《中國交通報》專(zhuān)題報道我司參建的G318東海路

? ? ? ? 11月27日、28日連續兩天，《中國交通報》在第七版刊載了國道318線(xiàn)東俄洛至海子山段公路改擴建工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東海路）系列報道：《堅守高原，勇筑天路——國道318線(xiàn)東海段改擴建系列報道之一》，《大美東海，悅行悅暢——國道318線(xiàn)東海段系列報道之二》。

? ? ? ? ?國道318線(xiàn)東海段公路改擴建工程地處青藏高原，起于康定縣新都橋鎮東俄洛村，經(jīng)雅江縣、理塘縣，止于稻城縣海子山，路線(xiàn)全長(cháng)276 公里。我司承建的D11標段起止樁號為K139+800-K164+428.06，總長(cháng)24.528公里，工程總造價(jià)約1.34億元。該段線(xiàn)路翻越了海拔4659米的剪子彎山和海拔4718米的卡子拉山，其中相格宗村至剪子彎山隧道口路段的短短15公里海拔高差竟達1500余米，共有34個(gè)連續回頭彎道，縱坡較大，實(shí)屬罕見(jiàn)，施工條件極其惡劣。自2011年5月開(kāi)工建設以來(lái)，我合同段項目部克服了高原缺氧、氣候惡劣、民情復雜、環(huán)境艱苦、自然災害頻發(fā)、保通壓力大、軍事運輸頻繁等諸多困難，在業(yè)主組織的全線(xiàn)評比中一直穩居第一，獲得業(yè)主和監理的一致好評，多次獲得路基土建工程先進(jìn)單位榮譽(yù)稱(chēng)號，曾兩度被四川省交通運輸廳表彰，打造了邵陽(yáng)路橋進(jìn)度快、質(zhì)量?jì)?yōu)、信譽(yù)良好的“路橋鐵軍”形象，成為全線(xiàn)的表率。

? ? ? ? 11月20日，隨著(zhù)國道318線(xiàn)東海路雅江縣城至卡子拉山雷達站的道路瀝青路面鋪筑工作順利完成，一條新的國道318線(xiàn)東海路景觀(guān)大道正在逐漸形成，就像彩帶一樣飄舞在山間，飄舞在高原，為國道318線(xiàn)東海路的全線(xiàn)貫通奠定了堅實(shí)基礎。