省交通運輸廳科技項目“內河新型板梁式碼頭結構研究”通過(guò)成果鑒定

由湖南省交通規劃勘察設計院與長(cháng)沙理工大學(xué)聯(lián)合承擔的湖南省交通運輸廳科技進(jìn)步與創(chuàng )新計劃項目――“內河新型板梁式碼頭結構研究（編號：20070912）” 2011年3月27日在長(cháng)沙通過(guò)了由湖南省交通運輸廳組織的成果鑒定。 　　評審委員會(huì )認為本成果緊密結合岳陽(yáng)城陵磯新港松陽(yáng)湖碼頭一期工程實(shí)踐，通過(guò)物理模型試驗和數學(xué)模型分析提出的新型全直樁碼頭結構型式（靠船構件增加樁基形成局部剛架、增加底橫梁）具有創(chuàng )新性；在物理模型中所采用的利用木屑和粘土對地基進(jìn)行模擬的方法取得了較好的效果，能夠為類(lèi)似研究提供借鑒；相比常規全直高樁碼頭結構，本成果對防洪要求較高的河段有較好的適用性；研究成果經(jīng)濟效益和社會(huì )效益明顯，具有較好的推廣應用價(jià)值；成果整體已達到國內同類(lèi)研究的領(lǐng)先水平。