

我司承建的廣西馱盧至大新公路工程No.4合同段
,
項目部自開(kāi)工以來(lái),
不斷完善
質(zhì)量、安全、進(jìn)度保障措施,使各項工作有序推進(jìn)。
在
工程質(zhì)量
方面,
建立
了
健全
的
內部質(zhì)量保證體系,制訂
了
詳細可行的質(zhì)量保證制度,貫徹
“
百
年大計,質(zhì)量第一”的方針,確保質(zhì)量達到100%合格率。一是組織保證:成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由項目經(jīng)理任工程質(zhì)量第一責任人,技術(shù)總工程師任第二責任人,質(zhì)檢科長(cháng)、材料科長(cháng)、施工科長(cháng)、試驗室主任、機械設備管理員任第三責任人的質(zhì)量管理體系,做到責任層層分解,具體落實(shí)到人,真正做到組織
保證
,措施落實(shí),責任到人,檢查到位。二是思想保證:加強對全員的職業(yè)道德教育培訓和質(zhì)量意識宣傳教育,加強質(zhì)量控制管理學(xué)習培訓。三是
技術(shù)保證:加強規范化施工,建立健全試驗檢測制度,實(shí)行全面質(zhì)量管理,對于專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,明確分工范圍及整個(gè)工程總體進(jìn)度計劃、技術(shù)質(zhì)量標準、施工方法、作業(yè)程序、工程監理程序等,保證工程能夠按照計
劃的要求進(jìn)行實(shí)施。
認真學(xué)習各項施工技術(shù)規范和業(yè)主頒發(fā)的有關(guān)本工程
的文件,
包括熟悉分管部分的圖紙、設計意圖,掌握技術(shù)規范,特別是要熟悉各分項工程的質(zhì)量標準、技術(shù)要求、施工工藝流程,對材料規格性能的要求、實(shí)施勞動(dòng)組織、機械設備的性能和安全操作規程等
。四是
措施保證:建立健全各項規章制度,嚴格程序管理,創(chuàng )優(yōu)方案,嚴格質(zhì)量檢測,加強管理,組織管理人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)量控制人員認真閱讀設計文件及說(shuō)明,嚴格按技術(shù)規范要求組織施工
。
在安全施工方面,一是
建立健全安全保證體系:建立能有效運行的安全生產(chǎn)組織機構。制定完善的規程、規章制度和措施是保證安全的有效手段
。二是
加強安全思想教育體系:以“安全第一、預防為主、綜合治理”為
宗旨,利用各種宣傳工具,采用各種教育方式,使職工牢固樹(shù)立安全第一的思想,不斷提高職工安全意識。三是
建立健全安全生產(chǎn)責任制:建立健全各級各部門(mén)的安全生產(chǎn)責任制,
使責任落實(shí)到人。四是
建立安全教育培訓制度:加強安全教育,特種作業(yè)人員持證上崗。工人在上崗前,進(jìn)行崗前安全教育,針對本工程的特點(diǎn),定期或不定期進(jìn)行日常安全生產(chǎn)教育,培養安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。有計劃
地
對重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規程、安全生產(chǎn)制度、施工紀律進(jìn)行培訓和考核
。
在工程進(jìn)度方面,一是建立工期保證體系,以組織管理保工期,成立工程進(jìn)度領(lǐng)導小組,健全崗位責任制,從組織上、制度上、防范措施上保證工期的實(shí)現。二是
加強組織領(lǐng)導,選派精良的施工隊伍,以組織保工期
,成立
精干、高效的領(lǐng)導小組,投入足量的專(zhuān)業(yè)化施工人員進(jìn)行施工,減少中間環(huán)節,加強施工能力,合理
部
署,嚴密科學(xué)組織施工
。三是
建立質(zhì)量管理體系,強化全面質(zhì)量管理,以質(zhì)量保工期
,
在施工過(guò)程中,
根據質(zhì)量目標編寫(xiě)詳細的質(zhì)量計劃,加強質(zhì)量管理和施工環(huán)節及每道工序的質(zhì)量監控,確保質(zhì)量目標的實(shí)現
。
并
根據施工過(guò)程中的實(shí)際情況,繼續完善
“
實(shí)施性施工組織
設計”和“分項工程施工組織設計”,編制了相應的工程網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃和年、季、月、周進(jìn)度計劃,對施工實(shí)行網(wǎng)絡(luò )計劃管理。
截至8月26日,該項目已完成:挖方25.2萬(wàn)
m
3
(含變更數量)
,填方35.6萬(wàn)
m
3
(含變更數量)
,邊溝4748m,排水溝122m,軟土地基處理3.4萬(wàn)
m
3
(含變更數量)
,
擋土墻2905.8
m
3
,
路田分界墻
531
m
3
,路面碎石墊層4000
m
2
,圓管涵819m,蓋板涵181.82m,
倒虹吸
46m等。累計完成施工產(chǎn)值約1978萬(wàn)元,約占合同總金額的33.1%。
馱盧至大新公路工程No.4合同段起止樁號:K45+000——K64+436.017,途經(jīng)欖圩鄉、寶新村,終于大新縣東部,與省道S316線(xiàn)相接,二級公路標準,設計時(shí)速60Km/h,路線(xiàn)全長(cháng)19.436017km,中標金額:5976.545萬(wàn)元
,
施工內容有路基挖方
、
填方
、
借方
、
水泥混凝土路面
、
排水及防護圬,橋梁(米/座)中橋:155.45/2,蓋板涵202.5/13;圓管涵880.5/50;倒虹吸33/1,平面交叉(處):渠化1處等。
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