北京“十三五”斥資7500億元建設交通基礎設施

? ? “十三五”期間北京將斥資約7505億元(人民幣，下同)建設交通基礎設施項目，并積極推動(dòng)投融資模式改革創(chuàng )新，優(yōu)先保障公共交通以及涉及重大項目的交通基礎設施項目用地。 　　5日，北京市交通委員會(huì )相關(guān)負責人解讀最新發(fā)布的《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)。他表示，未來(lái)五年，北京交通形勢依然嚴峻，預計到“十三五”末，六環(huán)內日均出行總量達5700萬(wàn)人次以上，比“十二五”末增長(cháng)21%，治理交通擁堵仍是一項長(cháng)期、艱巨的任務(wù)。 　　他介紹，根據《規劃》，隨著(zhù)疏解北京非首都功能和京津冀協(xié)同發(fā)展的推進(jìn)，北京將著(zhù)眼長(cháng)遠、適度超前，考慮土地資源、環(huán)境承載力等約束條件，同時(shí)堅持交通投入與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展相適配。 　　據悉，今后五年，北京交通基礎設施項目總投資約7505億元，包含民航、鐵路、城市軌道、公路、城市道路、樞紐場(chǎng)站等領(lǐng)域。 　　其中，“十三五”期間，北京新機場(chǎng)一期將建成并投入使用；高速鐵路、城際鐵路將更加發(fā)達，隨著(zhù)京沈、京張、京霸等國家干線(xiàn)網(wǎng)，京唐、京濱、城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等城際鐵路網(wǎng)以及結合既有鐵路通道形成的市域(郊)鐵路網(wǎng)絡(luò )的建設，實(shí)現“軌道上的京津冀”；北京軌道運營(yíng)里程將由現在的554公里增加到900公里以上；2020年力爭實(shí)現1000公里連續成網(wǎng)的公交專(zhuān)用道，通勤出行將更加快捷； 　　為更好的解決短距離出行及公共交通出行“最后一公里”的接駁問(wèn)題，“十三五”期間北京將進(jìn)一步優(yōu)化完善自行車(chē)步行環(huán)境，完善3200公里自行車(chē)道路系統，繼續新增5萬(wàn)輛公租自行車(chē)，總規模達到10萬(wàn)輛以上。 　　此外，圍繞冬奧會(huì )、世園會(huì )交通保障，北京將重點(diǎn)建設興延、延崇等高速公路?！笆濉逼陂g計劃建設高速公路300公里以上。 　　他表示，為保證項目順利實(shí)施，北京將積極推動(dòng)投融資模式改革創(chuàng )新，穩定政府投資，廣泛吸引社會(huì )資本。同時(shí)，將優(yōu)先保障公共交通以及涉及重大項目的交通基礎設施項目用地。 　　他指出，根據規劃，“十三五”時(shí)期，北京中心城全日綠色出行比例達到75%；交通擁堵加劇態(tài)勢得到控制，交通指數控制在6.0；構建與出行距離相匹配的交通發(fā)展模式，形成“一刻鐘生活出行圈”、“1小時(shí)城市交通圈”、“1小時(shí)京津冀區域交通圈”，“2020年初步形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通運輸體系?！?/p>