時(shí)，我公司承建的四川省道302線(xiàn)北川曲山至茂縣界段災后重建工程第七合同段傳來(lái)佳訊：該合同段小馬樁隧道比預期提前一個(gè)月順利貫通。這是省道302線(xiàn)全線(xiàn)第一座貫通的隧道，也是四川省綿陽(yáng)市災后重建工程第一座貫通的隧道。小馬樁隧道的貫通對分流施工主便道和擂禹路運輸壓力，連接全線(xiàn)原材料的運輸起到非常關(guān)鍵的作用，為綿陽(yáng)市至整個(gè)北川縣的物資輸送開(kāi)辟了一條快捷、安全的運輸通道。 ??? 小馬樁隧道位于北川縣禹里鄉水秀村，位于唐家山堰塞湖右岸，地理位置非常特殊。我司作為唯一一家在隧道施工過(guò)程中未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故的施工單位，多次在業(yè)主組織的安全、質(zhì)量檢查評比中獲第一名，我司承建的綿陽(yáng)市另三個(gè)災后重建工程項目也都相應提前竣工，因此四川省綿陽(yáng)市交通局特授予我公司“災后重建先進(jìn)單位”稱(chēng)號。 ??? 省道302線(xiàn)第七合同段的施工地點(diǎn)處于地震重災區，目前仍余震不斷，施工中常有碎石墜落，給施工帶來(lái)很大安全隱患。而且，在小馬樁隧道貫通以前，所有材料都是通過(guò)施工主便道和擂禹路運輸，主便道和擂禹路路況差，遇雨便泥濘不堪，經(jīng)常發(fā)生坍方和交通事故，材料運輸是在極其惡劣的環(huán)境下完成的。針對這一困難，項目部巧用抗滑樁進(jìn)行施工，通過(guò)保質(zhì)量、抓安全、搶進(jìn)度，終于在原本受圖紙變更、資金緊缺、材料運輸不便等因素制約的不利條件下奪得先機。 ??? 為了搞好質(zhì)量抓好安全，項目部根據實(shí)際情況成立了技術(shù)難題攻關(guān)小組，認真抓好隧道開(kāi)挖、初期支護、原材料及砼生產(chǎn)運輸、防水板及盲管鋪設、二次襯砌等每一道工序，嚴把質(zhì)量安全關(guān)。項目部按照“安全第一，預防為主、綜合治理，全員參與”原則，將工程項目各崗位人員在安全方面應盡的職責及應負的責任加以明確規定，依靠強而有力的管理，使安全生產(chǎn)深入人心，并貫穿在每一個(gè)工序中。小馬樁隧道設計為單洞雙向車(chē)行隧道，設計行車(chē)速度為40Km/h，隧道全長(cháng)315m，凈高5m，凈寬9m。據悉，小馬樁Ⅱ號橋下部結構樁基澆筑已全部完成，項目部下一階段將開(kāi)始另一座隧道――大馬樁隧道和兩座中橋、蓋板涵等工程的施工，并有望在明年年初提前完成主體工程的施工。