四輛大貨車(chē)為何壓塌百年設計高速路匝橋

? ? ? 一聲巨響！6月19日凌晨3時(shí)許，位于粵贛高速廣東河源城南出口匝道橋突然垮塌，魚(yú)貫行駛在匝道引橋上的四輛大貨車(chē)瞬間栽落十幾米高橋底，造成一死四傷的悲劇。

? ? ?城南匝道引橋，是粵贛高速上一個(gè)按設計使用年限一百年標準建造的出口，目前通車(chē)時(shí)間不到十年。但就這樣一個(gè)以“高標準設計”的匝道引橋，竟然在四輛貨車(chē)面前轟然塌下，這到底是“重量”還是“質(zhì)量”惹的禍？
? ? ?通車(chē)不到十年的匝道橋轟然垮塌
? ? ?“聽(tīng)見(jiàn)‘轟’的一聲悶響，我還以為是地震了?！本嗨鷺虻攸c(diǎn)不足千米的一處汽車(chē)輪胎修理店店主張老板深夜被驚醒?！暗诙煲辉缙鸫矅樍艘惶?，原來(lái)是高速公路匝道橋塌了?！彼f(shuō)。

? ? ?事故現場(chǎng)驚人。記者在當天現場(chǎng)看到，一條約近百米長(cháng)的匝道從十米多高的橋墩上墜落，整個(gè)橋身扭曲撕裂。橋底下，4輛頭身變形的大貨車(chē)堆擠在一起。

? ? ?在撕裂的橋體橫斷面接口處，記者看到一些混凝土呈蜂窩狀。一些空隙處甚至可以伸入一個(gè)手指。一位在現場(chǎng)維護的施工人員說(shuō)：“高速公路的接口橫斷面怎么能這么粗糙，這連國道建設標準也比不上?！?/p>

? ? ?在河源同濟醫院，一位受傷的司機還原了當時(shí)場(chǎng)景。橋塌時(shí)，前后有4輛貨車(chē)正慢速行駛在匝道橋上，準備通過(guò)收費站。突然橋就塌了！瞬間貨車(chē)就墜入十多米深的橋底，當時(shí)這些貨車(chē)上共有6名司機，只有最前面一輛貨車(chē)上的一名司機及時(shí)跳了出去。

? ? ?同濟醫院共收治了三位受傷司機。在該院重癥監護室，記者看到，一位受傷司機正在使用呼吸機，神情痛苦。一位同濟醫院醫生介紹，這幾位司機均為腰椎骨折。其中一位受傷很?chē)乐?，目前生命體征穩定，但不排除病情加重可能。
? ? ? ? “重量”還是“質(zhì)量”誰(shuí)是罪魁禍首
? ? ? ? 在“城南匝道引橋”垮塌現場(chǎng)，廣東高速公路有限公司總工程師敖道朝初步勘察后介紹，這個(gè)匝道橋設計使用年限為一百年。他認為，該橋塌事件是幾輛大貨車(chē)同時(shí)嚴重超載，超過(guò)了設計上限所引起。而常年在此行駛的一些司機卻認為，該匝橋的建造質(zhì)量不合格才是主要禍因。
? ? ? ? 公開(kāi)資料顯示，城南匝道橋是由廣東粵贛高速公路有限公司投資建設和經(jīng)營(yíng)管理。設計單位是鐵道第二勘測設計院，施工單位是廣東省長(cháng)大公路工程有限公司，監理單位為廣東翔飛公路工程監理有限公司。該匝道橋于2005年12月建成通車(chē)，距今使用約十年。
? ? ? ? 敖道朝認為，該匝道橋坍塌的直接原因初步判定貨車(chē)超載。他說(shuō)，該匝道橋的設計荷載是“汽車(chē)—超20級”，即理論上橋體上有一臺55噸的車(chē)行駛，同時(shí)前后10—15米可以分別有兩輛20噸載重的車(chē)行駛?！艾F場(chǎng)目測初步判斷，跌落橋底的四輛貨車(chē)每輛車(chē)的載重加上車(chē)身自重約有100噸重，嚴重超過(guò)了橋梁的設計載重，理論上會(huì )引起橋梁坍塌?！?br> ? ? ? ? 但一些常年行駛在粵贛高速的司機認為，該匝道橋的質(zhì)量“有問(wèn)題”。這些司機說(shuō)，在運輸繁忙的粵贛高速廣東境內，出口匝道引橋上，大貨車(chē)緊密排列是常態(tài)。貨車(chē)要出匝道自然要慢行?！澳憧偛荒茉谠O計上規定，要求幾輛貨車(chē)不能在同一時(shí)間待在匝道上吧。這樣一個(gè)高標準建設的匝道橋就因為幾輛超載貨車(chē)就塌了，也太不正常了?！?br> ? ? ? ? 還有多少“橋塌塌”隱藏在我們身邊？
? ? ? ? 此次事件發(fā)生后，不少現場(chǎng)群眾質(zhì)疑，橋梁的結構設計和建設質(zhì)量存在嚴重缺陷。例如匝道橋的兩個(gè)橋墩均建在沼澤地基上，是否牢固？長(cháng)達一百多米的橋，只設計了兩個(gè)橋墩是否合理？
? ? ? ? 同時(shí)有網(wǎng)民質(zhì)疑當地交警和路政部門(mén)負有監管責任。網(wǎng)友認為，從超載治理上看，粵贛高速此次塌橋事件發(fā)生前，河源市交警有沒(méi)有及時(shí)發(fā)現事故車(chē)輛經(jīng)過(guò)其管轄路段？如果沒(méi)發(fā)現，那么日常的執法檢查有沒(méi)有疏漏？如果發(fā)現了，為什么沒(méi)有按規定要求其卸載？此外，在道路的養護維修方面，路政部門(mén)有沒(méi)有發(fā)現事發(fā)橋梁的安全隱患并采取整治措施？
? ? ? ? 一些橋梁建設專(zhuān)家認為，需對頻發(fā)的塌橋事件認真反省，嚴查事故原因并追責，采取切實(shí)有效措施堵塞漏洞。如要搞清楚設計、施工、監理單位是否具備相應資質(zhì)，橋梁建設是否經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標，是否經(jīng)過(guò)嚴格的審核和驗收等等。這些亟待有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查并向公眾公布真相。

（來(lái)源： 中國路橋網(wǎng)，微信公眾號：zgluqiao）