中山：內通外拓打造交通樞紐城市

? ? 早晨8時(shí)，上班高峰，在中山主干道兩旁的綠道上，隨處可見(jiàn)騎著(zhù)公共自行車(chē)趕去上班的人們。中山目前已有13080輛公共自行車(chē)，小區、大型商場(chǎng)等人流密集地與公交站臺的 “最后一公里”可以通過(guò)公共自行車(chē)接駁。 　　視線(xiàn)切換到中山路等主干道，不時(shí)可以看到快速公交從專(zhuān)用道上駛過(guò)。在高峰期輕松“跑贏(yíng)”私家車(chē)的新型公交出行模式目前已有“一主七支”八條線(xiàn)路，日均客流已達到5.8 萬(wàn)人次，一元錢(qián)從東區坐到火炬開(kāi)發(fā)區。 　　 視野上移，從高空俯視，中山交通網(wǎng)絡(luò )正在形成“四縱五橫”高速路網(wǎng)和“三環(huán)十射線(xiàn)”干線(xiàn)路網(wǎng)格局，將要建成的數十條無(wú)紅綠燈快速路將鎮區到城區的路程縮短到30分鐘以?xún)?，在深中通道建設完成后，中山與周邊六市形成一小時(shí)生活圈。 　　目前，廣東省“十三五”規劃要求中山全力打造珠江西岸區域性綜合交通樞紐城市。為達到這一目標，中山將投入600億元建設高速及地方干線(xiàn)公路。到2020年，將新增高速公路160公里和干線(xiàn)公路通車(chē)里程121 公里，建成溝通珠江東西岸、通往粵西乃至大西南的重要戰略通道。 　　 ■環(huán)線(xiàn)公交覆蓋五區三鎮 　　 2014年1月27日，中山市快速公交示范線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)，目前已有“一主七支”八條線(xiàn)路，日均客流已達到5.8萬(wàn)人次?？焖俟痪€(xiàn)網(wǎng)覆蓋了中山北站、中山站、汽車(chē)總站、城南客運站、中山港客運碼頭等對外交通樞紐，服務(wù)范圍基本覆蓋了主要的客流集散點(diǎn)。 　　 除了快速公交，中山的普通公交也得到長(cháng)足發(fā)展。據市公交集團相關(guān)負責人介紹，目前公交集團共有公交車(chē)2121輛，167條線(xiàn)路，日均客流達到65萬(wàn)人次。此外，中山還投入了公共自行車(chē)13080輛，令小區、大型商場(chǎng)等人流密集地與公交站臺的 “最后一公里”可以通過(guò)公共自行車(chē)接駁。 　　今年，環(huán)線(xiàn)公交將開(kāi)工建設，待環(huán)線(xiàn)快速公交全線(xiàn)通車(chē)后，將與首期示范線(xiàn)在中心城區內形成以“一環(huán)、一橫”為主線(xiàn)，“二交叉、三橫、四縱”及多條支線(xiàn)為骨干網(wǎng)絡(luò )的快速公交系統，覆蓋中 心城區所有大型客流集散點(diǎn)，服務(wù)范圍包括東區、西區、南區、石岐區、火炬區、港口鎮、大涌鎮、沙溪鎮等區域，其他鎮區至中心城區的公交線(xiàn)路將與快速公交銜接，實(shí)現無(wú)縫換乘。 　　 ■鎮區與城區30分鐘內可通達 　　 “三環(huán)十射”是近年我市干線(xiàn)公路規劃建設的全新構想，三條無(wú)紅綠燈環(huán)線(xiàn)快速路，由里到外有層次地形成三個(gè)環(huán)線(xiàn)快速通道，加上十條無(wú)紅綠燈快速路射線(xiàn)的貫穿，實(shí)現了各環(huán)之間的對接。三環(huán)環(huán)內面積842.3平方公里，占全市46.8%；服務(wù)人口253.28萬(wàn)人，占全市人口近80%?！叭h(huán)十射”的建成，對我市的交通狀況將起到提質(zhì)的作用。 　　 據市交通局相關(guān)負責人介紹，今年，我市計劃投資30億元用于干線(xiàn)公路建設，年內力爭廣珠中線(xiàn)二期、中山港大橋擴建工程、古神公路二期北段通車(chē)，完成翠亨快線(xiàn)全線(xiàn)輔助工程，加快“一環(huán)、二環(huán)”改造，新開(kāi)工一環(huán)長(cháng)江路、二環(huán)東段（逸仙路）、二環(huán)西段、番中公路改造工程、國道G105沙朗至古鶴段改造、南三公路等項目。 　　“十二五”期間，中山地方公路比“十一五”增加704公里，增長(cháng)46%，地方公路橋梁增加30座。共打通19條鎮際“斷頭路”項目?！笆濉逼谀┤泄房偫锍踢_到2610公里，公路網(wǎng)密度達到145公里/百平方公里。該負責人表示，在“十三五”結束后，中山兩條環(huán)線(xiàn)和十條射線(xiàn)基本都能完工，基本形成“二環(huán)十射”格局。中山將新增8 條無(wú)紅綠燈快速路：二環(huán)東段工程（逸仙路）、岐江公路古鎮同興路口改造工程（射一線(xiàn)）、番中公路改造工程 （射四線(xiàn)）、國道G105南段 （射九線(xiàn)）、二環(huán)港口至橫欄段、縱二線(xiàn) 南段（射七線(xiàn)）、射三線(xiàn)（福源路-廣珠中線(xiàn)）、射十線(xiàn)（南環(huán)路西延線(xiàn)）?！斑@樣，中山市主城區至全市各鎮區，30 分鐘全覆蓋的目標基本可以實(shí)現?！?　　■“一小時(shí)生活圈”覆蓋中山與周邊六市 　　深中通道主體工程今年開(kāi)工建設是中山交通基礎設施建設上最大的利好消息之一，由于深中通道的重要戰略意義，中山，深中通道的珠西岸“橋頭堡”，將成為聯(lián)系珠江兩岸的交通樞紐，中山迎來(lái)“大橋時(shí)代”。 　　為了進(jìn)一步發(fā)揮交通樞紐的作用，“十三五”期間,中山將全力推進(jìn)深中通道、中山至陽(yáng)春高速、中山城市軌道交通等廣東省“十三五”時(shí)期綜合交通網(wǎng)絡(luò )重大項目工程，加快建設東部外環(huán)高速、香 海大橋高速、中江高速東延線(xiàn)、深茂鐵路、南沙港鐵路等項目，建成廣中江高速公路。向西方向加強與江門(mén)跨市交通對接，合理調整西部外環(huán)高速公路、加二線(xiàn)、新 中公路干線(xiàn)公路等項目實(shí)施時(shí)序，并謀劃增加新的向西通道；向北、向南方向加強與廣州、佛山、珠?？缡薪煌▽?，推進(jìn)21條（含市政道路11條）對接道路建 設，力爭2022年深中通道通車(chē)前建成開(kāi)通。 　　 市交通局相關(guān)負責人表示，該局對全市域周邊城市的對接道路進(jìn)行了梳理，高速公路方面，往廣州佛山方向 有7條銜接，江門(mén)方向有3條，珠海方向5條，澳門(mén)方向2條，深圳方向有1條，東莞方向有1條，香港方向有2條。其他干線(xiàn)公路方面，在廣州佛山方向有12條銜接，江門(mén)方向有4條，珠海方向有8條。通過(guò)這些對接道路，可以滿(mǎn)足中山市與周邊城市未來(lái)20 年左右的交通聯(lián)系?！霸凇濉?，中山基本可以實(shí)現至周邊廣州、佛山、江門(mén)、珠海、深圳、東莞6個(gè)城市，至少有2條便捷聯(lián)系的高速公路通道；中山市主城區和每個(gè)鎮區至少有1 條高速公路，而且都有出入口；中山市主城區與全市各鎮區，以及城市副中心與城市副中心之間，至少有1條高快速路直接聯(lián)系。同時(shí)，中山市至周邊6個(gè)城市，也將基本實(shí)現60分鐘全覆蓋?！贝送?，《中山市城市軌道交通建設規劃》環(huán)境影響評價(jià)報告上報環(huán)保部審核，并推動(dòng)規劃盡早獲得國家發(fā)改委批復。