

11月17日,四川省環(huán)保廳對《西昌至香格里拉(四川境)高速公路環(huán)境影響報告書(shū)》作出批復決定。根據環(huán)評文件顯示,四川將建西昌至香格里拉(四川境)高速公路。工程全線(xiàn)長(cháng)176.62km,全線(xiàn)按雙向四車(chē)道高速公路標準設計,設計行車(chē)速度80km/h。該工程計劃于今年底動(dòng)工,2020年底建成通車(chē)。屆時(shí),西昌到瀘沽湖,走高速2個(gè)多小時(shí)就到。同時(shí),成都市民開(kāi)車(chē)經(jīng)成雅、雅西高速轉上西香高速,大約7小時(shí)就能到達瀘沽湖。 據了解,工程全線(xiàn)長(cháng)176.62km,其中主線(xiàn)西昌-川滇界長(cháng)162.1km,瀘沽湖延長(cháng)線(xiàn)長(cháng)14.52km;全線(xiàn)按雙向四車(chē)道高速公路標準設計,設計行車(chē)速度80km/h,路基寬24.5m,采用瀝青混凝土路面;全線(xiàn)共設橋梁35019m/118座(其中特大橋3929m/3座、大橋30120m/92座、中橋490m/7座、小橋480m/16座)、隧道72435 m/38座(其中超特長(cháng)隧道33290m/4座、特長(cháng)隧道6720m/2座、長(cháng)隧道23615m/13座、中短隧道8810m/19座)、涵洞5797m/191道、人行通道33道、人行天橋12座、渡槽9座、互通式立交9處,分離式立交14處,停車(chē)服務(wù)區5處(預留西昌服務(wù)區)、養護工區4處、收費站10處以及5個(gè)綜合管理中心。 環(huán)評文件對施工期環(huán)境保護措施及營(yíng)運期環(huán)境保護措施作出批示。根據環(huán)評文件要求,工程施工期生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀、隔油處理后回用,施工人員生活污水經(jīng)化糞池收集后用作農肥;生活垃圾送當地生活垃圾處理場(chǎng)處置,棄渣送渣場(chǎng)堆存;通過(guò)優(yōu)化瀝青拌合場(chǎng)位置,控制和減小瀝青煙氣對周?chē)h(huán)境的不利影響;橋梁施工宜在枯水期進(jìn)行,并設置鋼護筒圍堰,采用循環(huán)鉆孔灌注樁施工方式,以減小工程建設對水環(huán)境的影響。隧道施工過(guò)程中按照“以堵為主、限制排放”的施工原則,采取有效的超前探水預報、封堵控制措施,隧道排水經(jīng)沉淀處理后回用、用于農林灌或達標排放,并采取預留隧道及深挖區域居民用水補償費,避免隧道及深挖區域漏水對該區域居民飲水造成不利影響;通過(guò)采取灑水降塵、合理安排施工時(shí)間、優(yōu)化施工場(chǎng)地布設等措施控制和減小施工揚塵、噪聲對周?chē)h(huán)境的影響;結合四川省水利廳《關(guān)于西昌至香格里拉(四川境)高速公路水土保持方案報告書(shū)的批復》(川水函〔2012〕1976號)批復同意的水土保持方案,采取相應的水土保持及生態(tài)保護、恢復及補償措施,控制和減小水土流失,保護生態(tài)環(huán)境。 通過(guò)在線(xiàn)路沿線(xiàn)營(yíng)運近、中期噪聲預測超標的黃聯(lián)鎮移民村、陳家小堡(馬營(yíng)村)、孟家灣(老街村)、山頭(老街村)、摩挲溝、堰塘灣、獅子包等敏感點(diǎn)臨公路側安裝隔聲屏(高2m,長(cháng)約2250m),青天鋪、磚房工區等敏感點(diǎn)處安裝隔聲窗(約25m3),沙壩橋(馬營(yíng)村)處建設綠化降噪林等措施,減緩和控制近、中期交通噪聲對其聲學(xué)環(huán)境的影響,并預留噪聲監測和治理費用,控制遠期交通噪聲對敏感點(diǎn)的影響。停車(chē)服務(wù)區、養護工區、收費站以及綜合管理中心生活污水采用一體化二級生化處理裝置處理達《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)一級標準后,用于農灌、綠化或道路灑水;生活垃圾送當地環(huán)衛部門(mén)統一處置。 工程采取在安寧河、雅礱江、陰山河、江家寨、黃水河、小南壩、大河、麥地堰、徐家河、紅卡河、臥羅河、三家村河、永寧河和蓋租河等跨水橋梁橋面設置連續的防撞墩、橋面徑流收集系統、事故池等風(fēng)險防范措施,設置限速、禁止超車(chē)等警示標志,制定風(fēng)險應急預案,降低和控制交通運輸帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險。