甘肅：高速ETC全國聯(lián)網(wǎng)建設紀實(shí)

　　在全國29個(gè)省、市、區共同實(shí)施的ETC聯(lián)網(wǎng)大工程中，甘肅省高速公路管理局武威高速公路管理處擔負著(zhù)6個(gè)收費站所屬22條車(chē)道的新建任務(wù)，這對一個(gè)以收費管理為主業(yè)的公路管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，壓力是前所未有的。 　　厲兵秣馬，奠定建設基礎 　　按照省高管局要求，這次改擴建工程要在今年8月底前全部完工，時(shí)間緊，任務(wù)重。武威高速公路管理處于4月28日啟動(dòng)了工程，5月10日召開(kāi)改擴建工程調度會(huì )。抽調11名精兵強將成立了改擴建工程項目建設辦公室，在涉及工程的收費所成立現場(chǎng)辦公室，并通過(guò)公開(kāi)競聘將一些工程技術(shù)人員補充至各現場(chǎng)辦，做到各把其關(guān)，各負其責。針對項目所涉及的領(lǐng)域，項目辦因地制宜、因事設制，相繼制定了質(zhì)量、進(jìn)度、安全、廉政、計量支付、工程變更、考核獎懲7項制度，形成了一套完整的項目管理辦法，實(shí)現了武威高速公路管理處改擴建工程規章制度的從無(wú)到有，使項目建設始終沿著(zhù)標準可控、規范有序的軌道進(jìn)行，確保了工程的進(jìn)度和質(zhì)量。為了提高工程管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，武威處還舉辦了公路工程施工技術(shù)相關(guān)規范的培訓班，購置了有關(guān)工程建設方面的專(zhuān)業(yè)資料。此外，還將項目建設管理制度制成圖表并上墻，為改擴建工程順利進(jìn)行奠定了良好的基礎。 　　攻堅克難，破解施工難題 　　高速公路收費站改擴建工程是一個(gè)量大、面寬、時(shí)間緊的艱巨任務(wù)，主要表現在四個(gè)方面：工期緊，只有92天；任務(wù)重，此次工程涉及到路基、路面、橋涵、房建、綠化、機電、施工等各個(gè)方面，涉及部門(mén)多，施工點(diǎn)分散，工程量大，施工界面復雜，工序交叉多；技術(shù)要求高，所有的工程都要符合國家關(guān)于工程質(zhì)量的規范要求；征地難度大，改擴建工程涉及到?jīng)鲋輩^和古浪、臨澤、永昌4個(gè)縣區的政府部門(mén)，以及國土、林業(yè)、環(huán)保、水務(wù)、電力、通訊等多個(gè)部門(mén)，遷建之地還涉及當地企業(yè)修建的生態(tài)園、面粉廠(chǎng)、養殖場(chǎng)等設施以及農民的切身利益，協(xié)調和征地拆遷難度巨大。 　　明知山有虎，偏向虎山行。武威處針對改擴建工程的實(shí)際困難，群策群力，采取了針對性強、行之有效的相應措施：針對工期緊，科學(xué)制定了工程進(jìn)度計劃表、任務(wù)書(shū)、路線(xiàn)圖，嚴格要求施工單位按要求進(jìn)行施工，定期進(jìn)行對照檢查，保證了工程進(jìn)度；針對任務(wù)重，項目辦管理人員采取蹲點(diǎn)包站、現場(chǎng)督促的辦法，嚴格要求施工單位按照合同承諾加大人員、設備、資金的投入，實(shí)行“五加二、白加黑、晴加雨、好加快”的工作方法，采用倒排工期、平行作業(yè)和交叉作業(yè)相結合的科學(xué)作業(yè)方式，爭分奪秒，確保工程按期完成；針對征地拆遷難度大，武威處多次主動(dòng)上門(mén)和當地政府及相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，與當地企業(yè)面對面協(xié)商談判，對涉及到的農戶(hù)逐戶(hù)走訪(fǎng)，在不損害企業(yè)和個(gè)人合法權益的前提下，妥善解決了征地拆遷方面的諸多問(wèn)題，共完成征地70畝，保障了工程建設用地，節約了國家建設資金；針對質(zhì)量管理方面存在的問(wèn)題，武威處不斷加強對工程監理單位的管理，嚴把工程材料采購源頭、進(jìn)場(chǎng)、試驗、檢測、驗收等五道“關(guān)口”，對不合格的材料堅決予以清退。在施工過(guò)程中實(shí)行全程旁站監理制度。加強工程施工事前事中的控制，嚴抓細管，一絲不茍，對不合格的工程堅決返工，絕不姑息遷就。這些行之有效的措施，不僅破解了工程施工中遇到的各種難題，還保證了工程保質(zhì)保量按期完成。 　　大公無(wú)私，演繹感人故事 　　完成高速公路收費站改擴建工程，不但需要堅強有力的組織領(lǐng)導、科學(xué)周密的計劃安排、行之有效的保障措施，更要有一支團結拼搏、敬業(yè)奉獻、廉潔自律、認真負責的管理隊伍。武威處參與項目建設的干部職工深入一線(xiàn)，包站蹲點(diǎn)，不怕生活艱苦，放棄節假日，全身心投入到項目建設中。 　　工程建設的關(guān)鍵時(shí)期，正逢河西地區酷暑難耐的高溫天氣，溫度最高達到36度以上，而且持續時(shí)間達半月之久。但是為了趕進(jìn)度，參與建設的職工戰酷暑、灑熱汗，在地面溫度高達五六十度的公路路面上大干苦干，演繹出了一個(gè)又一個(gè)戰天斗地的動(dòng)人故事，項目辦工程部部長(cháng)李文海就是他們中的一位優(yōu)秀代表。家在定西的他，自工程啟動(dòng)后，就一直堅守在施工一線(xiàn)。作為工程部部長(cháng)，他經(jīng)常深入現場(chǎng)，檢查指導工程進(jìn)度，面臨征地未解決、施工單位沒(méi)有施工界面的困境，他迎難而上，又是跑征地，又是指導施工。7月底，各建設工地持續高溫，烈日下，他原本就因為曬得脫了皮而紅腫的臉頰，在不停流淌汗水的浸泡下疼痛難忍，但他依舊奔波在工地上，不管節假日還是白天黑夜，哪里有困難哪里就有他的身影。對于關(guān)乎百年大計的質(zhì)量問(wèn)題，他更是嚴格把關(guān)，鐵面無(wú)私。很多次，施工單位在出現工程質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，為了能過(guò)關(guān)，請吃送禮，都被他嚴詞拒絕，并堅決要求返工，沒(méi)有絲毫商量余地，施工單位只好返工重來(lái)。有人問(wèn)他：“你這樣拼命地干工作，值嗎？”而他只是淡淡地說(shuō)道：“為了工作，應該的?！睍竦明詈诘哪橗嬌弦仓宦冻鑫⑽⒁恍?，再也沒(méi)有更多的言語(yǔ)。為了盯緊改擴建工程中的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，他沒(méi)能回家見(jiàn)上姥姥最后一面，只能留下“子欲孝而親不在”的遺憾。聽(tīng)著(zhù)電話(huà)另一端生病住院的孩子念叨著(zhù)想爸爸時(shí)，這個(gè)外表堅強的漢子心里充滿(mǎn)了愧疚。像李文海這樣的人和事還有很多，是他們，用責任和擔當、敬業(yè)和奉獻，保證了工程的進(jìn)度和質(zhì)量，為ETC全國聯(lián)網(wǎng)這盤(pán)大棋局貢獻了一份堅實(shí)的力量。 　　經(jīng)過(guò)工程管理及建設人員數月的努力奮斗，武威處擔負的工程建設任務(wù)按時(shí)圓滿(mǎn)完成，并做到已完工工程質(zhì)量全部達到合格標準。項目施工過(guò)程中未發(fā)生任何責任安全事故，也沒(méi)有發(fā)生一起廉政方面的違紀案件。 　　“且持夢(mèng)筆書(shū)奇景，日破云濤萬(wàn)里紅?！痹诮ㄔO“一帶一路”宏偉戰略構想的指引下，新絲綢之路沿線(xiàn)正進(jìn)入全面快速發(fā)展的新時(shí)期，作為擔負新絲綢之路上交通大動(dòng)脈建設管理職責的高速公路人，將踏著(zhù)時(shí)代節拍，迎來(lái)高速公路建設更加美好的明天。