海阿公路第7合同段

??? 日前，從我公司承建的省道201線(xiàn)海拉爾至阿木古朗一級公路第七合同段傳來(lái)喜訊：該項目部在業(yè)主組織的全線(xiàn)8個(gè)標段綜合評比中獲得第一名，被授予“施工單位優(yōu)勝獎”，這是該項目部第三次獲此殊榮。???????????????????????????????????????????????????????????????? ??? 省道201線(xiàn)是內蒙古自治區干線(xiàn)公路網(wǎng)規劃的組成部分，是自治區確定的重點(diǎn)公路建設項目，同時(shí)也是連接呼倫貝爾市和興安盟之間的一條通道。我司承建的第7合同段全長(cháng)約18Km，采用一級公路標準分期建設，設計車(chē)速為100Km/小時(shí)，項目投標總額1.04億元。 該合同段位于呼倫貝爾地區，主要筑路材料為風(fēng)積沙，這種材料填筑路基壓實(shí)難度大，在天然條件下呈松散狀態(tài)，內聚力幾乎為零，抗剪性能極差，一般機具難以行駛，普通鋼輪壓路機根本無(wú)法碾壓至規定的壓實(shí)度。項目部技術(shù)人員根據公司以往在內蒙古老集、哈磴高速公路施工的經(jīng)驗，最后確定采取濕壓法進(jìn)行施工，并達到了路基施工質(zhì)量的標準。試驗段取得成功后，項目部迅速在標段內推廣濕壓法，從而大大提升了施工質(zhì)量、加快了施工進(jìn)度，成為該線(xiàn)路施工進(jìn)度最快、施工質(zhì)量最好的標段之一。 為保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，項目部籌措了1600萬(wàn)元安裝了兩座600型水泥穩定粒料拌合站，一座3000型瀝青拌合站，兩臺ABG8810攤鋪機，壓實(shí)機械全部采用進(jìn)口設備，各分項工程也由獨立的施工隊伍承擔施工，并且在施工配合上精心安排，做到了環(huán)環(huán)緊扣。目前，共計完成了路基土方104萬(wàn)m2，蓋板涵9道，碎石墊層158000m2，水穩基層215000 m2，完成施工產(chǎn)值約8050萬(wàn)元，占總工程量的77%。截止7月20日，項目部已經(jīng)提前完成了基層的施工，剩余工程也計劃在本年度全部完成。 ??? 值得一提的是，自開(kāi)工以來(lái)，海阿項目部在業(yè)主組織進(jìn)行的各類(lèi)評比中獲一等獎一次，二等獎兩次。????????????????????