探尋多元化發(fā)展 PPP將成深高速重點(diǎn)投資方式

　 　得益于收費公路以及委托建設管理服務(wù)等業(yè)務(wù)發(fā)展，加上年內確認梅觀(guān)資產(chǎn)處置收益，深高速業(yè)績(jì)在2014年保持穩定增長(cháng)，凈利潤同比增長(cháng)204％。但在宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)放緩、高速路趨向免費的宏觀(guān)形勢下，深高速面臨挑戰。

　　23日，深高速董事長(cháng)胡偉在業(yè)績(jì)交流會(huì )上表示，2015年公司將鞏固主業(yè)，PPP也將成為重點(diǎn)投資方式之一。另外，公司也將涉足新興產(chǎn)業(yè)，探尋多元化發(fā)展，整合內部資源，發(fā)展和打造基礎設施建設方面管理服務(wù)品牌。
　　側重PPP模式
　　分羹灣區經(jīng)濟
　　“PPP模式，特別在大型工程上，將成為公司重點(diǎn)投資方式之一，”胡偉指出，目前國家與地方交通基礎設施建設需求與資金缺口并存，而政府正在推進(jìn)PPP模式，將為企業(yè)帶來(lái)機遇與調整。海通證券研報指出，現階段政部公布的PPP項目中，水和垃圾處理等項目占比大概 60％，而如城軌、路橋、醫院等半盈利或公益類(lèi)項目占比較少，這類(lèi)項目后續有政府財政的補貼，在PPP推廣背景下發(fā)展的空間較大，而傳統建筑企業(yè)在這些領(lǐng)域更具優(yōu)勢。
　　針對PPP項目政府違約風(fēng)險和項目甄別，胡偉指出深圳具有區位優(yōu)勢，政府法制程度和契約精神相對較高，公司也在委托管理業(yè)務(wù)方面積累經(jīng)驗，且財務(wù)狀況良好，將有希望在深圳提出的粵港澳灣區經(jīng)濟建設中“分羹”。
　　2014年深圳政府提出建設立足粵港澳打造“大灣區”經(jīng)濟。深圳市長(cháng)許勤在日前舉辦的IT領(lǐng)袖峰會(huì )上表示，要把“粵港澳灣區”打造成“一路一帶”基地。公司總裁吳亞德援引數據介紹，根據廣東省高速公路建設計劃，2013至2017年，廣東將總投資7226億元，新建5464公里高速公路。2015年將建成9個(gè)項目，里程將達到600公里。
　　探尋多元發(fā)展
　　整合管理資源
　　“高速公路已經(jīng)過(guò)了高速發(fā)展階段，成本上升，公司大部分收費公路剩余期限將在10年左右?！睒I(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上，胡偉直言行業(yè)和公司面臨的挑戰，也指出基于現有資源和能力，嘗試與公司核心業(yè)務(wù)能力匹配度高、符合國家政策導向和發(fā)展趨勢的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)。
　　2014年，深高速聯(lián)合成立置地公司開(kāi)發(fā)梅林關(guān)城市更新項目，其中公司持股49%。報告期內，梅觀(guān)資產(chǎn)處置收益11.15億元，約占年度凈利潤的 51%。集團凈利潤同比增幅為25%。另外，公司競拍的貴龍項目中，第一期開(kāi)發(fā)約7萬(wàn)平方米，計劃在今年上半年正式開(kāi)盤(pán)銷(xiāo)售。
　　對于涉足非主營(yíng)業(yè)務(wù)，胡偉提出要進(jìn)入高度匹配建造能力，投資回報要高于現有公路建設的行業(yè)?！拔覀儾蝗ジ慊ヂ?lián)網(wǎng)，”胡偉對證券時(shí)報記者表示，公司已經(jīng)著(zhù)手在養老、垃圾處理、物流、房地產(chǎn)等行業(yè)的前期考察調研，發(fā)揮城市基礎建設優(yōu)勢，采取與領(lǐng)先企業(yè)合作方式開(kāi)發(fā)。
　　同時(shí)，整合公司核心資源，提升管理效益，研究長(cháng)效激勵機制，也是2015年公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展思路之一。財務(wù)總監龔濤濤向記者介紹，深高速在長(cháng)期建設中積累了大量的管理經(jīng)驗，整合和開(kāi)發(fā)這方面資源，打造成為獨立的管理服務(wù)業(yè)務(wù)品牌，未來(lái)收益也極有望超越目前高速公路建設。
（來(lái)源： 中國路橋網(wǎng)，原文鏈接：http://news.9to.com/show-32641.html）