婁邵鐵路建設進(jìn)入最后沖刺階段 年內有望建成通車(chē)

　　 7月31日，從中國鐵建二十五局集團婁邵鐵路擴能改造工程指揮部獲悉，婁底至邵陽(yáng)鐵路實(shí)現全線(xiàn)站前主體完工，年內有望建成通車(chē)。屆時(shí)，從邵陽(yáng)坐火車(chē)，最快70分鐘可以到長(cháng)沙，沿線(xiàn)城市都將進(jìn)入長(cháng)沙“一小時(shí)經(jīng)濟圈”。

　　7月31日，婁邵鐵路明清堂 隧道 建成和石洞特大橋最后一片預制梁順利架設完成，這標志著(zhù)婁邵鐵路全線(xiàn)站前主體完工。石洞特大橋是婁邵鐵路的控制性工程，位于婁底市雙峰縣甘棠鎮境內，該橋東連明清堂 隧道 ，西接觀(guān)音山 隧道 ，為跨谷橋，橋長(cháng)795.4米，共設23個(gè)橋墩2個(gè)橋臺，最高橋墩為25.25米，平均高度為20.5米。根據計劃，婁邵鐵路將在2015年9月中旬完成靜態(tài)驗收和道路、廣場(chǎng)等市政配套工程，年底完成聯(lián)調聯(lián)試、安全評估等工作后，將正式開(kāi)通運營(yíng)。

　　 婁邵鐵路建設目前已進(jìn)入最后沖刺階段，全線(xiàn)68座橋梁，20座 隧道 ，221座涵洞的建設工作全部完成，同時(shí)，沿線(xiàn)婁底、雙峰、廉橋、邵東、邵陽(yáng)東、邵陽(yáng)南等6個(gè)車(chē)站的主體工程也已完工。相關(guān)施工單位正抓緊附屬配套工程，鋪碴鋪軌、接觸網(wǎng)電氣化工程及通信、信號工程設備的安裝調試、車(chē)站站房建設等工作，確保婁邵鐵路盡快建成，年底開(kāi)通運營(yíng)。

　　 婁邵擴能改造鐵路段作為國家路網(wǎng)規劃“八縱八橫”之大（同）湛（江）線(xiàn)的重要組成部分，是南北物流的重要通道，是東西部地區通向湛江、北海等?？诘闹匾龊Ｍǖ?。該工程起點(diǎn)為婁底火車(chē)站，終點(diǎn)為邵陽(yáng)火車(chē)南站，線(xiàn)路全長(cháng)93公里，設計時(shí)速200公里（預留最高時(shí)速可達250公里），實(shí)行客貨共線(xiàn)、電力牽引。通過(guò)能力為貨車(chē)4000噸，客車(chē)每天26對以上。該工程建成后，將成為國家一級雙線(xiàn)電氣化鐵路，對湖南特別是對婁底、邵陽(yáng)兩市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展起到重大的推動(dòng)作用。?