陜西：銅旬高速12月建成通車(chē)

　　11月27日上午，銅川至旬邑高速公路通行費費率標準聽(tīng)證會(huì )在新區舉行，省、市物價(jià)局工作人員，項目建設方、管理方，以及14名消費代表參加了聽(tīng)證會(huì )，并就擬定的車(chē)輛通行費率標準進(jìn)行了討論。 　　4類(lèi)客車(chē)石門(mén)特大橋通行費擬每次分別加收10－40元 　　據了解，新建的銅川至旬邑高速公路，起點(diǎn)自銅川耀州區關(guān)莊鎮安王村，與包茂線(xiàn)銅川至黃陵高速公路相連，向西經(jīng)中呂、照金、新莊子至旬邑縣土橋鎮，并通過(guò)土橋樞紐立交與咸旬高速相接，全程50.1公里，雙向四車(chē)道，設計時(shí)速為80－100公里每小時(shí)，項目總概算49.5億，其中石門(mén)特大橋長(cháng)1.27公里，造價(jià)1億元，由陜西省高速公路建設集團公司貸款建設，預計今年12月建成通車(chē)。 　　據省高速公路集團公司工作人員介紹，銅旬高速的開(kāi)通，將為銅川提供東進(jìn)西出的便捷運輸通道，拉近銅川與其他城市之間的距離，同時(shí)也將為拉動(dòng)沿線(xiàn)照金紅色旅游資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)香山、藥王山、耀州窯等區域旅游經(jīng)濟的發(fā)展。 　　在當天的聽(tīng)證會(huì )上，按照目前擬定車(chē)輛通行費收費標準，客車(chē)7座及以下一類(lèi)車(chē)每公里0.6元，8~19座二類(lèi)車(chē)每公里1.06元，20－39座三類(lèi)車(chē)1.36元，40座以上大型客車(chē)每公里1.63元，在此基礎上，4類(lèi)客車(chē)根據類(lèi)別不同，每次分別加收10元、20元、30元、40元的石門(mén)特大橋通行費。貨車(chē)則按記重收費，基本費率每噸0.12元/每公里，石門(mén)特大橋則為每噸2.25元/每車(chē)次。 　　部分代表建議取消或降低 石門(mén)特大橋加收的通行費 　　據消費者代表現場(chǎng)計算，按目前擬定的車(chē)輛通行費標準，7座以下的普通小型家用轎車(chē)，每次費用按50公里算，基本費率為30元，此外再加收石門(mén)特大橋通行費10元，合計費用40元，“50公里收40元通行費，按照目前一個(gè)普通家庭的經(jīng)濟收入和消費水平來(lái)講，收費標準有些偏高?！痹诼?tīng)證會(huì )現場(chǎng)，多名消費者代表提出了這樣的意見(jiàn)。 　　聽(tīng)證會(huì )上，來(lái)自長(cháng)安大學(xué)的專(zhuān)家代表樊建強稱(chēng)，銅旬高速公路因地形原因，建設成本高、投資大、貸款修路這些事實(shí)確實(shí)都存在，但50公里收40元通行費，從普通市民心理接受程度上還是有些偏高，“而且本來(lái)50公里的計費，已包含了石門(mén)特大橋的公里數在內，再額外加收通行費，有重復收費的嫌疑?！狈◤娊ㄗh兩種方案：一種在基本費率0.6元不變的情況下，取消石門(mén)特大橋通行費；另一種是基本費率和石門(mén)特大橋通行費都適當降低標準。 　　與會(huì )其他代表原則上同意0.6元每公里的基本費率，但石門(mén)特大橋額外加收通行費確實(shí)有些偏高，建議取消或降低相關(guān)收費費率標準。 　　對此，省、市物價(jià)局工作人員表示，對消費者代表提出的意見(jiàn)，省物價(jià)部門(mén)將會(huì )同企業(yè)認真考慮，并最終形成一個(gè)完善的收費方案予以公布。