北京：精細化管理讓交通更智能

? ?天剛蒙蒙亮，停車(chē)場(chǎng)內一列列車(chē)準時(shí)從休眠中自動(dòng)喚醒，完成自檢后從車(chē)輛段徐徐駛出，開(kāi)始按照時(shí)刻表運營(yíng)，完成站間行駛、到站精準停車(chē)、自動(dòng)開(kāi)閉車(chē)門(mén)、自動(dòng)發(fā)車(chē)離站、自動(dòng)折返，而后自動(dòng)清客、自動(dòng)回庫、自動(dòng)休眠……基于第四代通信技術(shù)開(kāi)發(fā)的城市軌道交通全自動(dòng)運行系統（LTE-M），已經(jīng)在北京地鐵燕房線(xiàn)工程中得以實(shí)現。記者從北京市政府新聞辦和市科委舉行的發(fā)布會(huì )上獲悉，《北京技術(shù)創(chuàng )新行動(dòng)計劃》之“城市精細化管理與應急保障”專(zhuān)項實(shí)施兩年來(lái)，近140個(gè)項目以應用為導向，開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和核心產(chǎn)品研制和推廣應用，為提升城市出行運輸效率、保障“城市生命線(xiàn)”系統安全、形成應急救援能力提供了科技支撐。 　　北京市科委副主任張光連介紹，國內首條自主化全自動(dòng)運行地鐵路線(xiàn)——燕房線(xiàn)，已被列為“十三五”重大科技創(chuàng )新成果國家示范工程。預計今年國內將有10條以上城市軌道交通線(xiàn)路的CBTC（基于通信的列車(chē)控制）系統采用LTE-M技術(shù)。 　　隨著(zhù)北京道路交通智能化和信息化水平的有效提高，精準實(shí)現公交車(chē)輛到站距離和到站時(shí)間查詢(xún)的“北京實(shí)時(shí)公交”，已覆蓋611條公交線(xiàn)路和3.3萬(wàn)個(gè)站點(diǎn)；“公租自行車(chē)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和誘導系統”，預計今年下半年實(shí)現全市范圍2000多個(gè)自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)6.7萬(wàn)個(gè)鎖車(chē)器設備的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)； 　　全市8000余公里道路具備了完整的三維數字化檔案；多功能交通信號控制機開(kāi)發(fā)，實(shí)現了對交通數據的實(shí)時(shí)采集分析和自適應控制。 　　張光連說(shuō)，北京“城市生命線(xiàn)”實(shí)時(shí)監測物聯(lián)網(wǎng)應用示范項目建設已基本實(shí)現對水電氣熱等示范企業(yè)的計劃、調度、存量等運行信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和整合，實(shí)現了對車(chē)輛走行部輪對、軸承、齒輪和轉向架等關(guān)鍵機械部件的有效監測、診斷、預警和報警，具備了百米高層建筑高效消防救援技術(shù)能力?！笆濉逼陂g，北京市科委將組織如車(chē)路協(xié)同、城市生命線(xiàn)實(shí)時(shí)智能監護、科技為老等引領(lǐng)、先進(jìn)、適用技術(shù)的攻關(guān)、集成，推動(dòng)城市服務(wù)和管理的創(chuàng )新發(fā)展。