國內首例無(wú)合攏段轉體橋完成結構施工

　　日前，由中鐵十四局集團承建的安徽滁州滁馬高速公路130米上跨合寧客運專(zhuān)線(xiàn)轉體橋，為全國首例無(wú)合攏段施工轉體橋，經(jīng)過(guò)國內多方專(zhuān)家論證，現主要轉體結構施工完成，進(jìn)入梁體支架搭設階段。
　　安徽滁州滁馬高速公路130米上跨合寧客運專(zhuān)線(xiàn)轉體橋，為高架橋。施工環(huán)境差，安全系數低，橋梁頂面距原地面約25米，合寧鐵路軌頂處凈空10.071米，轉體結構施工距離鐵路既有線(xiàn)僅14米，安全系數低，施工風(fēng)險大。合寧客專(zhuān)運營(yíng)繁忙，平均8分鐘就有一列高鐵通過(guò)。
　　該橋轉體梁重量大，體梁段長(cháng)130米，重17370噸。該橋轉體部分施工工藝復雜，精度要求極高，球鉸鋼板厚度50毫米，安裝時(shí)頂面任兩點(diǎn)高差不大于一毫米，中心縱橫向誤差不大于一毫米。
（來(lái)源： 中國路橋網(wǎng)，原文鏈接：http://news.9to.com/show-33104.html）
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