共建“一帶一路” 基本形成安全高效陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò )

　　3月28日，經(jīng)國務(wù)院授權，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，確定了政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容的合作重點(diǎn)。

　　根據“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以沿線(xiàn)中心城市為支撐，以重點(diǎn)經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)園區為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國中亞—西亞、中國—中南半島等國際經(jīng)濟合作走廊；海上以重點(diǎn)港口為節點(diǎn)，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。中巴、孟中印緬兩個(gè)經(jīng)濟走廊與推進(jìn)“一帶一路”建設關(guān)聯(lián)緊密，要進(jìn)一步推動(dòng)合作，取得更大進(jìn)展。
　　愿景與行動(dòng)指出，“一帶一路”建設是一項系統工程，要堅持共商、共建、共享原則，積極推進(jìn)沿線(xiàn)國家發(fā)展戰略的相互對接。努力實(shí)現區域基礎設施更加完善，安全高效的陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò )基本形成，互聯(lián)互通達到新水平。
　　設施聯(lián)通是合作重點(diǎn)之一?；A設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領(lǐng)域。在尊重相關(guān)國家主權和安全關(guān)切的基礎上，沿線(xiàn)國家宜加強基礎設施建設規劃、技術(shù)標準體系的對接，共同推進(jìn)國際骨干通道建設，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網(wǎng)絡(luò )。強化基礎設施綠色低碳化建設和運營(yíng)管理，在建設中充分考慮氣候變化影響。
　　抓住交通基礎設施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。推進(jìn)建立統一的全程運輸協(xié)調機制，促進(jìn)國際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運有機銜接，逐步形成兼容規范的運輸規則，實(shí)現國際運輸便利化。推動(dòng)口岸基礎設施建設，暢通陸水聯(lián)運通道，推進(jìn)港口合作建設，增加海上航線(xiàn)和班次，加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平臺和機制，加快提升航空基礎設施水平。
（來(lái)源： 中國路橋網(wǎng)，原文鏈接：http://news.9to.com/show-32775.html）
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