陜西助力新疆高速公路建設進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”

????? 經(jīng)濟學(xué)家把交通稱(chēng)作文明之舟、經(jīng)濟之脈。流行于上世紀80年代的口號——“要想富，先修路”，轉眼間已在現實(shí)中被檢驗了30多年，成為一種社會(huì )共識。自2011年開(kāi)始，為幫助完成新疆“十二五”交通規劃任務(wù)，國家交通部號召兄弟省份援助新疆完成公路建設任務(wù)，最終有12個(gè)省區參與援疆公路建設，陜西省便是參與其中的重要省份，共派出三家單位，承建4個(gè)項目。 　　10月18日上午，“尋找絲路上的陜西元素”采訪(fǎng)團來(lái)到新疆維吾爾族自治區交通運輸廳，重點(diǎn)了解陜西在援疆代建公路方面的情況。 交通援疆 陜西助力新疆高速公路建設進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道” 　　與西北其它省區不同，地處我國西北邊陲的新疆，其境內公路具有民用、國防、維護穩定“一路三用”的特殊地位，新疆公路不僅是致富通道、貿易通道、開(kāi)放通道，更是國防通道、安全通道和維護穩定的通道。但由于大部分土地為戈壁沙漠，再加上需求增長(cháng)與建設不足的矛盾，因此在公路建設方面難度很大。 　　為加快當地資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，陜西陜西省交通建設集團公司、陜西省高速公路建設集團公司、 陜西省交通規劃設計研究院三家單位組成陜西援疆代建工程，援疆建設的高速公路和國省干線(xiàn)公路總里程達到917公里，概算投資150億元，援建總量占到全國援建總任務(wù)的四分之一。援建集中在四個(gè)項目上：五彩灣至大黃山高速公路、吉彩二級公路項目和青河縣阿熱勒托別-苦水公路、準東大井礦區-奇臺公路、芨芨湖-北山煤窯-將軍廟公路項目；陜西省高速公路建設集團公司代建福海至阿勒泰高速公路項目；陜西省交通規劃設計研究院代建托克遜至烏拉斯臺段公路項目，目前四個(gè)項目均已基本完成。 陜西助力新疆高速公路建設（資料圖） 　　“踏實(shí)、敢擔當、能吃苦”是托克遜至烏拉斯臺段公路項目副指揮長(cháng)蘇丹對援建代建團隊的評價(jià)。他舉例說(shuō)：“他們所負責的托克遜至烏拉斯臺段公路項目工程難度很大，托克遜是新疆最熱的地區，夏天溫度高達50多度，在項目開(kāi)工的第一年，很多工作人員有些受不了這里的高溫天氣，但他們克服了炎熱環(huán)境給工作帶來(lái)的種種困難，由于托克遜特殊的地理環(huán)境，很多人出現了高原和低山反應，但在隨后的工作中也逐漸適應這里的環(huán)境?！庇捎趫F隊實(shí)力的增強和遠離家鄉工作時(shí)的互相照應，他們與這支陜西團隊建立了深厚的友誼。 　　如今，新開(kāi)辟的公路已取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，解決了長(cháng)期困擾偏僻地區農牧民出行和學(xué)生上學(xué)的“老大難”問(wèn)題，將農牧區的特色產(chǎn)品直接運往大城市銷(xiāo)售，吸引越來(lái)越多的外地人到新疆投資、觀(guān)光旅游……目前，已有多個(gè)省份報名參與“十三五”援疆代建工作，陜西援疆代建團隊也將繼續助力新疆高速公路建設進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”。