交通運輸部：新常態(tài)下將構建籌融資新機制

　 　記者獲悉，交通運輸部副部長(cháng)馮正霖在2015年全國交通運輸財務(wù)審計工作會(huì )議上透露，今年，交通運輸財務(wù)審計工作除了增強資金保障能力外，還要構建籌融資新機制。

　　馮正霖提出，在新常態(tài)下，要多方入手給資金加上保護罩。首先要充分發(fā)揮交通投融資對“穩增長(cháng)”的保障作用，特別要在籌措資金的同時(shí)全面摸清存量資金情況，分門(mén)別類(lèi)提出處理方案用好沉淀資金；同時(shí)建立長(cháng)效機制，防止形成新的資金沉淀。
　　事實(shí)上，此前，國務(wù)院對盤(pán)活存量資金工作就高度重視，多次會(huì )議中強調，要切實(shí)提高資金使用效率，“按照國務(wù)院的要求，有關(guān)部門(mén)在盤(pán)活存量方面做了大量工作，存量資金快速增長(cháng)的趨勢初步得到遏制。但從近期審計署對多部門(mén)和部分省財政存量資金審計情況來(lái)看，各級財政存量資金的數額依然較大，與盤(pán)活存量、用好增量、支持實(shí)體經(jīng)濟提質(zhì)增效和促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )持續健康發(fā)展的要求相比，仍有較大差距”。
　　此外，馮正霖還提出，今年，在融資機制發(fā)生根本性變化的情況下，要剝離融資平臺的政府融資功能，建立規范的地方政府舉債新機制，推動(dòng)地方政府繼續將交通運輸作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，在堵“暗道”、開(kāi)“明渠”的同時(shí)推廣使用政府與社會(huì )資本合作(PPP)模式。
　　在政府工作報告中也提出，今年中央預算內投資增加到4776億元，但政府不唱“獨角戲”，而要更大激發(fā)民間投資活力，引導社會(huì )資本投向更多領(lǐng)域。具體來(lái)看，鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上，在全國基本實(shí)現高速公路電子不停車(chē)收費聯(lián)網(wǎng)，使交通真正成為發(fā)展的先行官。對此，中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)與政策研究中心相關(guān)負責人表示，此前基建投資主要是地方政府，但由于投資回報期較長(cháng)導致政府債高企。隨著(zhù)經(jīng)濟放緩，刺激經(jīng)濟，鼓勵民資是絕佳選擇。
　　不過(guò)，業(yè)內普遍認為，擴大引資范圍之后，還需強化依法理財，通過(guò)審計監督摸清實(shí)際情況、揭示風(fēng)險隱患，推動(dòng)問(wèn)題及時(shí)有效解決。馮正霖也總結，今年交通運輸財務(wù)審計工作要努力構建籌融資新機制，進(jìn)一步優(yōu)化財政性資金投資結構，加大審計監督力度，繼續推進(jìn)國家高速公路網(wǎng)績(jì)效審計工作，積極推進(jìn)重點(diǎn)建設項目跟蹤審計、經(jīng)濟責任審計，深入推進(jìn)專(zhuān)項審計工作，提升資金使用效率。
（來(lái)源： 中國路橋網(wǎng)，原文鏈接：http://news.9to.com/show-32640.html）