安徽：望東長(cháng)江大橋實(shí)現合龍 年底建成通車(chē)

? ? 2016年8月10日上午10時(shí)10分，隨著(zhù)主梁最后一條焊縫施工完成，目前在建的世界最大跨度疊合梁斜拉橋–望東長(cháng)江公路大橋順利實(shí)現合龍。 　　望東長(cháng)江公路大橋由安徽省交通控股集團有限公司投資建設，項目北接安慶市望江縣，南連池州市東至縣，為八百里皖江上游的第一座長(cháng)江大橋，是國家高速公路網(wǎng)G35(濟南至廣州)中最為便捷的過(guò)江通道，也是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“縱四”重要組成部分。大橋全長(cháng)3.608公里，其中跨江主橋長(cháng)1.25公里，于2012年12月正式開(kāi)工建設，計劃今年底建成通車(chē)。屆時(shí)，國家高速公路網(wǎng)G35安徽段將實(shí)現全線(xiàn)貫通。 　　大橋歷經(jīng)四年建設，取得多項成果，其中包括世界橋梁工程界的“三個(gè)第一”。大橋主跨638米為目前同類(lèi)型橋梁跨度的世界第一，實(shí)現了疊合梁橋建造技術(shù)的重大突破；大橋主塔高217米，為鉆石型混凝土索塔，其超大懸臂空間構造世界第一，豐富了斜拉橋索塔結構選型；大橋南主墩基礎施工第一次采用高低刃腳異型鋼圍堰臥式翻轉水下施工技術(shù)，填補世界橋梁施工技術(shù)空白。 　　據悉，大橋建成將對安徽融入國家“一帶一路”戰略發(fā)展，貫徹中部崛起、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區規劃與安徽東向發(fā)展戰略；完善國家高速公路網(wǎng)和安徽過(guò)江通道布局，構建一體化的現代交通體系；實(shí)現長(cháng)江三角洲及其周邊地區的一體化、均衡化發(fā)展，都具有十分重要的意義。