路震毀了，是他們在用愛(ài)連接

??? 工地上機械轟鳴，建設者們在狹窄的空間內揮汗如雨，堅硬的巖石一點(diǎn)一點(diǎn)被粉碎，再過(guò)10天，隧道就將貫通……這是5月13日吳勤英在四川綿陽(yáng)水秀中村大馬樁隧道工地描述的情景。 ?　 吳勤英是邵陽(yáng)路橋在S302線(xiàn)第七合同段的項目經(jīng)理。該項目是邵陽(yáng)路橋赴川承建的四個(gè)災后重建工程之一，l其余S105線(xiàn)安昌至任家坪第四合同段等三個(gè)項目于去年先后提前竣工，并受到災區人民的高度贊揚，被綿陽(yáng)市交通局授予"災后重建先進(jìn)單位"。 ?　?S302線(xiàn)任家坪至禹里段災后重建工程是災后重建啟動(dòng)的第三批重要應急建設項目，起于北川曲山鎮任家坪，止于禹里鄉，全線(xiàn)分為八個(gè)標段，其中邵陽(yáng)路橋承建第七合同段。 ?　 吳勤英興奮地在電話(huà)中說(shuō)，他們所在標段有2個(gè)隧道，2座橋梁，目前已完成防護工程完成90%，是全線(xiàn)建設最快的，目前已進(jìn)入掃尾工程，進(jìn)行路面底基層施工，橋梁建設基本完成，預計10月竣工。 ?　 然而，吳勤英說(shuō)得輕松，現實(shí)中，他們所遭遇的困難是一個(gè)局外人難以體會(huì )到的。初到時(shí)，吳勤英他們不時(shí)受到余震的威脅，后來(lái)習以為常了。在災后地區，路面運輸通行幾乎都得靠便道，一旦遇到下雨天，便道泥濘，施工艱難。 ?　 去年8月12日下午5時(shí)，一場(chǎng)暴雨突襲北川?！癝302線(xiàn)第七合同段遭受?chē)乐厣襟w滑坡、泥石流和洪澇災害?！眳乔谟⒄f(shuō)，標段內的小馬樁、大馬樁隧道進(jìn)口旁出現大量山體滑坡，導致沿線(xiàn)公路全部被泥石流堵死，形成堰塞湖，淹沒(méi)公路達3米多深，交通、通信、電力全部中斷，這里成了一座“孤島”，200多名群眾被困。 ?　 災情就是命令！邵陽(yáng)路橋項目部在組織生產(chǎn)自救的同時(shí)，積極組織人員機械從工地施工便道向小馬莊、大馬莊方向進(jìn)行搶險。13日當天，在項目部全體工作人員的奮力施救下，被困群眾全部安全轉移，安置在距離隧道7公里開(kāi)外的秀山村臨時(shí)居住點(diǎn)。 ?　“那次災情很?chē)乐?，項目部駐地施工便道附近也發(fā)生山體滑坡?！眳乔谟⒄f(shuō)，施工便道遭受泥石流沖擊，導致已完工的小馬莊隧道工程擋墻被沖毀，部分原材料被沖走，施工材料和工具被泥土掩埋。為了渡過(guò)難關(guān)，邵陽(yáng)路橋公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理趙應華趕赴現場(chǎng)抗災搶險 ?　 吳勤英說(shuō):“目前項目進(jìn)展比較順利，但到了七、八月份漲水季節，特別是泥石流天氣，可能會(huì )面臨更大的考驗?！彼硎?，他們有信心堅決按時(shí)按量保質(zhì)完成援建任務(wù)，向家鄉和災區人民交一份滿(mǎn)意的答卷。