廣東：深茂鐵路計劃明年全線(xiàn)動(dòng)工

　　作為連接珠三角與粵西地區的第一條快速鐵路，深茂鐵路自立項后，其工程進(jìn)度備受全省市民的關(guān)注。今年8月，有媒體報道，深茂鐵路江門(mén)至茂名段自去年6月28日動(dòng)工以來(lái)，工程建設順利，預計可提前至2017年10月左右通車(chē)。
　　不過(guò)由于深圳至江門(mén)段遲遲沒(méi)能動(dòng)工，使得部分市民擔心深茂鐵路最終將成“斷頭路”。9月17日，在深圳市政協(xié)專(zhuān)門(mén)舉辦的交通建設與管理建言獻策座談會(huì )上，備受期待的深茂鐵路傳來(lái)最新消息。深圳市發(fā)改委副主任鄭宏杰透露，全長(cháng)390公里、總投資約618億元的深茂鐵路，將于明年全線(xiàn)動(dòng)工，線(xiàn)路自深圳北站引出，經(jīng)機場(chǎng)北站向西北延伸經(jīng)東莞、虎門(mén)跨越珠江至江門(mén)。
　　中山段擬設置三個(gè)站點(diǎn)
　　據悉，深茂鐵路全線(xiàn)東起深圳北站，在虎門(mén)公路大橋下游沙角附近新建公鐵兩用大橋跨越珠江口，然后途經(jīng)廣州（南沙）、中山、江門(mén)、陽(yáng)江，終點(diǎn)到茂名東站。
　　深茂鐵路是東南沿海鐵路（廈深鐵路）的延長(cháng)線(xiàn)，也是廣東省西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。其中，深茂鐵路中山段長(cháng)約42公里，途經(jīng)民眾鎮、港口鎮、石岐區、西區、橫欄鎮、沙溪鎮六個(gè)鎮（區）。深茂鐵路中山段規劃設置的3個(gè)站自東向西為分別為民眾站、中山北站、橫欄站，且都是高架站，同時(shí)建設深茂鐵路廣珠聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，接入城軌中山站。深茂鐵路通車(chē)后，中山至深圳將縮短到1個(gè)小時(shí)左右，中山至茂名也將縮短至2小時(shí)左右。
　　無(wú)出省鐵路歷史將作古
　　據了解，深茂鐵路中山段的走向是自廣州南沙過(guò)洪奇瀝水道引入中山市民眾鎮，在民眾鎮北部設民眾站，線(xiàn)路往西南方向連續跨越雞鴉水道和小欖水道后進(jìn)入港口鎮，穿越岐江新城西北角后沿廣珠城際軌道進(jìn)入中山北站北側，而后沿北外環(huán)-沙古公路南側一直向西至廣珠西線(xiàn)高速公路附近折向西南，從橫欄鎮規劃建設區東南側經(jīng)過(guò)，在橫欄與沙溪交界處設橫欄站，過(guò)南外環(huán)西延線(xiàn)后向西進(jìn)入江門(mén)市。
　　因為深茂鐵路可以直接連接廈深鐵路，以后可以從中山通過(guò)深茂鐵路到達深圳，在深圳無(wú)縫對接廈深鐵路直達廈門(mén)。因此可以說(shuō)，深茂鐵路通車(chē)后，中山?jīng)]有出省鐵路的歷史將作古。未來(lái)中山北站或將成為中山真正意義上的跨省區高鐵站。